坂川鐵道
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坂川鐵道 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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概覽 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
目前狀況 | 已廢除 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
起點站 | 起點:新坂下站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
終點站 | 終點:丸野站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
技術數據 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
路線長度 | 10.5公里(6.5英里) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
車站數目 | 6座 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
軌距 | 762毫米(2英尺6英寸) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
電氣化方式 | 全線非電氣化 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
使用车型 | 參見車輛一節 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
运营信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
開通运营 | 1926年12月12日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
廢除年份 | 1944年12月1日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
擁有者 | 坂川鐵道 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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坂川鐵道(日语:坂川鉄道/さかがわてつどう)是一條曾經連接岐阜縣惠那郡坂下町(現時:中津川市)新坂下站與惠那郡川上村(現時:中津川市)丸野站之間的鐵路線(輕便鐵路),由同名的鐵路公司營運。總部是在岐阜縣惠那郡川上村170番地。
擁有路線
此鐵路線設置於木曾川支流川上川沿岸處。鐵路線主要用途是運送木材(森林鐵路),另外也使用礦車運送乘客,每日設有3個往返班次。在丸野站處連接坂下森林鐵道,在中途站奧屋站連接田立森林鐵道。上述兩條鐵路由川上村和宫内省(持有過半股權)營運。周邊的森林是神宮林(神宮備林)的一部分。
路線數據
資料截至廢除前一刻
- 路線距離(營業距離):新坂下站至丸野站之間 10.5公里
- 客運營業區間:新坂下站至奧屋站之間 8.0公里
- 軌距:762毫米
- 車站數目:6座(包含起終點站)
- 雙線區間:沒有(全線單線)
- 電氣化區間:沒有(全線非電氣化)
- 閉塞方式:路籤閉塞式[1]
歷史
- 1924年(大正13年)
- 1926年(大正15年)12月12日 坂川鐵道線 新坂下站至丸野站之間開通[5]。
- 1928年(昭和3年) 開始使用內燃作為列車能源。
- 1944年(昭和19年)12月1日 路線被廢除[6]。同時轉讓給林野局,成為坂下森林鐵道的一部分。
- 1956年(昭和31年) 坂下森林鐵道的舊坂川鐵道線區間被廢除。
- 1958年(昭和33年) 田立森林鐵道被廢除。
- 1961年(昭和36年) 坂下森林鐵道被廢除。
在收購鐵路用地時,由於較難與地主就收購價格達成協議。最終需要讓影響力的人士坐到談判桌上才能解決。但是當時的條件只是口頭協議,因此在廢線後再次引起爭議[7]。
車站列表
新坂下 – 稻荷堂 – 上大門 – 森平 – 奧屋 – (貨)丸野
接續路線
- 新坂下站:國鐵中央本線(坂下站)
運輸業績
年度 | 客量(人) | 貨運量(公噸) | 營業收入(日圓) | 營業支出(日圓) | 利潤(日圓) | 其他收出(日圓) |
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1927 | 26,124 | 7,831 | 21,242 | 17,740 | 3,502 | |
1928 | 19,236 | 8,723 | 20,997 | 17,708 | 3,289 | |
1929 | 22,432 | 11,269 | 26,468 | 26,478 | ▲ 10 | |
1930 | 9,852 | 7,337 | 17,299 | 16,641 | 658 | |
1931 | 7,562 | 8,526 | 17,415 | 13,540 | 3,875 | |
1932 | 11,858 | 6,999 | 14,489 | 12,900 | 1,589 | |
1933 | 14,072 | 11,265 | 23,895 | 14,309 | 9,586 | |
1934 | 12,150 | 6,199 | 14,505 | 14,336 | 169 | |
1935 | 12,548 | 12,817 | 26,651 | 16,340 | 10,311 | |
1936 | 10,948 | 4,470 | 10,864 | 16,334 | ▲ 5,470 | 85 |
1937 | 14,915 | 7,115 | 15,710 | 15,572 | 138 | |
1939 | 17,663 | 8,402 | ||||
1941 | 22,722 | 10,097 | ||||
1943 | 26,746 | 10,573 |
- 參考自各年度版《鐵道統計資料》、《鐵道統計》和《國有鐵道陸運統計》
車輛
坂川鐵道擁有2架由德國Orenstein & Koppe製造的蒸氣機車(1、2)。由於鐵路位於山林地帶,因此煙囪有一個特殊的功能,可以防止煙囪冒出火花。在廢線後轉往田立森林鐵道上使用,最後在1952年(昭和27年)退役。
現狀
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坂下森林鐵道
坂下森林鐵道是一條森林鐵路。從坂川鐵道丸野站處連接了該鐵路,並延伸至奧三界岳的山腳。此鐵路線由長野營林局坂下營林署營運。
歷史
- 1926年(大正15年) 坂下森林鐵道啟用 (8.7公里)。
- 1944年(昭和19年) 隨著坂川鐵道廢除而繼承了其路線,路線全長19.2公里。
- 1956年(昭和31年) 舊坂川鐵道區間廢除,縮小路線規模。
- 1961年(昭和36年) 全線廢除。
田立森林鐵道
田立森林鐵道是一條森林鐵路。於坂川鐵道奧屋站連接該鐵路線,並延伸至岐阜縣和長野縣邊界的川上峠(長野縣西筑摩郡田立村。現時:木曾郡南木曾町)。由長野營林局坂下營林署營運。
歷史
- 1933年(昭和8年) 田立森林鐵道啟用 (2.1公里)。
- 1958年(昭和33年) 田立森林鐵道被廢除。
其他
注腳
- ^ 國立公文書館所藏文書 本館-3A-013-04・昭47運輸00526100「第一門・監督・二、地方鉄道・イ、免許・坂川鉄道・大正十三年~昭和九年」No.17「新坂下丸野間運輸営業開始ノ件」p.9
- ^ 「鉄道免許状下付」《官報》1924年6月25日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 《日本全国諸会社役員録. 第34回》(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 《地方鉄道及軌道一覧 昭和10年4月1日現在》(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「地方鉄道運輸開始」《官報》1926年12月23日(國立國會圖書館數碼化收藏)
- ^ 「鉄道運輸営業廃止」《官報》1944年12月20日(地方鉄道運輸開始)
- ^ 《坂下町史》1963年,536-537頁
參考文獻
- 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语).
- 小熊米雄《日本之森林鐵道》Press Eisenbahn,1989年
相關條目
外部連結
- 鎌田宮雄『故鄉坂下』1984年 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日語) 照片與時間表史料