泉州灣大橋
泉州灣大橋 | |
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![]() 泉州灣大橋橋面及橋塔 | |
座標 | 24°49′20″N 118°42′10″E / 24.82222°N 118.70278°E |
承載 | ![]() |
跨越 | 泉州灣 |
地點 | ![]() |
官方名稱 | 泉州市環城高速公路三期 |
下游橋梁 | 泉州灣鐵路大橋 |
設計參數 | |
橋型 | 斜拉橋 |
全長 | 12,451公尺(40,850英尺) |
高度 | 157公尺(515英尺) |
最大跨度 | 400公尺(1,312英尺) |
橋下淨空 | 44.57公尺(146英尺) |
歷史 | |
開工日 | 2009年12月31日 |
開通日 | 2015年5月12日 |
地圖 | |
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泉州灣大橋,又稱泉州市環城高速公路三期,是位於中國福建省泉州市的一座跨海公路斜拉橋,項目線路起於晉江市新塘街道南塘村,於石獅市蚶江鎮跨越泉州灣,經東園鎮秀塗村,止於台商投資區張坂鎮塔埔村,總長26.699公里,其中跨海大橋全長12.451公里(南岸陸地引橋長2.73公里,海域部分橋長9.72公里),兩岸接線長約14.7公里,全線共設蚶江、秀塗、張坂、塔埔四處互通式立交,其中蚶江互通至秀塗互通段(即跨海大橋段)採用雙向八車道高速公路標準,路基寬度41米;其餘路段採用雙向六車道高速公路標準,路基寬度33.5米;設計車速100公里/小時。項目總投資64.36億元,是泉州市第一座跨海高速公路大橋,於2009年12月31日在惠安秀塗舉行了奠基儀式[1][2][3],2015年5月12日正式建成通車[4]。
設計
主橋為雙塔斜拉橋,長800米,主跨400米,兩幅橋淨距為6.25米,全橋採用288根斜拉索,索塔採用三柱式門形塔設計,高157米;通航淨高44.57米。[2]
建設歷程
- 2009年12月31日,大橋奠基儀式舉行。[1]
- 2010年1月1日,大橋棧橋工程開工。
- 2010年12月31日,大橋南岸(石獅段)棧橋完工。
- 2011年3月18日,大橋主塔方案確定為「三柱式古典門」。[2]
- 2012年1月10日,大橋主體工程正式開工。[3]
- 2013年11月30日,大橋主塔封頂。[5]
- 2015年5月12日,大橋正式建成通車。
參考資料
- ^ 1.0 1.1 泉州湾跨海大桥奠基. 石獅地情網. 2010-01-01 [2014-04-19]. (原始內容存檔於2014-04-23).
- ^ 2.0 2.1 2.2 世界级跨海大桥项目--泉州湾跨海大桥. 中國土木科技網. 2011-12-15 [2014-04-21]. (原始內容存檔於2018-11-24).
- ^ 3.0 3.1 徐錫思 謝向明. 泉州湾跨海大桥年底前主体建成 沈海复线10月通车. 海峽都市報. 2014-02-28 [2014-04-21]. (原始內容存檔於2018-11-24).
- ^ 胡蘇 黃鵬飛. 福建最长跨海大桥——泉州湾大桥正式通车. 新華網. 2015-05-13 [2015-05-15]. (原始內容存檔於2020-08-02).
- ^ 福建泉州湾跨海大桥主塔封顶. 新華社. 2013-12-01 [2014-04-21]. (原始內容存檔於2019-03-04).
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