八戶臨海鐵道線
| 八戶臨海鐵道線 | |
|---|---|
 八戶臨海鐵道DD56型柴油機車牽引貨物列車 | |
| 日語原名 | 八戸臨海鉄道線 |
| 假名 | はちのへりんかいてつどうせん |
| 羅馬字 | Hachinoherinkai tetsudōsen |
| 概覽 | |
| 运营範圍 |  日本青森縣 |
| 起點站 | 八戶貨物站 |
| 終點站 | 北沼站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 8.5公里 |
| 最高速度 | 35公里/小時 |
| 正線數目 | 單線 |
| 車站數目 | 2個 |
| 軌距 | 1,067毫米 |
| 電氣化方式 | 全線非電氣化 |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 1966年3月25日 |
| 擁有者 | 八戶臨海鐵道 |
| 运营者 | 八戶臨海鐵道 |
| 停車場・施設・接續路線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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八户临海铁道线 (日语：八戸臨海鉄道線／はちのへりんかいてつどうせん Hachinoherinkai tetsudōsen)是连接青森县八户市八戶貨物站和北沼站的货运铁路线，由八戶臨海鐵道运营。
路线数据
历史
八戶港有三菱製紙等企业进驻， 1966年青森县營八戶臨海鐵道線开通向八戶港运送貨物，1970年轉由日本國有鐵道（1987年之後改為日本貨物鐵道）、青森縣、八戶市等共同出資的第三部門鐵道八戶臨海鐵道运营。[1]随着 1980 年代铁路货运的衰落，连接的专线数量减少，现在只有三菱製紙厂的专线可用。
年表
- 1966 年（昭和41 年）3 月 25日青森县營八戶臨海鐵道線，北八户信号場 - 北沼开通。
- 1970年（昭和 45 年）八戶臨海鐵道公司接手，运营八户货物 - 北沼[1]，北八户信号場廢止。[2]
- 1986 年（昭和 61 年）开始集装箱运输。
运营
八户货物和北沼之间每天有三班货运列车运行。[1]基本上只连接集装箱车，但也可以连接油罐车。
车站
| 站名 | 站間距離（公里） | 營業距離（公里） | 连接路线 | 地点 | |||
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| 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | |||||
| 八戶貨物 | 八戸貨物 | Hachinohe Kamotsu | 0.0 | 0.0 | 青森鐵道線 八戶線 |
青森縣 | 八戶市 |
| 北沼 | 北沼 | Kitanuma | 8.5 | 8.5 | |||
參考資料
參見
外部連結
- 八戸臨海鉄道株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）