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O-38觀察機

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Douglas O-38
位於美國空軍國家博物館的Douglas O-38F,攝於2005年
概觀
類型觀察機
乘員2人
生產道格拉斯飛行器公司
產量156架
現況已退役
主要用戶詳見下表
衍生自O-2觀察機
技術數據
長度31ft0in(9.45m)[1][2]
翼展40ft0in(12.19m)
高度10ft8in(3.25m)
翼面積362sq ft(33.6m²)
空重3,070lb(1,393kg)
正常起飛重量4,343lb(1,970kg)
最大起飛重量4,456lb(2,021kg)
性能數據
最大速度150mph(240km/h,130kn)
巡航速度120mph(190km/h,100kn)
爬升率1,500ft/min(7.6m/s)
最大升限19,000ft(5,800m)
最大航程275mi(443km,239nmi)
武器裝備
機槍2挺.30in(7.62mm)機槍
炸彈4枚100lb(45kg)炸彈

Douglas O-38道格拉斯飛行器公司美國陸軍航空兵團製造的觀察機。1931年至1934年間,道格拉斯為空軍製造了156架O-38,其中8架是O-38F。1941年珍珠港襲擊時,有些仍在服役。O-38是O-25的現代化版本。

目前僅剩1架O-38展示於俄亥俄州代頓附近的萊特-派特森空軍基地美國空軍國家博物館中。[3] [4]

型號

俄亥俄州國民警衛隊英語Ohio National Guard第112觀察中隊英語112th Fighter Squadron的O-38B
O-38
O-25的衍生版本,但配備普惠R-1690-3英語Pratt & Whitney R-1690 Hornet星型引擎Townend環形整流罩英語Townend ring;國民警衛隊接收了全部44架量產版
O-38A
國民警衛隊的非武裝聯絡機
馬裡蘭州空軍國民警衛隊英語Maryland National Guard的O-38
O-38B
O-38的衍生型,配備 -1690-5引擎;總產量為63架,其中30架用於美國陸軍航空兵團觀察中隊,33 架給予美國國民兵
O-38C
美國海岸防衛隊使用的版本,與O-38B相似
O-38E
與O-38S類似,駕駛艙上方有滑動座艙蓋,使用普惠R-1690-13英語Pratt & Whitney R-1690 Hornet星型引擎;可以裝配Edo浮筒英語EDO Corporation;國民警衛隊接收了37架
O-38F
1933 年交付給美國國民兵 的八架非武裝聯絡機,配備R-1690-9發動機和經過改進的全封閉座艙蓋
O-38P
與E/F系列幾乎相同。1933年2月,六架裝有Edo浮筒的O-38P交付給秘魯;其中三架參加了與哥倫比亞的衝突,並與哥倫比亞的霍克II戰鬥機進行空戰,其中一架在衝突中毀損。剩餘的O-38改裝成教練機直到1940年退役
O-38S
商用版本的O-38,具有更寬更深的機身、機組人員座艙蓋和平滑整流罩,並使用萊特R-1820-E旋風星型引擎;該機其實是O-38E的原型
A-6
提議使用O-38作為無線電控制標靶無人機(已取消)

用戶

 海地
 秘魯
 美國

參考

  1. ^ Francillon, René J. McDonnell Douglas aircraft since 1920 : Volume I. London: Naval Institute Press. 1988: 62–81. ISBN 0870214284. 
  2. ^ Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M. United States military aircraft since 1908 Rev. London: Putnam. 1971: 223–228. ISBN 0370000943. 
  3. ^ Douglas O-38F. National Museum of the United States Air Force (NMUSAF). 7 April 2015 [15 August 2017]. (原始內容存檔於2017-08-15). 
  4. ^ Miller, Ed Mack. Operation O-38: A Salvage Adventure in Alaska's 'Deep Freeze'. Air Force and Space Digest. Vol. 52 no. 2. February 1969: 56–60 [11 July 2022]. 

書目

外部連結

  • Douglas O-38F. National Museum of the US Air Force. [17 May 2019].