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U23B型柴油機車

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U23B
喬治亞中央鐵路的U23B型柴油機車
概覽
類型柴油機車
原產國 美國
生產商奇異
生產年份1968年—1977年
產量481台
技術數據
AAR軸配置B-B
UIC軸式Bo'Bo'
軌距1,435毫米
輪徑1,016毫米(40英寸)
機車長度18,338毫米(60英尺2英寸)
機車寬度3,022毫米(9英尺11英寸)
機車高度4,686毫米(15英尺4.5英寸)
整備重量114公噸/126美噸(252,000磅)
傳動方式直—直流電/交—直流電
發動機FDL12
發動機功率2,250馬力
牽引發電機GT-581/GTA-11
牽引馬達GE-752
最高速度113公里/小時(70英里/小時)
持續速度17公里/小時(10.7英里/小時)
牽引力382千牛頓(85,800磅,起動)
制軔方式氣軔電阻制軔

U23B型柴油機車美國奇異公司於1968年推出的一款柴油機車。這款機車是為重載調車和幹線小運轉任務而設計,並且在U30C型柴油機車基礎上發展而來的四軸柴油機車,其主要競爭對象是EMDGP38GP38-2型柴油機車。型號當中的「U」代表「通用」系列、「23」代表單節功率為2300馬力、「B」代表機車軸配置為Bo-Bo。

U23B型柴油機車採用底架承載的單司機室外走廊式車體結構。機車走行部為兩台採用中心銷牽引方式的二軸轉向架,並且可按客戶意願選用AAR標準的B型轉向架,或者奇異的FB2型浮動搖枕式轉向架。機車裝用一台12氣缸四行程渦輪增壓FDL12型中速柴油機,額定功率為2250馬力。傳動系統方面,奇異公司提供了直—直流電或者交—直流電傳動兩種方案供選擇,前者是利用柴油機直接驅動一台GT-581型直流發電機,並將發出的直流電供給四台並聯的GE-752型串勵直流牽引馬達;而後者則是利用柴油機直接驅動一台GTA-11型三相交流同步發電機,經二極體整流器整流後向牽引馬達供電。

U23B型柴油機車是奇異「通用」系列之中最成功的產品之一,從1968年8月投入批量生產直到1977年6月停產為止,奇異公司共生產了481台U23B型柴油機車,其銷量僅次於U30C型柴油機車,共有十多家一級鐵路公司購置了該型機車,聖塔菲鐵路路易斯維爾和納什維爾鐵路英語Louisville and Nashville Railroad密蘇里太平洋鐵路英語Missouri Pacific Railroad賓州中央運輸公司英語Penn Central Transportation Company南方鐵路英語Southern Railway (U.S.)是主要用戶。此外,當中亦有30台機車出口至墨西哥國營鐵路,10台機車出口至墨西哥太平洋鐵路,16台機車出口至秘魯南方銅業公司[1]。同級的後繼產品為「Dash 7」系列的B23-7型柴油機車

參看

參考文獻

  1. ^ General Electric U23B roster. Motive Power Rosters. [2014-05-05]. (原始內容存檔於2021-09-17).