競輪場前車站 (岐阜縣)
競輪場前 | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 前往關的列車在田神線一方乘車處停靠中(2005年) | ||||||||||||||||
日語名稱 | ||||||||||||||||
競輪場前 – けいりんじょうまえ – KEIRINJŌ-MAE | ||||||||||||||||
車站概覽 | ||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||
地理坐標 | 35°24′59.699″N 136°46′52.298″E / 35.41658306°N 136.78119389°E | |||||||||||||||
車站構造 | ||||||||||||||||
站體類型 | 地面車站 | |||||||||||||||
月台 | 4面4線 | |||||||||||||||
歷史 | ||||||||||||||||
啟用日期 | 1950年(昭和25年)4月1日 | |||||||||||||||
關閉日期 | 2005年(平成17年)4月1日 | |||||||||||||||
鄰近車站 | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
|
競輪場前車站(日語:競輪場前駅/けいりんじょうまええき Keirinjō-mae eki */?)是位於岐阜縣岐阜市東興町一丁目,名古屋鐵道美濃町線和田神線的電車站(廢站)。
此站最接近岐阜競輪場。
當乘客於此站轉乘田神線與美濃町線徹明町方向時,轉乘後需要重新計算車費。
歷史
此站在1911年,美濃電氣軌道路線開通時。曾經許可於此站開設東興町站(日語:東興町駅/とうこうちょうえき)[1]。但是實際上美濃電氣軌道沒有開設此站。直至在1950年(昭和25年)才於該處開設競輪場前車站。
在電車站啟用當初,只有美濃町線駛入此站。在1970年(昭和45年)田神線開始營業後,成為2條路線的轉乘站。但是兩線都是在2005年(平成17年)廢除,此站也同時廢除。
年表
- 1911年(明治44年)2月11日 - 美濃電氣軌道神田町站(後來名為岐阜柳瀨站)至上有知站(後來名為美濃站)之間開通。同時獲得許可開設東興町站[2]。
- 1950年(昭和25年)4月1日 - 名古屋鐵道美濃町線(在1930年(昭和5年)8月20日,由於美濃電氣軌道與名古屋鐵道(第一代。同年中改名為名岐鐵道,在1935年起再改名為名古屋鐵道)合併。因此美濃電氣軌道變為名古屋鐵道的美濃町線[2])競輪場前車站啟用[2]。
- 1967年(昭和42年)4月18日 - 連接此站與市之坪旁岐阜工場的回廠線開通[3]。
- 1970年(昭和45年)6月25日 - 把上述的回廠線客運化,名為田神線[4]。
- 1981年(昭和56年)2月15日 - 田神線的月台為了加設列車交會設備而新設側線[2]。
- 2005年(平成17年)4月1日 - 美濃町線和田神線全線廢除,此站也同時廢除[5]。
電車站構造
此電車站設有兩組月台/乘車處。美濃町線的乘車處是在國道248號「東興町西」路口西邊,田神線乘車處是在該路口南邊。兩路線的分岔口是在路口中。兩處的乘車處各有2面2線的相對式月台[6]。電車站位於道路上(混合路權軌道),沒有安全地帶與站房,只有被稱為「Green Belt」的路面範圍(在該處路面會塗上綠色塗裝)。曾經田神線的乘車處只有1面1線的單式月台,隨著田神線加班而變為2面2線的月台。
雖然此站沒有站房,但是由於設有路軌分岔口與乘務員會在此站交班,因此此站經常設有職員常駐,並且設有員工室。在美濃町線改用自動閉塞前,電車站職員從一位電車司機取得路票,然後於路面橫過馬路,交給只一位電車司機[7]。
由於揖斐線的電車會駛往位於市之坪的岐阜工場,因此揖斐線的電車會在競輪場前折返(沒有連接田神線與徹明町方向的路軌)。而岐阜市內線電車方面,每日出入廠前會另外行走班次至競輪場前。
配線圖
← 徹明町方向 |
![]() |
→ 新關方向 |
↓ 田神線 市之坪方向 | ||
圖例 參考文獻:[8] |
電車站周邊
相鄰電車站
注腳
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 880 (日語).
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 岐阜のチンチン電車 岐阜市内線と美濃町・揖斐・谷汲線の85年. 鄉土出版社. 1997: 219–230. ISBN 4-87670-097-4 (日語).
- ^ 水野鈴一、伊藤壽一、清水武. 名鉄美濃町線の新岐阜直通運転について. 鐵道迷 (交友社). 1970-09, 112: 107 (日語).
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 140. ISBN 978-4-53305-883-7 (日語).
- ^ 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳 7 東海. 新潮社. 2008: 51–52. ISBN 978-4-10-790025-8 (日語).
- ^ 川島令三. 全國鐵道事情大研究. 名古屋北部・岐阜篇 1. 草思社. 1997: 177. ISBN 4-7942-0796-4 (日語).
- ^ 德田耕一. 名鉄600V線の廃線を歩く-惜別の“岐阜線”と空港線誕生. JTB Can Books. JTB出版. 2005: 102. ISBN 978-4-53305-883-7 (日語).
- ^ 電氣車研究會,《鐵道畫刊》通卷第473號 1986年12月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鐵道」,附圖「名古屋鐵道路線略圖」