ZPT-98戰車砲

ZPT-98 125公釐戰車砲
ZPT-98 125公釐戰車砲
	99式主力戰車上搭載的ZPT-98 48倍徑戰車砲
類型	滑膛砲; 戰車砲;
原產地	中華人民共和國
服役記錄
服役期間	1998年—現在
使用方	參見使用國
生產歷史
研發日期	1998年
生產日期	1998年—現在
基本規格
重量	2,400公斤（5,291.09磅）
槍管長度	砲膛以倍徑計算：初期、48倍徑：6,000公釐（236.22英寸，19.69英尺）; 後期、50倍徑：6,250公釐（246.06英寸，20.51英尺）[來源請求];
砲彈	125公釐滑膛彈藥（英語：125 mm smoothbore ammunition）
口徑	125公釐（4.92英寸）
槍管	1根，滑膛，中段裝有排煙器
發射模式	單發
後膛	楔橫式
後座力	液壓氣動
載具	主力戰車
射擊仰角	-5°～+15°
迴旋角度	360°
射速	自動裝彈機：8發／分鐘; 人手裝彈：1—4發／分鐘;
槍口初速	APFSDS-T：1,715—1,800公尺／秒（5,626.64—5,905.51英尺／秒）; HEAT-FS：905—950公尺／秒（2,969.16—3,116.8英尺／秒）; HE-Frag-FS：760公尺／秒（2,493.44英尺／秒）;
有效射程	APFSDS：3,000公尺（3,280.84碼，9,842.52英尺，1.86英里）; HEAT-FS：3,000公尺（3,280.84碼，9,842.52英尺，1.86英里）; HE-Frag-FS：4,000公尺（4,374.45碼，13,123.36英尺，2.49英里）; 砲射飛彈：5,000公尺（5,468.07碼，16,404.2英尺，3.11英里）;
最大射程	HE-Frag-FS：10,000公尺（10,936.13碼，32,808.40英尺，4.79英里）
供彈方式	自動裝彈機; 緊急時人手裝彈;
瞄具	搭載的戰車的瞄準具

ZPT-98是一款由中國所研製和生產的高膛壓滑膛式戰車砲，是基於前蘇聯／俄羅斯 2A46戰車砲的衍生型，運用引進吸收採用北約標準的戰車炮製造技術改進設計，並安裝在中國生產的三代主力戰車，發射125公釐滑膛砲彈。

研發歷史

1970年代，中國科研人員展開大口徑戰車砲的研發工作，並先後研發中120公釐、125公釐與130公釐等口徑的戰車砲。而在1980年代，中國國產三代主力戰車（即99式戰車）的戰車砲口徑的選擇問題上，曾經有120公釐和125公釐兩種口徑之爭。

從實際情況看，北約使用的120公釐高膛壓滑膛砲的性能可與蘇聯所研製125公釐戰車砲不相伯仲。但研發適用於120公釐砲彈的新型自動裝彈機，在增加戰車設計難度的同時，也必須對戰車的整體設計作大幅修改。而且120公釐砲彈為整裝式結構，這意味著與其配套的自動裝彈機體積不小，給砲塔以內的安裝劃定了難以逾越的技術鴻溝。目前發射120公釐砲彈而且安裝有自動裝彈機的戰車僅有勒克萊爾主力戰車、90式戰車和10式戰車，而三者的尾艙式自動裝彈機的結構雖然安全，卻都比較複雜。同樣發射120公釐砲彈的PTZ-89驅逐戰車的有尾艙供彈半自動裝填機構儘管提高了其射速，但其龐大的砲塔可反映其內部半自動裝彈機的體積和複雜程度。

另一方面，由於99式戰車自原始設計時已經參考了T-72主力戰車的多個技術特點，並借鑑了其新型自動裝彈機（能夠裝載較長的砲彈、雙向旋轉，以及具有連續裝填模式），因而大幅地縮短其研發周期，同時也解決了可靠度的問題。而且拜125公釐滑膛砲彈的分裝式可燃藥筒的彈藥設計的先天優勢所賜，裝彈機體積得以縮小。

早在1980年代初中國從羅馬尼亞獲得了一輛T-72M戰車之後，展開了測繪與摸底為相關設計提供參照。^[1]1986年國產125公釐戰車砲彈道砲完成研製，到1990年通過了技術鑑定。125公釐戰車砲研發成功，並得到了初步成果，用於59式戰車外貿型號改裝125公釐滑膛砲的研究試驗型，以及85-IIAP/85-IIM以及90-Ⅱ等戰車裝了125公釐滑膛砲，用於外貿出口。另外，蘇聯解體後在1990年代早期中國從俄羅斯獲得了一批配備了2A46M-1戰車砲的T-80戰車用於試驗及技術評估。後經不斷改進，定型後的125公釐戰車砲的膛壓已高於120公釐戰車砲，後來獲指定為中國國產三代主力戰車採用的戰車砲。最後在96式戰車上安裝的戰車砲，就是ZPT-98式48倍徑125公釐高膛壓滑膛戰車砲。在99戰車上安裝的是50倍徑ZPT-98式125公釐滑膛砲。另外，由99式戰車的測試階段照片推測125公釐戰車砲還試製了進一步加長身管以提高穿甲威力的的改型，後來未見實際裝備。

設計細節

ZPT-98戰車砲是俄制2A46型滑膛式戰車砲的仿製型，原型為從羅馬尼亞獲得的出口型T-72M上裝備的2A46型戰車砲^[2]。ZPT-98砲身和砲尾仿自2A46型，但採用了部分2A46M型的設計，並且得到的歐洲國家120mm滑膛砲相應技術支援，如西德萊茵金屬公司的電渣重熔技術，以及液壓式砲管自我緊縮工藝和身管內壁鍍鉻等製造工藝。該砲的主要參數同2A46，包括48倍口徑身管，火砲藥室長度為880公釐，標準後坐行程為280—320公釐，最大後坐行程為330—340公釐。火砲身管質量為2.02噸，砲閂質量為72公斤，迴轉部分質量為2.6噸。火砲身管的抗彎強度為4,320牛頓／米，厚度公差為0.6公釐，工藝加工彎曲度為0.7英絲，自由誤差為0.18英絲。ZPT-98的彈藥為前後兩段分裝式，先裝填的砲彈，接著是獨立式裝藥，與一部份艦砲的彈藥相似。推進劑裝料採用了由新型大根發射藥製成的半可燃藥筒，以減少發射後佔用的空間。ZPT-98在砲管固定以下的最大理論射速約為8發／分。

與2A46型滑膛式戰車砲一樣，ZPT-98戰車砲的主要組成部分為：主砲身管、主砲身熱滑套外殼、後膛、吊籃、緩衝系統、升降機構和外護套

ZPT-98的砲身採用PCrNi3NoV高強度材料所製成。為了提高身管的耐燒蝕磨損壽命，火砲採用了身管內壁鍍鉻工藝。身管壽命為發射700發穿甲彈。由於對身管實施了液壓式砲管自我緊縮技術，因而滿足了高膛壓火砲對身管強度的要求。據稱其砲口動能比同級別的原版2A46M-1提高30％—45％，射擊精度提高20％—25％以上；而且其砲口動能亦比西方主流、豹-2A5與M1A1／A2戰車上使用的L/55 120毫米滑膛式戰車砲提高近30％。

砲閂為橫楔式，由沖杆彈簧式半自動控制，其上裝有機械和電氣式雙功能擊發系統。砲管包括一根推進劑引導管，用作固定式拋殼器，以發射後砲管內剩餘的高壓推進劑氣體將砲彈藥匣底板從後膛推出。

主砲身管外裝有固定式熱滑套外殼，由四段薄壁圓柱狀桿段所組成，能防止因為熱所引起的砲管歪曲。而且為了增強熱防護效率，身管上還裝有雙層式鋁板氣隙式熱護套，防護效率為70％。

緩衝裝置是由液壓緩衝器所組成，裝設在後膛和液壓式回熱器，並且穿過捲筒。機匣安裝在吊籃式鑄製組件以內。吊籃裝有銅套管，可在回滾、前滾和升降裝置期間轉動砲管的方向。升降機構安裝在戰車砲塔以內的一個特殊托架上。其火砲反後坐裝置為下置式，由帶液量調節的筒式後坐節制杆式駐退機以及帶針形杆復進節制器的三筒液氣式復進機組成。

ZPT-98的搖架呈箍形，底座長度為1,500公釐。底座上設有兩條後坐滑軌，前滑軌為銅質環形襯筒，襯筒與砲身之間的安全膨脹間隙為0.3—0.9公釐，用以補償身管射擊時產生的熱膨脹量。後滑軌由位於砲尾環和搖架上的軌道支架構成。可快速拆卸式搖架頸部由四顆螺栓固定。楔形半自動砲閂設在火砲上方，開閂力為245牛頓。戰車以內加裝一台駐退器和復進機液量可見控制裝置，可在火砲不進行人工後坐情況下檢查液量。在火砲砲口端面還裝有前瞄準鏡墊片，砲長藉此可在車內迅速調整火砲。根據需要，火砲可以電點火裝置、電擊發和機械式手動擊發射擊。火砲可前抽更換，可在一小時內完成更換。後期改進型時為了提高俯角還加大了砲塔。

彈藥

ZPT-98戰車砲可以發射新型的鎢／貧鈾合金尾翼穩定脫殼穿甲彈（APFSDS）、尾翼穩定高爆反戰車彈（HEAT-FS）以及尾翼穩定多功能高爆破片榴彈（HE-Frag）砲彈，此外還列裝了瞄準線半自動雷射導引（英語：Laser guidance）乘波導引砲射（英語：List of gun-launched missiles）飛彈系統。ZPT-98亦可以使用俄羅斯、中國、伊朗、克羅埃西亞和塞爾維亞製造的、與2A45及2A46系列所使用、相同的彈藥。（彈頭和推進劑裝料）。

ZPT-98的彈藥基數為41發（三期改進型時提升至42發），其中2發放置於自動裝彈機的旋轉供彈機內，22發放置在位於砲塔環下方的迴轉式彈艙以內，砲塔內的乘員坐在彈艙上，但戰鬥艙與彈艙之間無防爆門保護，故安全性不如M1「艾布蘭」主力戰車（自動裝彈機的設計來源T-72主力戰車亦有著相同的缺失）。

其中ZPT-98發射的DTC-10-125型第三期APFSDS砲彈時彈芯長徑比達到30：1，初速可達1,760公尺／秒左右。砲彈可在2,000公尺距貫穿厚度大約達680公釐的軋壓均質裝甲。ZPT-98還可發射DTB-12-125型近炸引信榴彈，此彈藥為一種高裝藥量的大威力多用途高爆彈，無論是殺傷軟目標或是癱瘓敵方戰車都有極佳的的效果。另外，ZPT-98還配有參考了9M119M「反射」的GP-125型雷射駕束導引砲射飛彈系統，戰車以內一般攜帶4枚砲射飛彈。