DL8000型電車
| DL8000系電車/長春路面電車811系電車 | |
|---|---|
 位於長春的DL8000型電車 | |
| 概覽 | |
| 類型 | 路面電車 |
| 型號 | DL8000 |
| 原產國 |  中國 |
| 製造 | 大連電車工廠 |
| 產量 | 30 |
| 車輛總數 | 全部退役 |
| 車輛編號 | 8001-8030→811-828 |
| 製造年份 | 1997年 |
| 投入服務 | 大連路面電車1998年 長春路面電車2006年 |
| 主要用戶 | 大連路面電車 長春路面電車 |
| 營運路線 | 大連201路、202路 長春54路 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 1Mcp |
| 車輛長度 | 14.000mm |
| 車體闊度 | 2.500mm |
| 車體高度 | 3.000mm |
| 車輛重量 | 空載19.5T 滿載29.5t |
| 軸重 | 5t |
| 軸距 | 1800mm |
| 軌距 | 1435mm |
| 輪徑 | 600mm |
| 車體材質 | 耐候鋼 |
| 車輛載客量 | 160人（座席30人） |
| 營運速度 | 42.5km/h |
| 設計最高速度 | 45km/h |
| 起動加速度 | （2.5km/h/s）0.69 |
| 常用減速度 | 3.6km/h/s |
| 緊急減速度 | 4.3km/h/s |
| 供電制式 | 直流600V電車線供電 |
| 供電方式 | 菱形集電弓→環形集電弓 |
| 傳動方式 | 直-直 |
| 馬達功率 | 37kw |
| 牽引功率 | 74kW |
| 控制裝置 | 斬波調壓 |
| 驅動裝置 | 旋轉電機 |
| 變速段數 | 無極 |
| 制軔方式 | 氣軔 |
DL8000型電車是大連路面電車和長春路面電車的電車車款之一，大連的此型列車已經退役並且拆解，長春的此型列車業已退役。[1]
簡介
DL8000型電車由大連電車工廠於1997年生產，單節編組，共30輛。每列車共3對門，為摺疊門，為二級踏步高地板車輛。駕駛室內的主控制器為手柄式，為無極調速。1998年-2006年在大連路面電車202路和201路運轉，位於大連的列車於2004年停用已在2007年拆解，此型車2006年以130萬元購買剩下的18列在長春54路運轉，是長春路面電車第九代電車。於2014年在長春退役。
列車配置
DL8000型曾經擁有廣告塗裝，售予長春的列車在2011年已經全部去掉廣告塗裝，列車已經改為純色811-812、816-828為綠色813、815為藍白相間814為暗紅色。斬波調壓器由瀋陽新陽光生產。
技術特點
總體結構
DL800型電車是四軸路面電車，設兩端司機室。主要電器設備以機車最重設備主電機與主變壓器和空氣壓縮機在車下中央，分平面斜對稱布置為主，有利於重量平衡，車底裝備雙制軔風缸。車頂中部裝備一台集電弓；II位端部有一台空氣斷路器；。車體為全金屬箱式承載結構，由型鋼與鋼板焊接而成。電車的兩端各有一個司機室，電車中部是客室，兩端分別布置為兩排16人座椅。
轉向架
電車走行部為兩台完全相同的兩軸轉向架，採用「目」字形箱型焊接結構的構架，構架由兩根縱向側梁、枕梁和管型端梁組焊而成。車輪直徑為600毫米（新輪），採用鍛鋼車軸和有孔輻板輪對。轉向架設有一次懸吊裝置，二次懸吊裝置由扁簧組成，分別各承擔一半的車體重量，牽引力和制軔力通過遍簧傳遞。制軔裝置採用軸盤式基礎制軔裝置，煞車盤的兩側都設有閘瓦。牽引馬達在轉向架上採用抱軸配置懸掛、雙側剛性斜齒輪傳動。
傳動系統
電車採用直—直流電傳動，電車線上的600伏直流電通過集電弓、主斷路器引入電車，電能通過斬波器整流直流電後，再經平波電抗器濾波，供給兩台轉向架上兩台並聯連接的直流牽引馬達，從而使牽引馬達產生轉矩並驅動輪對。
編組
長春54路
CCYG811
←西安大路站方向 工農大路站方向→
| |
| 車廂編號 | 8XX |
|---|---|
| 集電弓 | ＞ |
| 形式區分 | (Mcp) |
| 其他設備 | 旋轉電機 |
| 安裝機器 | 主電機/斬波器/變電櫃/集電弓 |
| 車輛重量 | 19.5T |
| 動力分布 | 〇● ●〇 |
| 軸配置 | 1A-A1 |
| 載客量 | 160人 |
大連202路
DL8000
←興工街站方向 小平島前站方向→
| |
| 車廂編號 | 8XXX |
|---|---|
| 集電弓 | ＞ |
| 形式區分 | (Mcp) |
| 其他設備 | 旋轉電機 |
| 安裝機器 | 主電機/斬波器/變電櫃/集電弓 |
| 車輛重量 | 19.5T |
| 動力分布 | 〇● ●〇 |
| 軸配置 | 1A-A1 |
| 載客量 | 160人 |
大連201路
DL8000
←興工街站方向 大連火車站方向→
| |
| 車廂編號 | 8XXX |
|---|---|
| 集電弓 | ＞ |
| 形式區分 | (Mcp) |
| 其他設備 | 旋轉電機 |
| 安裝機器 | 主電機/斬波器/變電櫃/集電弓 |
| 車輛重量 | 19.5T |
| 動力分布 | 〇● ●〇 |
| 軸配置 | 1A-A1 |
| 載客量 | 160人 |
