MC.200戰鬥機
| MC.200戰鬥機 | |
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| MC.200戰鬥機 | |
| 類型 | 戰鬥機 |
| 製造商 | 馬基航空 |
| 設計者 | 馬里奧.卡斯托迪 |
| 首飛 | 1939年 |
| 主要用戶 | 義大利 |
| 製造數量 | 1,153架 |
MC.200戰鬥機是義大利其中一種初期研發的單翼戰鬥機，出自馬基航空(Macchi)公司，義大利人也叫它做雷電(意文:Saetta)。
設計
MC.200是全鋁合金製戰鬥機，原本採用上單翼但後來改為下單翼，該機有良好的飛行機動性，速度也比同期裝備的飛雅特G.50戰鬥機快30公里/小時，但它火力只有機頭兩挺SAFAT機槍卻給人過時之感。其實MC.200最初使用的是封閉式座艙，後來改成開放式的，但又改回封閉式座艙，不過飛行員拆除座艙蓋之事屢禁不止，最後使用了折中辦法，就是加上獨特的半開放座艙。不過，他催生了後來更加優秀的MC.202和MC.205。
基本資料
- 乘員:1人
- 機長:8.25米
- 翼展:10.58米
- 翼面積:16.82平方米
- 機高:3.05米
- 空重:1,964公斤
- 載重:2,200公斤
- 最快速度:504公里/小時
- 航程:570公里
- 昇限:8,900 米
- 發動機:飛雅特A74RC38風冷式發動機(870匹馬力)
- 武裝:2挺12.7毫米口徑SAFAT機槍
實戰
首批共144架MC.200戰鬥機於1940年投入地中海戰區，為要飛經過馬爾他島的運輸機護航，同年11月在西西里島外海擊落1架英國飛艇，而且多次和英軍的颶風式戰鬥機交戰，在馬爾他島空戰當中，MC.200也為偵察和轟炸該島的軸心國飛機護航，之後MC.200轉戰北非，巴爾幹半島和蘇聯，在蘇聯前線曾創下以損失15架擊落88架蘇軍戰機的戰果，1943年在義大利本土，MC.200也奉命阻止盟軍在南部登陸，直至同年9月8日，義大利向盟軍投降為止，MC.200剩下不足100架
使用國家
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參考資料
- 圖解世界軍用機史(上)
作者:野原茂，譯者:林大維，麥田出版社，ISBN957-708-432-X
