牛之濱車站
牛之濱車站 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
牛ノ浜 – うしのはま – Ushinohama | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | 日本鹿兒島縣阿久根市大川 | ||||||||||
地理座標 | 31°58′27.08″N 130°12′25.2″E / 31.9741889°N 130.207000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | オレウシ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1922年(大正11年)10月15日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日21人次(不含下車乘客) 2015 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
牛之濱車站(日語:牛ノ浜駅/うしのはまえき Ushinohama eki */?)是位於鹿兒島縣阿久根市大川,肥薩橙鐵道線的車站。車站編號為OR22。
歷史
- 1922年(大正11年)10月15日 - 鐵道省川內線車站啟用。
- 1927年(昭和2年)10月17日 - 湯浦站至水俁站之間開業,八代站至川內站至鹿兒島站之間編入至鹿兒島本線。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為國鐵車站。
- 1970年(昭和45年)9月1日 - 隨著引入CTC,成為無人車站。由出水站管理。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由九州旅客鐵道(JR九州)營運。
- 2004年(平成16年)3月13日 - 九州新幹線鹿兒島中央站(當日由西鹿兒島站改名而成)至新八代站之間開業,使鹿兒島本線八代站至川內站之間的鐵路業務由肥薩橙鐵道繼承。
- 2015年(平成27年)5月31日 - 車站內的烏冬、蕎麥店「麵處福名、牛之濱店」結業。
- 2016年(平成28年)4月 - 站內的吉店拆毀。
車站構造
- 車站是一座地面車站,設有2面2線的相對式月台。
- 設有停車場。在2015年5月31日前車站前設有由福永食品直營的烏冬、蕎麥麵店「麵處福永、牛之濱店」商店。
- 在國鐵時代為有人車站,現時「麵處福永」的地方。設有車站大樓,為木造平屋建築物。在八代一方海邊設有空地,該處曾經為貨物側線和貨物月台,當時會在該處起卸海鮮和蔬菜。在1970年成為無人車站後。貨物側線和月台撤走,車站大樓於1985年拆毀。車站大樓遺址在1987年建設JR九州直營的烏冬、蕎麥麵店「枕木茶屋」並開始營業。在2004年3月車站轉讓至肥薩橙鐵道時關閉。其後,商店遺址在2004年4月起由「麵處福永、牛之濱店」繼續營業。但是隨著商店老化,商店於2015年5月31日結業[1]。隨後為一間吉店。在2016年4月把吉店拆毀。
- 站內沿線(國道3號)均可看到東海(牛之濱景勝地)。在站前可看到牛之濱全景,在國鐵時代為其中一處一流的景點。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 | 備註 |
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1 | ■肥薩橙鐵道線 | 上行 | 出水、水俁、八代方向 | |
1・2 | 下行 | 川米方向 | 除了早上部分列車以外,所有列車使用1號月台 |
使用狀況
在2015年度,1日平均乘車人次為357人[2]
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1日平均 上下車人次 |
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2007 | 18 | 38 |
2008 | 20 | 41 |
2009 | 27 | 55 |
2010 | 25 | 51 |
2011 | 23 | 52 |
2012 | 15 | 34 |
2013 | 19 | 41 |
2014 | 21 | 43 |
2015 | 21 | 47 |
車站周邊
曾經設有牛之濱沿岸設有牛之濱海灘,設有海灘客使用此站前往海灘,海灘在1970年代關閉與廢止。
公車路線
站前設有南國交通「牛之濱」公車站。
相鄰車站
- 肥薩橙鐵道
- ■肥薩橙鐵道線
- ■觀光列車「橙食堂」停車站
注腳
相關條目
外部連結
- 牛之濱車站(各站資訊) (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 肥薩橙鐵道