赤間車站
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赤間車站 | |||||||||||
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![]() 車站北口(2017年3月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
– Akama | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 福岡縣宗像市赤間驛前一丁目1番1號 | ||||||||||
地理坐標 | 33°48′30″N 130°34′11″E / 33.80833°N 130.56972°E | ||||||||||
擁有者 | ![]() | ||||||||||
途經路線 | |||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | アカ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1890年(明治23年)9月28日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日6,814人次 2021年 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
直營站 設有綠窗口 |
赤間車站(日語:赤間駅〔赤間驛〕/あかまえき Akama eki */?)是一個位於福岡縣宗像市、屬於九州旅客鐵道(JR九州)鹿兒島本線的鐵路車站。位於小倉站與博多站的正中間位置[1]。
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/56/Platform_of_Akama_Station_2.jpg/220px-Platform_of_Akama_Station_2.jpg)
車站結構
1982年(昭和57年)設立跨站式站房[2],2004年(平成16年)完成南口站前廣場[1]。
月台配置
月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
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1、2 | ![]() |
上行 | 小倉、門司港方向 |
3、4 | 下行 | 香椎、博多方向 |
歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7f/%E8%B5%A4%E9%96%93%E9%A7%85%EF%BC%881939%E5%B9%B4%EF%BC%89.jpg/220px-%E8%B5%A4%E9%96%93%E9%A7%85%EF%BC%881939%E5%B9%B4%EF%BC%89.jpg)
- 1890年:
- 1907年7月1日:九州鐵道國有化[3][5]。
- 1909年11月5日:隨城山隧道開通,遠賀川站~本站改用新路線[3][注釋 3]。
- 1910年11月3日:城山隧道複線化[2]。
- 1913年4月1日:福間站~本站間新設東鄉站[3]。
- 1921年12月1日:博多~本站複線化[2]。
- 1961年6月1日:門司港站~久留米站電化[2]。
- 1974年7月1日:取消貨物提取服務止[6]。
- 1982年:
- 10月8日:改為橋上站房,第二代站房啟用[7]。並於同用18日進行了站房落成式。
- 1985年3月14日:取消行李提取服務[6]。
- 1987年:
- 2004年:
- 2009年:
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 『赤間駅と周辺整備の経緯』 むなかたタウンプレス NO.182 (宗像市) (2010年10月15日)
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 宗像市史編纂委員會 『むなかた二千年』 宗像市、1999年12月20日。
- ^ 3.00 3.01 3.02 3.03 3.04 3.05 3.06 3.07 3.08 3.09 引用錯誤:沒有為名為
munakata-city-history-3-1999-3-1
的參考文獻提供內容 - ^ 1890年9月3日的《福陵新報》刊載。
- ^ 廣岡治哉:《近代日本交通史 明治維新から第二次大戦まで》,法政大學出版局、1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
- ^ 6.0 6.1 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 677. ISBN 978-4-533-02980-6.
- ^ 鹿児島本線赤間駅橋上化祝う落成式. 交通新聞 (交通協力會). 1982-10-19: 2.
- ^ 日本経済新聞1987年2月3日西部朝刊 社會面 17ページ
- ^ 中原剛(2009年2月25日). 「JR赤間駅區畫整理事業:北口駅前広場、きょうから利用開始」:毎日新聞。
- ^ 交通新聞 (交通新聞社). 2009-03-03: 1. 缺少或
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注釋
外部連結
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