長安車站 (台灣)
位置 | 日治臺灣台北市御成町二 中華民國台北市建成區 |
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營運者 | 臺灣總督府鐵道部→臺灣鐵路管理局 |
途經路線 | 淡水線 |
距離 | 0.6(臺北起) |
車站構造 | |
站體類型 | 平面車站 |
其他資訊 | |
車站等級 | 招呼站 |
歷史 | |
啟用日期 | 大正4年(1915年)8月17日 |
關閉日期 | 1950年代 |
服務 | |
長安車站,日治時期站名大正街,位於今臺灣臺北市中山區和大同區的區界處,為已廢止的台鐵淡水線的鐵路車站。本站於日本時代鄰近大正街,故取名為大正街乘降場,戰後改名為長安車站(因車站位於長安西路附近之故)。本站的舊址大約位於今台北捷運中山站與台北車站間,捷運線型公園與長安西路交口處。
歷史
利用狀況
年[註 1] | 年間 | 單日平均 | ||||
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上車 | 下車 | 上下車計 | 來源 | 上車 | 上下車 | |
1915年度 | 12,310 | 5,962 | 18,272 | [5] | 54 | 80 |
1916年度 | 14,610 | 11,249 | 25,859 | [6] | 40 | 71 |
1917年度 | 17,206 | 14,197 | 31,403 | [7] | 47 | 86 |
1918年度 | 13,212 | 17,993 | 31,205 | [8] | 36 | 85 |
1919年度 | 13,373 | 22,855 | 36,228 | [9] | 37 | 99 |
1920年度 | 22,242 | 18,649 | 40,891 | [10] | 61 | 112 |
1921年度 | 29,345 | 19,103 | 48,448 | [11] | 80 | 133 |
1922年度 | 35,231 | 21,853 | 57,084 | [12] | 97 | 156 |
1923年度 | 32,915 | 16,197 | 49,112 | [13] | 90 | 135 |
1924年度 | 35,796 | 17,371 | 53,167 | [14] | 98 | 146 |
1925年度 | 35,101 | 19,955 | 55,056 | [15] | 96 | 151 |
1926年度 | 37,113 | 22,275 | 59,388 | [16] | 102 | 163 |
1927年度 | 40,719 | 26,910 | 67,629 | [17] | 112 | 185 |
1928年度 | 46,515 | 29,554 | 76,069 | [18] | 127 | 208 |
1929年度 | 54,537 | 40,287 | 94,824 | [19] | 149 | 260 |
1930年度 | 53,332 | 48,472 | 101,804 | [20] | 146 | 279 |
1931年度 | 47,482 | 45,382 | 92,864 | [21] | 130 | 254 |
1932年度 | 43,224 | 41,945 | 85,169 | [22] | 118 | 233 |
1933年度 | 43,695 | 42,689 | 86,384 | [23] | 120 | 237 |
1934年度 | 51,157 | 48,361 | 99,518 | [24] | 140 | 273 |
1935年度 | 62,020 | 58,705 | 120,725 | [25] | 169 | 330 |
1936年度 | 68,056 | 63,305 | 131,361 | [26] | 186 | 360 |
1937年度 | 77,924 | 73,479 | 151,403 | [27] | 213 | 415 |
1938年度 | 83,881 | 82,118 | 165,999 | [28] | 230 | 455 |
1939年度 | 103,608 | 99,188 | 202,796 | [29] | 283 | 554 |
1940年度 | 140,424 | 136,596 | 277,020 | 385 | 759 | |
沒資料 | ||||||
1946 | 11,167 | 19,728 | 30,895 | [30] | 31 | 85 |
鄰近車站
註釋
- ^ 日本會計年度4月起,翌年3月結束
參考文獻
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大正四年八月十七日ヨリ左ノ乘降場ヲ設置シ汽動車旅客ノ取扱ヲ開始ス 其ノ哩程左ノ通
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甲 客運部分 5、增設汽油車招呼站為便利短途商旅及臺北近郊住民交通起見在北部『北五堵』『西門』『浮州』『江子翠』淡水線『長安』『劍潭』等(中略)十二月一日起辦理客運業務停靠汽油車
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