T-64主戰坦克型號列表

蘇聯步兵在T-64坦克上進行生化防護演習

主條目：T-64主戰坦克

Т-64主戰坦克是前蘇聯在冷戰期間研發的一款主戰坦克，在坦克史上具有重要意義。T-64的設計研發工作由烏克蘭哈爾科夫的莫洛佐夫機械設計局完成，主要由同在烏克蘭的馬利舍夫工廠（哈爾科夫運輸機械製造廠）生產。

T-64主戰坦克從1957年開始研發到1987年停產期間推出過不少的型號，以下是各型Т-64坦克的列表。

型號

430工程

• 430號工程（1957年）：原型車，裝備1門D-54TS式100毫米火炮、120毫米厚的裝甲以及580匹（427千瓦）2衝程對置活塞5TD引擎，重量為36噸。
• 430U工程：430工程的改進型，換裝了D-25TS式122毫米火炮以及160毫米厚的裝甲。

T-64

• T-64（432工程，1961年）：早期生產型，樣車裝備了D-68式115毫米火炮（2A21），帶有夾層材料的複合裝甲以及5TD發動機，以此生產了600輛T-64。
• T-64R（432R工程）：1977年至1981年的T-64現代化改型，除了仍舊裝備115毫米火炮以外，其他設備與T-64A相同。
• 436號項目：配備了V-45柴油發動機的T-64樣車，只生產了3輛。
• T-64T（1963年）：配備700匹（515千瓦）GTD-3TL燃氣輪機的試驗車。

T-64A

• T-64A（434工程）：量產型，配備D-81式125毫米火炮（2A26）、魚鰓式履帶側裙板、改進型瞄準具，並且在第五路輪上加裝了液氣懸掛裝置。
• 438工程（後改稱439工程）：裝備了V-45發動機的T-64A樣車。
• T-64AK（446工程，1972年）：T-64A指揮型，配備一台R-130M電台和10米長可伸縮天線、TNA-3導航系統，沒有安裝防空機槍，可裝載38發主炮炮彈。

T-64B

• 447工程：T-64B原型車，可以看做是配備9K112「眼鏡蛇」反坦克飛彈系統以及a1G21瞄準具的T-64A。此車現在陳列於基輔的博物館。
• T-64B（447A工程，1976年）：量產型。裝甲是過去T-64A的重設計版本。裝備有1A33火控系統，D-81Tm式125毫米火炮（2A46-1），9K112-A「眼鏡蛇」反坦克飛彈系統（北約代號AT-8「歌唱家」），TPN-1-49-23瞄準具，2E26M穩定器以及6ETs40自動裝彈機。1985年後生產的T-64B裝備更堅固的傾斜裝甲，早期批次的T-64B也加裝17毫米厚前裝甲板，這是從黎巴嫩戰爭中繳獲的以色列的M111穿甲彈試射的結果。
• T-64BM：裝備1000匹6DT發動機的T-64B。
• T-64BV：在T-64B基礎上加裝「接觸-1」型反應裝甲，炮塔左側加裝902A「烏雲-1」型81毫米煙霧彈發射器。裝有「接觸-1」反應裝甲的T-64A為T-64AV。
• T-64B1（437A工程）：無炮射飛彈功能的T-64B簡化版，可裝載37發炮彈。
• T-64B1M：換裝1000匹6DT發動機的T-64B1。
• T-64BK和T-64B1K（446B工程）：T-64B/B1指揮型，配備一台R-130M電台和10米長可伸縮天線、TNA-4導航系統以及AB-1P/30輔助動力單元，沒有安裝防空機槍，可裝載28發主炮炮彈。
• T-64BM2（447AM-2工程）：T-64BM升級版，加裝「接觸-5」反應裝甲、橡膠履帶側裙，火控系統升級為1A43U型，發動機升級為850匹（625千瓦）的5TDFM發動機，而自動裝彈機升級為可以填裝9K119反坦克飛彈（北約代號AT-11A「狙擊手」）的6ETs43裝彈機。

改進型

自T-64坦克正式進入部隊的時候，T-64系列的改進工作就一直沒停止過。

T-64

• 1977年~1981年：以T-64A的裝備改造為T-64R，除了火炮與T-64一樣以外。

T-64A/AK

• 1972年：在原火控系統基礎上改裝TPD-2-49觀瞄鏡和TPN-1-49-23夜視儀，加裝R-123M電台，並把原有的NSVT機槍安裝在一座電動炮塔上。
• 1975年：改裝新型2E28M穩定器、6ETs10M裝彈機、支持多種燃料的發動機、D-81TM（2A46-1）式125毫米滑膛炮以及TNPA-65夜視儀。
• 1981年：加裝兩組6發902A煙霧彈發射器，以橡膠側裙取代原有的魚鱗式側裙。
• 1983年：部分T-64A和T-64AK在維護時更換6TDF發動機，並分別改名為T-64AM和T-64AKM

T-64B/B1/BK/B1K

• 1981年：加裝兩組4發902B2煙霧彈發射器，換裝2A26M1滑膛炮。
• 1983年：部分T-64B、T-64BK、T-64B1和T-64B1K在維護時更換6TDF發動機，並分別改名為T-64BM、T-64BMK、T-64B1M和T-64B1MK 。
• 1985年（447A工程）：加裝「接觸-5」反應裝甲、炮塔左側煙霧彈發射器，並改名為T-64BV、T-64B1V、T-64BVK和T-64B1VK。
• T-64U（447AM-1工程，又叫BM「寶劍」）：馬里舍夫工廠參照T-84主戰坦克研發的烏克蘭T-64B改進型，在T-64B基礎上安裝「諾伊」反應裝甲並裝備了9K120反坦克飛彈系統（能發射9K119「斯維爾」與9K119M「反射」兩種反坦克飛彈，北約代號AT-11/AT-11B「狙擊手」），換裝1A45「伊爾提什」火控系統、TK-4S型車長用觀瞄設備、PZU-7防空機槍瞄準鏡、TPN-4E「暴風雪-E」夜視儀，以及1000匹（735千瓦）6TDF型發動機。至2009年有56輛在烏克蘭軍隊服役。

衍生型號

• BREM-64（447T項目）：在T-64A底盤上開發的裝甲回收車，配備1台2.5噸輕型起重機、推土鏟、牽引杆、焊接設備等。只建造了少量此型號車輛。
• BMPV-64：烏克蘭重型步兵戰車，基於T-64底盤，但外殼經過重新設計並在側面加裝乘員出入口（類似其他蘇軍BMP戰車的設計）。配備一門30毫米遙控機炮。戰鬥重量為34.5噸。第一輛原型車在2005年完成。
• BTRV-64：與BMPV-64相似的裝甲運兵車。
• UMBP-64：特種車輛平台，可以在其基礎上改裝為消防坦克、救護車、自行防空炮等。
• BAT-2：快速戰鬥工程車，配備T-64的引擎、更矮的外殼、更小的路輪以及相應的懸掛。這台車車頭安裝了一台巨大的全軸可調的V型液壓推土鏟，車尾安裝了鬆土釘，車頂則有一台2噸的起重機，總重量達到40噸。全車乘員8名，司機、車長、無線電通信員各一，以及5名戰鬥工程師。這款工程車設計目的是取代老式的基於T-54底盤的BAT-M戰鬥工程車，但由於價格太高導致華約國家只能少量裝備，直到冷戰結束也沒有完全取代BAT-M的地位。
• T-55-64：使用T-64底盤、T-55炮塔並加裝「接觸-1」反應裝甲的T-55升級版原型車。

參考資料

1. T-64BV主戰坦克（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館），btvt.narod.ru，俄語，於2010年4月24日查閱
2. Основной боевой танк Т-64 : Модификации танка（T-64主戰坦克：坦克改進），battle-tank.by.ru，俄語。
3. Т-64: Чи піде «під ніж» унікальна техніка?（T-64：獨特的技術會消亡嗎？），《烏克蘭軍隊》（Військо України）雜誌官方網站，烏克蘭語，於2010年4月23日查閱。
4. BM BULAT (Modernisation of T-64B Battle Tanks)（BM「寶劍」（T-64B主戰坦克現代化型號）），莫洛佐夫設計局官方網站，英語。