跳至內容

Z-51號驅逐艦

編輯連結
本頁使用了標題或全文手工轉換
維基百科，自由的百科全書
概況
名稱 1942級驅逐艦
建造者 不來梅德希馬格船廠（德語：Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft）
使用者  納粹德國海軍
前級 1936級驅逐艦
建造期 1943－1944年
規劃數 不詳
損失數 1
技術數據
艦型 驅逐艦
排水量
  • 標準：2,014噸
  • 滿載：2,720噸
全長 114.3公尺
全寬 11公尺
吃水 4.37公尺
動力輸出 57,000匹電氣馬力（43,000千瓦特）
動力來源 三軸，六台24缸二衝程柴油發動機
速度 36節
續航距離 5,500海里以19節[註 1]
艦載船
乘員 12名軍官、335名水兵
武器裝備
  • 4 × 127公釐速射炮
  • 8 × 37公釐高射炮
  • 12 × 20公釐高射炮
  • 2 × 三聯裝533公釐魚雷發射管
  • 50枚水雷

Z-51號（德語：Z 51）是納粹德國海軍建造的唯一一艘1942級驅逐艦，也是唯一一艘柴油動力驅逐艦。與燃料油相比，柴油的航程更遠，加油也更方便。1942級驅逐艦經歷了漫長的設計周期，總共出現了四款方案。Z-51號於1942年11月25日訂購，至1944年10月2日下水，遠未及完工，很可能是為了騰出船台（英語：Slipway）建造U艇。它被遺棄在不來梅外海漂浮，在1945年3月21日的一次空襲中被擊沉。納粹德國本試圖利用U-234號潛艦（英語：German submarine U-234）向其盟友大日本帝國傳達1942級驅逐艦的計劃，但德國在潛艦到達日本之前便已投降。Z-51號於1948－1949年間拆解報廢。

背景

戰間期

第一次世界大戰結束後，德國簽署《凡爾賽條約》，對其所能擁有的軍艦尺寸和排水量都進行了嚴格的限制。但在兩次世界大戰之間的戰間期，幾乎所有類別（德語：Schiffstyp）的盟軍艦艇及其武器裝備的平均尺寸都有大幅增加。由於條約的限制，德國認為自己的軍艦無法與盟軍海軍抗衡，便開始無視條約。他們起初是暗中執行，後來在納粹德國的元首希特勒於1935年3月發表講話譴責條約後，便公開抵制。[2][3]當時所有德國艦艇的排水量都被刻意標低，以使其官方尺寸符合條約規定。原本德國驅逐艦的改動目標是為了牽製法國和波蘭的驅逐艦，從而有效地使驅逐艦能夠兼作小型巡洋艦。1934級驅逐艦的排水量從1932年計劃的1,100噸躍升到合同簽訂時的1,625噸就是一個例證。雖然相關改變是為了讓它們能夠匹敵排水量分別為1,378噸和1,540噸的法國和波蘭驅逐艦，但後來這些驅逐艦受命必須與英國驅逐艦相抗衡，成為一個更難實現的目標。[2][4]

由於德國造船廠的數量相對於英國和法國較少，當局便採取了在驅逐艦上配備重型武器的政策來彌補數量的不足，這使得它們的武器裝備與法國和波蘭的輕巡洋艦類似。[2]此舉也導致了一些負面的後果，例如速度變慢、負載過重。[5]儘管德國重型驅逐艦在武器裝備上與英國輕巡洋艦不相上下，但它們的適航性要差得多，火炮的操縱和使用設施性能差距也很大。[6]

Z計劃

「Z計劃」是一項始於1939年的納粹德國海軍重整軍備計劃，要求建造10艘戰艦、4艘航空母艦、12艘戰鬥巡洋艦、3艘裝甲艦、5艘重巡洋艦、44艘輕巡洋艦、68艘驅逐艦和249艘U艇。這些艦艇將列裝入兩支戰鬥艦隊：一支是「本土艦隊」，用來牽制英國在北海的戰爭艦隊；另一支是「掃蕩艦隊」，用來打擊英國的護航船隊。[7]希特勒向德國海軍元帥埃里希·雷德爾保證，戰爭至少要到1945年才會爆發。雷德爾希望把完成Z計劃的最後期限延長至1948年，但希特勒堅持只能到1945年，[8]儘管後者私下裡想在1942年就與英法聯盟開戰。[9]第二次世界大戰於1939年爆發，這意味著當時德國的重型艦艇中只有極少數能夠完工。[8]德國的主要海上對手是英國和法國。與德國參戰時的艦艇數量（括號內）相比，他們擁有：22艘戰艦（2艘）、7艘航空母艦（1艘）、22艘重巡洋艦（4艘）、61艘輕巡洋艦（6艘）、255艘驅逐艦（34艘）以及135艘潛艦（57艘），其中僅不到一半能實際在大西洋或北海作戰。由於敵人擁有顯著的優勢，雷德爾指出德國海軍不可能獲勝，因此他們唯一的出路就是「英勇犧牲」。[10]

驅逐艦職能

驅逐艦的職能是由其演變的過程來決定的：在19世紀70年代左右，那些無法直接威脅英國海軍的國家開始投資魚雷艇，這是一種小型而靈活的艦艇，通過魚雷造成足夠的傷害，可對敵方艦隊構成戰術威脅。至20世紀之交，英國和德國的魚雷艇的規模不斷擴大，以至於開創了一個單獨的遠洋魚雷艇類別——「魚雷艇驅逐艦」，或者簡稱為驅逐艦，其設計部分是為了對抗魚雷艇本身。第一次世界大戰的經驗表明，驅逐艦很少與主力艦交戰，但更多的是與其他驅逐艦和潛艦交戰；正因如此，驅逐艦的部分重點開始轉向護航和反潛運用。在戰爭期間，它們被用作「所有任務的僕人」，在某種程度上幾乎能夠履行每一項職責，而且與在戰爭期間鮮有離開母港的主力艦不同，它們可以參與多種行動。到戰爭結束時，驅逐艦被視為是最有用的艦種之一。[11]

第二次世界大戰期間，驅逐艦基本上發揮了它們在一戰中的三個基本職能：充當護航艦以保護本國艦隊免受敵方艦隊的攻擊、攻擊敵方的護航艦以及保護己方的艦隊免受潛艦的攻擊。然而，人們越來越希望在驅逐艦上引入防空措施，儘管許多國家都難以有效地做到這一點。[12]驅逐艦的實際使用方式也因國而異。德國沒有使用驅逐艦來防禦潛艦，因此缺乏強大的反潛武器。他們依靠的是一支龐大的拖網船（英語：Naval trawler）隊，這些漁船被徵用並改裝成布雷艇。英國驅逐艦是為了護航艦隊而建，以保護後者免受敵機和潛艦的攻擊。德國建造驅逐艦也是為了護航艦隊，或者充當魚雷艇。隨著二戰的進程，驅逐艦的職能開始變得更加多樣化，出現了五種平行的演變：多用途驅逐艦（所有國家）、反潛驅逐艦（美國和英國）、防空驅逐艦（日本和英國）、小型驅逐艦（德國和義大利）以及超大型驅逐艦（法國）。[13]

開發

1942級驅逐艦標誌著納粹德國海軍先前驅逐艦概念的重大變化，因為它是第一款採用柴油推進的設計。此舉是因為柴油的續航能力更強[註 2]，也可能是因為納粹德國更容易獲得柴油資源。[15]1928年至1935年間，奧格斯堡的曼恩公司開發出一種輕型、雙作用（英語：Single- and double-acting cylinders）的二衝程柴油發動機，符合德國海軍的規格。這些發動機隨後在德國輕巡洋艦萊比錫號和訓練艦牛虻號（英語：German training ship Bremse）上進行了測試。發動機起初遇到一些問題，儘管很快便得到解決，但那些支持蒸汽機的人卻在1935年開始的關鍵建造期拒絕為柴油推進提供任何研究經費。[16][17]直到1938年，納粹德國海軍才重新對柴油推進系統產生了興趣。然而，二戰的到來在很大程度上導致了研究的暫停，僅1942級驅逐艦將能夠搭載六台曼恩的12Z32/34型發動機。[17]

柴油發動機

納粹德國海軍於1943年訂購了六台曼恩的12Z32/34型發動機，但只有四台能夠趕在1945年戰爭結束前交付。由於缺乏燃料，發動機的測試工作也於1945年2月宣告終止。[17]12Z32/34型發動機是24缸、2×12布局、缸徑320公釐、缸內衝程440公釐，並且採用「V形」分列、高速運轉、雙作用、二衝程、由焊接鋼製成的柴油發動機。[18]其最大轉速為600轉每分鐘、活塞速度為8.8公尺每秒、最大輸出功率是12,000匹馬力（8,900千瓦特）、平均有效壓力是5.52公斤每平方公分、最大耗油量是185克每馬力每小時。它的乾重（英語：dry weight）為67噸，包括輔助機械，但不含油冷器。六台發動機加在一起，可使1942級驅逐艦的航程與裝甲艦和U艇相當。[14]

子方案

1942級的設計在開發過程中衍生出三個子方案，分別為A、B和C方案。最初的方案是採用六台柴油發動機、三軸配置，裝備四門127公釐口徑主炮，以背負式布局分居前（英語：Bow (watercraft)）、後兩端。[19]這款設計招致了許多批評，[20]因此當局重新制定一份新的「A方案」：在艏、艉各有一座雙聯裝127公釐炮塔，兩者上方則各有一座單裝的127公釐背負式炮塔。該方案同樣引來批評。到1943年9月，作為驅逐艦開發和部署的指揮官，驅逐艦首長（德語：Führer der Zerstörer）埃里希·拜（德語：Erich Bey）少將要求去除前部單裝背負式炮塔，以縮短長度、提高航速並減輕艦艏重量。他還要求艦艉的單裝127公釐炮能夠提升達到 75°仰角。然而，1944年1月22日，在驅逐艦首長與北部戰鬥集群（德語：Kampfgruppe (Kriegsmarine)）舉行會議後，前者放棄了去除前部單門炮塔的要求，因為他被告知由此造成的速度損失很小。[21]

在同一次會議上，還討論了全新的127公釐KM/41型艦炮，因為它是當時最好的速射炮（英語：Quick-firing gun）設計。有人指出，127公釐KM/41型炮嚴重缺乏防空能力，因為沒有一個炮架是三軸的，實際上單座炮塔也只有雙軸。另外，雙聯裝炮塔只能抬升至52°，單座炮塔只能抬升到75°。因此，人們對指揮儀（英語：Director (military)）和測距機（英語：Rangefinder）的穩定性（英語：Gun stabilizer）提出了質疑，於是決定由造艦委員會決定穩定系統是否會造成過大的重量損失，如果他們認為會，就取消它。由於防空能力嚴重不足，他們決定儘可能用30公釐雙聯裝防空炮（德語：3-cm-Flakzwilling 303）取代LM/44型20公釐雙聯裝防空炮，不過20公釐防空炮也被視為一種可以接受的臨時措施。另一個考慮因素是新式55公釐58式裝置高射炮的問題，這種炮原是為U艇而設計。將它們安裝至1942級驅逐艦上的想法經過了長時間的討論，但仍存在重大問題。其中一個問題是新式55公釐炮的重量在6噸到7噸之間，包括指揮儀和瞄準器，這意味著四門37公釐炮只能用兩門55公釐炮代替。另一個問題是必須為新式55公釐炮騰出空間。為了達到這一目的，他們決定移除艦艉的單裝127公釐炮和兩門雙聯裝20公釐炮，不過也有人指出127公釐炮可能會在55公釐炮之前交付，因此127公釐炮將暫時被允許使用。當局還決定將餘下的37公釐炮替換為30公釐炮，以簡化彈藥供應。[21]

1944年2月9日，造艦委員會又召開了一次會議，討論方案的重量和平衡問題。會議決定將魚雷發射管的布置將遵循其前級艦的方案，一套居前、另一個套位於第二座煙囪（英語：Funnel (ship)）後方。有基於此，以及之前大量的改動，這個仍在進行中的方案被稱為「B方案」。然而，進一步的修改還在推進，到2月14日，造艦委員會已經說服其他小組將方案改為三門雙聯裝主炮。這種設計被命名為「C方案」，由二座LM/41型雙聯裝炮塔居前，一座在後，全部由裝備雷達的指揮儀控制。55公釐炮的數量增至三門，集中在後煙囪周圍。艦體長度和排水量略有增加，機械裝置被進一步後置，以平衡增加的炮塔的重量。推進系統則分入四個輪機艙（英語：Engine room），每個艙室包含兩台柴油發動機（儘管Z-51號實際上只安裝了四台）。[22]

方案

方案 推進 主炮 副炮 魚雷管
初始方案[20] 6 × 曼恩12Z32/34型柴油發動機 4 × 127公釐單裝艦炮，前2、後2 不詳 2 × 533公釐三聯裝管，未指定位置
A方案[20] 2 × 127公釐雙聯裝艦炮，前1、後1
2 × 127公釐單裝艦炮，前1、後1 		8 × 37公釐高射炮
12 x 20公釐高射炮
A方案末期[20] 2 × 127公釐雙聯裝艦炮，前1、後1
1 × 127公釐單裝艦炮，前置 		2 × 55公釐高射炮
12 × 30公釐高射炮
B方案[20][22] 2 × 533公釐三聯裝管，前1、第二座煙囪後1
C方案[20][22] 8 × 曼恩12Z32/34型柴油發動機 3 × 127公釐雙聯裝艦炮，前2、後1 3 × 55公釐高射炮
12 × 30公釐高射炮

Z-51號

1942級驅逐艦中只有一艘動工建造，即Z-51號。[15]Z-51號的設計與同級原始的「A方案」相比有很大變動，與最終的「C方案」相比也略有不同。最初的八台曼恩12Z32/34型柴油發動機、通過伏爾鏗提供的齒輪傳動裝置驅動兩根軸，被僅有的四套這樣的發動機取代，它們與中心軸相連，側翼發動機則被完全移除。[14][19][23]1944年以後，納粹德國越來越多地使用U艇向其盟友大日本帝國傳送先進科技和武器的圖紙和研究成果，因為U艇是德國唯一有希望到達日本的交通工具。[24]U-234號潛艦（英語：German submarine U-234）曾嘗試進行一次這樣的運輸，它攜帶了先進武器的材料和設計圖，包括新型魚雷、兩架梅塞施密特Me 262型噴射式戰鬥機及其製造圖紙，以及1942級驅逐艦的設計圖。[25]然而，在U-234號抵達目的地之前，德國便已於1945年5月8日投降，因此該艇也於六天後在大西洋西部向美國驅逐艦薩頓號（英語：USS Sutton (DE-771)）投降。[25][26]

特點

1942級驅逐艦的水線長和全長分別為108公尺和114.3公尺，有11公尺的舷寬、6.5公尺的干舷以及最大4.37公尺吃水深度；艦隻的設計排水量為2,014噸，滿載時則可達2,720噸。推進裝置由六台曼恩12Z32/34型24缸（2×12布局）二衝程的V型發動機組成，「V」型柴油發動機組成，該發動機缸徑為320公釐，缸內衝程440公釐，由焊接鋼製成，安裝在三副直徑未知的傳動軸上。[19]兩副外軸分別直連到一台功率為5,620匹軸馬力（4,190千瓦特）的柴油發動機；中央軸連接到四台柴油發動機，每台中央發動機可輸出11,650匹軸馬力（8,690千瓦特）。其計劃的發電設備則不詳。這套裝置的設計總輸出功率為57,000匹電氣馬力（43,000千瓦特）或57,120匹制動馬力，最高航速可達36節（67公里每小時）。[27]得益於最多533噸的柴油貯量，它還能夠以19節（35公里每小時）的速度的巡航5,500海里（10,200公里）。艦隻的標準船員編制（英語：Ship's company）為12名軍官和335名水兵，並配備有1艘大舢板（英語：Pinnace (ship's boat)）和1艘魚雷卡特帆船作為艦載艇（德語：Beiboot）。[28]

艦隻的主炮為四門127公釐速射炮，共配備720發彈藥，最大射程17,400公尺。副炮則包括八門37公釐高射炮、備彈16,000發；十二門20公釐高射炮，備彈24,000發；兩座三聯裝533公釐魚雷發射管，可裝備18枚魚雷；以及50枚水雷。[28]

建造及沉沒

Z-51號於1942年11月25日從不來梅的德希馬格（德語：Deutsche Schiff- und Maschinenbau Aktiengesellschaft）威悉船廠訂購，並於1944年10月2日下水。至1945年3月21日，它在盟軍對不來梅的一次大規模空襲中遭擊沉。此時該艦才剛從德希馬格的舾裝碼頭移走，儘管大部分尚未完工：它只有前部和後部的遮蔽甲板（英語：Shelter deck），沒有安裝任何機械，惟軸隧已經焊接起來以使其防水。據此，有分析認為Z-51號的下水只是為了騰出船台（英語：Slipway）建造U艇。它被遺棄，左舷位於煤炭碼頭東端，靠近勒希林碼頭。[19]

在空襲中，Z-51號被兩枚炸彈擊中，儘管其中一枚可能沒有直接命中，但另一枚擊中了X1和X11艙之間的艙壁附近，折斷了二號炮樞後面的前端部分。隨即又有一枚炸彈擊中艦艉，摧毀了4號炮位後方的艉部，導致後甲板呈一定角度傾斜。此時，艦體上形成了許多孔洞和裂縫，導致它被水淹沒並沉入海底。後來，附近船塢的一台起重機也倒在Z-51號的甲板上，正好位於後部輪機艙的上方。戰爭結束後，1948年1月21日，威悉港打撈當局發起投標協助拆解該艦。競標人給出的報價從130,000到200,000國家馬克，期限從4到13個月不等。最終，當局於1948年2月17日與德國漢莎航運（英語：DDG Hansa）簽訂了一份合同，合同金額為132,000馬克，工作時間為8個月。[19]至1949年2月，Z-51號完成拆解。[28]由於戰爭，它的四台柴油發動機從未安裝，而是留在了奧格斯堡的曼恩試驗台上。其中兩台後來在盟軍占領德國期間被沒收。另外一台倖存的發動機則被曼恩保留，並在其公司博物館展出，直到1982年被轉移到辛斯海姆的汽車與技術博物館（英語：Technik Museum Sinsheim）。[29]

注釋

  1. ^ 若以較低的巡航速度，航程可大幅提高。[1]
  2. ^ 柴油推進系統使艦艇的航程更長。納粹德國海軍特別熱衷於開發航程更長的驅逐艦，以彌補其輕巡洋艦數量的不足。[14]

腳註

  1. ^ Koop & Schmolke 2003，第23頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Whitley 1988，第56頁.
  3. ^ Mawdsley，第8頁.
  4. ^ Koop & Schmolke 2003，第13頁.
  5. ^ Whitley 1988，第56–57頁.
  6. ^ Whitley 1988，第57頁.
  7. ^ Miller，第33頁.
  8. ^ 8.0 8.1 Tucker，第xxvii頁.
  9. ^ Tooze，第289頁.
  10. ^ Miller，第34頁.
  11. ^ Whitley 1988，第1–12頁.
  12. ^ Whitley 1988，第12頁.
  13. ^ Whitley 1988，第13頁.
  14. ^ 14.0 14.1 14.2 Koop & Schmolke 2003，第22頁.
  15. ^ 15.0 15.1 Whitley 1991，第40頁.
  16. ^ Koop & Schmolke 2014，第12頁.
  17. ^ 17.0 17.1 17.2 Koop & Schmolke 2003，第21頁.
  18. ^ Koop & Schmolke 2003，第21–22頁.
  19. ^ 19.0 19.1 19.2 19.3 19.4 Whitley 1991，第41頁.
  20. ^ 20.0 20.1 20.2 20.3 20.4 20.5 Whitley 1991，第41–42頁.
  21. ^ 21.0 21.1 Whitley 1991，第42頁.
  22. ^ 22.0 22.1 22.2 Whitley 1983，第49頁.
  23. ^ Whitley 1983，第48 & 49頁.
  24. ^ Boyd & Yoshida，第162頁.
  25. ^ 25.0 25.1 West，第313頁.
  26. ^ Boyd & Yoshida，第165頁.
  27. ^ Lenton，第80頁.
  28. ^ 28.0 28.1 28.2 Gröner，第210頁.
  29. ^ The Motor Ship.

參考資料

  • Boyd, Carl; Yoshida, Akihiko. The Japanese Submarine Force and World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2012. ISBN 978-1-61251-206-8. 
  • Gröner, Erich. German Warships: 1815–1945, Major Surface Warships I. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 978-0-87021-790-6. 
  • Koop, Gerhard & Schmolke, Klaus-Peter. German Destroyers of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2003. ISBN 978-1-59114-307-9. 
  • Koop, Gerhard; Schmolke, Klaus-Peter. German Light Cruisers of World War II: Warships of the Kriegsmarine. Barnsley, South Yorkshire: Seaforth Publishing. 2014. ISBN 978-1-4738-5018-7. 
  • Lenton, H. T. German Warships of the Second World War. London: Macdonald and Jane's. 1976. ISBN 0-356-04661-3. 
  • Mawdsley, Evan. The War for the Seas: A Maritime History of World War II. New Haven, Connecticut: Yale University Press. 2019. ISBN 978-0-300-24875-3. 
  • Miller, Nathan. War at Sea: A Naval History of World War II. New York: Oxford University Press. 1997. ISBN 978-0-19-511038-8. 
  • New Museum Home for Mint MAN Warship Engine. The Motor Ship (London: Temple Press). 1982, 63: 36. OCLC 1589262. 
  • Tooze, Adam. The Wages of Destruction: The Making and Breaking of the Nazi Economy. London: Penguin Books. 2008. ISBN 978-0-14-311320-1. 
  • Tucker, Spencer C. World War II At Sea: An Encyclopedia. Santa Barbara, California: ABC-CLIO, LLC. 2011. ISBN 978-1-59884-457-3. 
  • West, Nigel. Historical Dictionary of Naval Intelligence. Lanham, Maryland.: Scarecrow Press. 2010. ISBN 978-0-81086-760-4. 
  • Whitley, M. J. Destroyer!: German Destroyers in World War II. London: Arms and Armour. 1983. ISBN 978-0-85368-258-5. 
  • Whitley, M. J. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1988. ISBN 978-0-87021-326-7. 
  • Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 978-1-55750-302-2. 
斜體字為未建成艦
1934型
1934A型
1936型
1936A（動員）型
1942級
其它未建成艦級
  • ZF-6號 / ZF-2號 (前倔強號)
  • ZF-7號 (前冒險者號)
國王佐治一世級
傑拉德·卡倫堡級（英語：Gerard Callenburgh-class destroyer）
取自「https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Z-51号驱逐舰&oldid=84406873」