藏內車站
藏內車站 | |||||
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 BRT公車站候車亭（2024年2月） | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 蔵内 – くらうち – Kurauchi | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 地理座標 | 38°45′14.10″N 141°31′27.56″E / 38.7539167°N 141.5243222°E | ||||
| 擁有者 | .svg){kind=logo} 東日本旅客鐵道 | ||||
| 途經路線 |
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| 距離 |
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| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||
| 月台 | 地震前為1面1線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | クラ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1977年（昭和52年）12月11日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日6人次（不含下車乘客） 2018年 | ||||
| 服務 | |||||
■氣仙沼線 | |||||
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| 備註 | |||||
| 無人車站 | |||||
藏內車站（日語：蔵内駅／くらうちえき Kurauchi eki */?）是位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）氣仙沼線的BRT車站。本站是由JR東日本仙台支社管轄的無人車站，並由石卷車站代為管理。
車站構造
本站在2011年日本東北地方太平洋近海地震前為建於盛土上，並設有側式月台1面1線的地面車站，也是由石卷站管理的無人站。
歷史
- 1977年（昭和52年）12月11日：車站啟用。
- 1987年（昭和62年）4月1日：日本國鐵分割民營化，車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年（平成23年）3月11日：東北地方太平洋近海發生嚴重地震，營業暫停。
- 2012年（平成24年）8月20日：JR東日本改以BRT方式恢復運營[1]。
- 2013年（平成25年）9月5日：巴士專用道延伸，BRT用站房從舊址移動至專用道旁[2]。
- 2015年（平成27年）10月5日：因河川工事，站房移動至國道旁。
- 2019年（令和元年）11月1日：巴士專用道恢復，站房移動回專用道旁[3]。
- 2020年（令和2年）4月1日：隨著柳津-氣仙沼段鐵路線廢線[4][5]，不再作為鐵路站。
車站週邊
- 國道45號
相鄰車站
外部連結
- （日語）藏內車站（JR東日本） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
38°45′14.1″N 141°31′27.56″E / 38.753917°N 141.5243222°E
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2012年7月18日）
- ^ 気仙沼線BRTの専用道延伸及びダイヤ改正についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2013年7月11日）
- ^ 気仙沼線ＢＲＴダイヤ改正についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース（2019年9月26日）
- ^ 気仙沼線（柳津〜気仙沼間）及び大船渡線（気仙沼〜盛間）における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新聞稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-02-04） （日語）.
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新聞稿). 國土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. （原始內容存檔 (PDF)於2020-01-30） （日語）.