油溪長江大橋
| 油溪長江大橋 | |
|---|---|
| 座標 | 29°13′30″N 106°10′07″E / 29.225081°N 106.168616°E座標：29°13′30″N 106°10′07″E / 29.225081°N 106.168616°E |
| 承載 |  合津高速 |
| 跨越 | 長江 |
| 地點 |  中華人民共和國重慶市江津區油溪鎮、龍華鎮 |
| 官方名稱 | 油溪長江特大橋 |
| 設計參數 | |
| 橋型 | 單跨懸索橋 |
| 全長 | 1178公尺 |
| 寬度 | 30公尺 |
| 高度 | 172.5公尺 |
| 最大跨度 | 760公尺 |
| 歷史 | |
| 設計師 | 中國鐵建 |
| 施工單位 | 中國鐵建 |
| 開工日 | 2017年12月24日 |
| 開通日 | 2024年1月26日 |
| 地圖 | |
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油溪長江大橋（或油溪長江特大橋）是位於中華人民共和國重慶市江津區油溪鎮和龍華鎮之間的一座橫跨長江的單跨懸索橋，位於油溪鎮中心下游1.8公里，呈南北走向，為合璧津高速的一部分，也是該高速的重點控制性工程。[1]
油溪長江大橋主橋全長1178公尺，主跨760公尺[2]，邊跨分別為210公尺和240公尺，橋面寬度30公尺，為雙向4車道，設計速度為100公里每小時。大橋於2021年10月1日實現合龍，於2024年1月26日建成通車[3]。
特點
據媒體報導，該橋創下兩個中華人民共和國國內第一：擁有國內第一深挖路塹（43.5公尺）、大傾角（45°）隧道式錨碇，即所謂「國內第一深挖方隧道錨」[4][5]，以及國內大跨懸索橋中高差最大的不等高斜腿框架橋塔，兩橋塔高差17公尺[4][5]。有媒體報導稱其「擁有國內最大傾角的隧道式錨碇」[3]，然而在其通車時，世界傾角最大的隧道式錨碇懸索橋其實是位於雲南省的綠汁江大橋，其傾角為54°[6]，2022年已完工通車[7]。
該橋也是中國鐵建集團第一座自主設計、施工、投資、運營的跨江懸索特大橋梁。[2]
歷史
2017年12月24日，油溪長江大橋於油溪鎮（北岸）破土動工（一說開工日期為2018年8月25日[8]）。作為合璧津高速的重點控制性工程，油溪長江大橋的動工也標誌著合璧津高速正式開工。[9][10]
2018年8月30日，大橋主塔首根樁基砼灌注施工順利完成[11]。2021年7月12日，大橋施工進入鋼箱梁吊裝階段[12]。同年10月1日實現合龍[3]。2022年2月下旬，大橋進入橋面鋪設施工階段[13]。
2023年10月22日，油溪長江大橋最大工況靜動載試驗成功[2]。2024年1月26日，重慶合川至璧山至江津高速公路江津段建成通車[3]。
相關條目
參考資料
- ^ 油溪长江大桥快速推进. 重慶市江津區人民政府. 2019-05-28 [2024-04-22]. （原始內容存檔於2024-04-22）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 張憲鋒; 邱洋. 合璧津高速油溪长江大桥最大工况静动载试验成功. 中鐵建重慶投資集團有限公司. 2023-10-23.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 重庆合璧津高速公路江津段建成通车. 央廣網. [2024-04-22].
- ^ 4.0 4.1 创下两个国内第一 合璧津高速油溪长江大桥南岸主塔封顶. 華龍網. 2020-07-01.
- ^ 5.0 5.1 有一种江津人的畅快，叫四通八达！. 重慶市江津區人民政府. 2022-06-13 [2024-04-22]. （原始內容存檔於2024-04-22）.
- ^ 中新网湖北 湖北新闻网 创三项"世界第一" 世界最大跨度单塔单跨钢箱梁悬索桥合龙. 中新網湖北. 2022-03-09 [2024-04-23].
- ^ 正式通车！这两地通行时间缩短2.5小时. 中國經濟網. 光明網.
- ^ 合璧津高速预计2021年底全线通车. 中國網. [2024-04-22]. （原始內容存檔於2024-04-23）.
- ^ 合璧津高速开建 2021年通车. 重慶日報網. 2017-12-25 [2024-04-22]. （原始內容存檔於2024-04-22）.
- ^ 江津全力推进“水公铁”交通综合枢纽建设. 重慶日報網. 2018-01-26 [2024-04-22].
- ^ 合璧津高速公路控制性工程油溪长江大桥首根灌注桩顺利完成浇筑. 中鐵建重慶投資集團有限公司. 2018-08-31.
- ^ 油溪长江大桥首节钢箱梁吊装完成. 重慶市江津區人民政府. 2021-07-14 [2024-04-22]. （原始內容存檔於2024-04-23）.
- ^ 油溪长江大桥进入桥面铺设施工. 人民網. 2022年02月20日 [2024年4月22日]. （原始內容存檔於2024年4月23日）.
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