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滑鐵盧及都市線

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滑鐵盧及都市線
Waterloo & City line
一列在銀行站停靠的1992年型列車
概覽
營運範圍 英格蘭大倫敦
服務類型深層隧道
所屬系統倫敦地鐵
技術數據
路線長度2.37公里(1.47英里
車站數目2
軌距4英尺8+12英寸(1,435公釐)
機廠滑鐵盧車廠
使用車型1992年型列車英語London Underground 1992 Stock
列車編組4卡編組
營運資訊
開通營運1898年
乘客量15,892,000人次(2011/2012年)[1]
網站tfl.gov.uk
滑鐵盧及都市線
銀行 中央線 環狀線 區域線 北線 碼頭區輕軌鐵路
前阿姆斯特朗電梯側線
滑鐵盧 貝克盧線 銀禧線 北線 倫敦遊船服務
滑鐵盧車廠英語Waterloo Underground Depot[2]
2、3、5、6及7號側線
8號側線上軌處

滑鐵盧及都市線(英語:Waterloo & City Line),俗稱「排水渠」(The Drain),是英國倫敦地鐵最短的路線,全長2.37公里[1],於1898年7月11日正式通車,在路線圖上以綠松石色表示。這條地鐵線橫渡泰晤士河,連接滑鐵盧站銀行站,沒有中途站,全程需時4分鐘。本線現在僅在工作日運轉,在周末和銀行假日停駛。

滑鐵盧及都市線原為通勤鐵路,是繼城市及南倫敦鐵路(現為北線的一部分)之後,倫敦第二條電氣化地下鐵道路線,建設原意是方便乘客來往滑鐵盧車站倫敦市。本線曾在1943年開設週日班次,至1947年取消[3]。本線剛通車時由倫敦與西南鐵路英語London and South Western Railway(後併入南部鐵路公司)經營、管理,之後在1948年國有化,交由英國鐵路經營,直至1992年英國國鐵私有化後,才併入倫敦地鐵網路。

歷史

滑鐵盧車站在1848年通車,是倫敦及西南鐵路英語London and South Western Railway終點站,乘客可在此轉乘列車,前往英格蘭其他城鎮,不過該站和倫敦市中央商業區之間的交通並不方便。本來倫敦及西南鐵路打算建設一條東延線,連接滑鐵盧車站和倫敦橋附近一帶,然而這時鐵路公司建設鐵路的熱情已經減退,在沿線地區進行建設的成本也不便宜,計劃最終胎死腹中。後來東南鐵路英語South Eastern Railway (England)興建「倫敦橋查令十字鐵路」(今屬東南主線英語South Eastern Main Line),同時建設了一條支線,連接滑鐵盧站,但由於倫敦及西南鐵路和東南鐵路之間互相角力,因此這條鐵路既無法盈利,也起不了甚麼作用。最終東南鐵路需要在滑鐵盧站附近興建滑鐵盧東站,解決上述僵局,卻不容許倫敦及西南鐵路的乘客直接在此站轉乘。

在此之後,滑鐵盧和倫敦市中央商業區之間的交通問題仍然存在,曾有投資者計劃在滑鐵盧和倫敦市之間興建鐵路,但因為成本問題而不了了之。最終英國國會在一片爭議聲中,於1893年通過一道法案,批准建設一條電氣化地下鐵路,連接倫敦及西南鐵路的滑鐵盧站和倫敦市長官邸一帶,這樣既能夠避免絕大部分徵地工作,也能夠減低成本。這條鐵路名為滑鐵盧及城市鐵路,設計者是為倫敦及西南鐵路公司服務的土木工程師W·R·加爾布雷斯英語W. R. Galbraith,以及鑽挖式隧道的改良者詹姆斯·亨利·格雷哈特英語James Henry Greathead,使用隧道掘進機建設,其紅色外殼現存於銀行站內連接本線、北線碼頭區輕便鐵路月台的轉乘通道[a]。本線於1898年7月11日正式通車,起初由倫敦及西南鐵路公司(於1923年併入南部鐵路公司)經營,之後在1948年國有化,成為英國鐵路南區的一部分,最終在1993年英國鐵路私有化後,於1994年4月1日併入倫敦地鐵網路[1]

自2020年3月起,本線因COVID-19疫情暫停營運了約15個月,之後於2021年6月恢復營運,但取消了周六服務並僅在工作日營運。倫敦交通局表示,由於該線周六客流量遠低於工作日客流量,故沒有重開周六服務的打算[5]

該線和國鐵網路的票務系統已完全整合,乘客可購買由滑鐵盧車站至銀行站的直通車票。

車站列表

全線都位於大倫敦市內,兩站均位於倫敦軌道運輸第1收費區

中文站名 英文站名 轉乘路線 所在地
銀行 Bank 中央線 中央線環狀線 環狀線區域線 區域線北線 北線碼頭區輕軌鐵路 碼頭區輕便鐵路
(銀行、紀念碑站站外轉乘: 芬卓奇街車站
(銀行站站外轉乘: 利物浦街車站 倫敦地上鐵 李河谷線坎農街站
倫敦市
滑鐵盧 Waterloo 貝克盧線 貝克盧線銀禧線 銀禧線北線 北線 英國國鐵
(站外轉乘:滑鐵盧東站
蘭貝斯區

路線圖

滑鐵盧及都市線路線圖(依實際地形繪製)
滑鐵盧及都市線路線圖(依實際地形繪製)

備註

  1. ^ 紀念牌匾的說明:此外殼離地18公尺,於1898年廢棄,至1987年由埃德蒙·納托爾公司在興建碼頭區輕便鐵路城市延伸段時出土[4]

參考文獻

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 Line Facts – Waterloo & City line. 倫敦交通局. [2011年6月29日]. (原始內容存檔於2013年3月31日) (英語). 
  2. ^ Detailed London transport map
  3. ^ Waterloo & City Line. Clive's Underground Line Guides. Clive Feather. 2007年12月14日 [2011年6月29日]. (原始內容存檔於2015年4月12日) (英語). 
  4. ^ Gillham, John C. The Waterloo & City Railway. The Oakwood Press. 2001年 (英語). 
  5. ^ Boost for the City as Waterloo & City line set to return to a full weekday service. Transport for London. 2021-10-28 [2024-03-12]. (原始內容存檔於2024-03-12).