松尾車站 (三重縣)
松尾 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() 南方望向月台 | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
松尾 – まつお – Matsuo | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 34°25′58″N 136°50′25″E / 34.43278°N 136.84028°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | マツオ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1929年(昭和4年)7月23日 | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
備註 | |||||||||||
無人車站(設有乘車站證明書發行機) |
松尾車站(日語:松尾駅/まつおえき Matsuo eki */?)是位於三重縣鳥羽市白木町細田62番2號,近畿日本鐵道的志摩線車站。車站編號為M83。
歷史
- 1929年(昭和4年)7月23日 - 志摩電氣鐵道鳥羽至真珠港(現已廢止)之間開通,此站啟用[1]。
- 1944年(昭和19年)2月11日 - 志摩電氣鐵道合併至三重交通,成為三重交通志摩線[1][2]。
- 1964年(昭和39年)2月1日 - 三重交通中的鐵道事業分割至另一間公司。路線由三重電氣鐵道承繼[1]。
- 1965年(昭和40年)4月1日 - 近畿日本鐵道與三重電氣鐵道合併。路線成為近鐵志摩線[1]。
- 1969年(昭和44年)12月10日 - 由於進行改軌工程,包含此站在內,近鐵志摩線暫停營運,開設代行公車[1]。
- 1970年(昭和45年)3月1日 - 近鐵志摩線的改軌工程完成,路線重開,此站也重開[1]。
- 1993年(平成5年)9月11日 - 加茂至五知之間成為雙線鐵路[3](曾經沿國道上的路軌為單線鐵路)。列車交會設備廢止。
- 2015年(平成27年)8月1日 - 車站可以使用PiTaPa[4]。
車站構造
此站是地面車站,設有2面2線的相對式月台。月台可容納2卡車廂。此站沒有車站大樓,車站出入口直接連接月台(兩月台的出入口均在靠近鳥羽一方)。
此站是由鳥羽站管理的無人車站。一人控制的普通列車會實行選擇性車門操作,於下車時實施收集車票,而乘車位置也只有1處。此站沒有引入自動售票機和自動閘機。此站設有乘車站證明書發行機,也設有PiTaPa、ICOCA專用簡易閘機。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
下行 | 鵜方、賢島方向 |
2 | 上行 | 鳥羽、大阪、名古屋方向 |
在此站上下車人次
以下列出近年來1日中上下車人次[5]:
- 2018年11月13日:141人
- 2015年11月10日:147人
- 2012年11月13日:175人
- 2010年11月9日:194人
- 2008年11月18日:215人
- 2005年11月8日:288人
使用狀況
根據「三重縣統計書」,以下列出近年1日平均乘車人次。
年度 | 一日平均 乘車人次 |
---|---|
1997年 | 185 |
1998年 | 188 |
1999年 | 176 |
2000年 | 164 |
2001年 | 170 |
2002年 | 167 |
2003年 | 171 |
2004年 | 176 |
2005年 | 162 |
2006年 | 154 |
2007年 | 151 |
2008年 | 135 |
2009年 | 124 |
2010年 | 115 |
2011年 | 113 |
2012年 | 119 |
2013年 | 114 |
2014年 | 114 |
2015年 | 113 |
2016年 | 113 |
2017年 | 102 |
2018年 | 87 |
- 以下會列出松尾車站的使用狀況變遷[6][7]。
- 一年乘車人次以人作單位。更適合用於比較年度數據。
- 上下車人次調査結果是在任意1日記錄,以人作單位。但需注意,由於在調査日的天氣、活動等原因,使數字變動會比一年乘車人次為大。
- 當中,最高値會使用紅色,在最高値記錄年度以後的最低値使用青色、在最高値記錄年度以前的最低値使用綠色作標記。
年度使用狀況(松尾車站) | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
年 度 | 一年乘車人次:人/年度 | 上下車人次調査結果 人/日 |
特別事項 | ||||
通勤定期乘客 | 上學定期乘客 | 其他乘客 | 合計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1958年(昭和33年) | 42,210 | ←←←← | 36,311 | 78,521 | |||
1959年(昭和34年) | ←←←← | ||||||
1960年(昭和35年) | ←←←← | ||||||
1961年(昭和36年) | ←←←← | ||||||
1962年(昭和37年) | ←←←← | ||||||
1963年(昭和38年) | ←←←← | ||||||
1964年(昭和39年) | ←←←← | ||||||
1965年(昭和40年) | 72,420 | ←←←← | 23,388 | 95,808 | |||
1966年(昭和41年) | 92,700 | ←←←← | 24,909 | 117,609 | |||
1967年(昭和42年) | 89,940 | ←←←← | 24,923 | 114,863 | |||
1968年(昭和43年) | 85,770 | ←←←← | 25,622 | 111,392 | |||
1969年(昭和44年) | 83,580 | ←←←← | 24,580 | 108,160 | 由於改軌工程,有部分時間暫停服務(使用公車代行) | ||
1970年(昭和45年) | 84,180 | ←←←← | 28,315 | 112,495 | 改軌工程完成,再次投入服務 | ||
1971年(昭和46年) | 87,180 | ←←←← | 27,507 | 114,687 | |||
1972年(昭和47年) | 93,960 | ←←←← | 27,174 | 121,134 | |||
1973年(昭和48年) | 90,030 | ←←←← | 27,231 | 117,261 | |||
1974年(昭和49年) | 92,100 | ←←←← | 30,430 | 122,530 | |||
1975年(昭和50年) | 90,630 | ←←←← | 28,702 | 119,332 | |||
1976年(昭和51年) | 79,560 | ←←←← | 24,782 | 104,342 | |||
1977年(昭和52年) | 75,600 | ←←←← | 23,994 | 99,594 | |||
1978年(昭和53年) | 80,610 | ←←←← | 25,045 | 105,655 | |||
1979年(昭和54年) | 87,330 | ←←←← | 23,771 | 111,101 | |||
1980年(昭和55年) | 83,700 | ←←←← | 23,100 | 106,800 | |||
1981年(昭和56年) | 83,130 | ←←←← | 21,789 | 104,919 | |||
1982年(昭和57年) | 71,970 | ←←←← | 21,981 | 93,951 | 11月16日 | 409 | |
1983年(昭和58年) | 62,250 | ←←←← | 22,290 | 84,540 | 11月8日 | 747 | |
1984年(昭和59年) | 59,160 | ←←←← | 22,579 | 81,739 | 11月6日 | 382 | |
1985年(昭和60年) | 57,390 | ←←←← | 22,006 | 79,396 | 11月12日 | 366 | |
1986年(昭和61年) | 55,080 | ←←←← | 21,443 | 76,523 | 11月11日 | 370 | |
1987年(昭和62年) | 55,950 | ←←←← | 20,391 | 76,341 | 11月10日 | 344 | |
1988年(昭和63年) | 57,480 | ←←←← | 18,662 | 76,142 | 11月8日 | 350 | |
1989年(平成元年) | 54,450 | ←←←← | 17,847 | 72,297 | 11月14日 | 308 | |
1990年(平成2年) | 50,940 | ←←←← | 17,243 | 68,183 | 11月6日 | 321 | |
1991年(平成3年) | 45,960 | ←←←← | 18,031 | 63,991 | |||
1992年(平成4年) | 46,710 | ←←←← | 17,374 | 64,084 | 11月10日 | 272 | |
1993年(平成5年) | 42,840 | ←←←← | 17,430 | 60,270 | |||
1994年(平成6年) | 51,330 | ←←←← | 19,903 | 71,233 | |||
1995年(平成7年) | 55,680 | ←←←← | 16,964 | 71,644 | 12月5日 | 292 | |
1996年(平成8年) | 54,330 | ←←←← | 17,685 | 72,015 | |||
1997年(平成9年) | 51,420 | ←←←← | 16,131 | 67,551 | |||
1998年(平成10年) | 50,620 | ←←←← | 15,843 | 68,463 | |||
1999年(平成11年) | 50,040 | ←←←← | 14,318 | 64,358 | |||
2000年(平成12年) | 45,930 | ←←←← | 13,813 | 59,743 | |||
2001年(平成13年) | 49,770 | ←←←← | 12,298 | 62,068 | |||
2002年(平成14年) | 49,350 | ←←←← | 11,546 | 60,896 | |||
2003年(平成15年) | 51,090 | ←←←← | 11,541 | 62,631 | |||
2004年(平成16年) | 53,430 | ←←←← | 10,634 | 64,064 | |||
2005年(平成17年) | 50,220 | ←←←← | 9,033 | 59,253 | 11月8日 | 288 | |
2006年(平成18年) | 47,370 | ←←←← | 8,839 | 56,209 | |||
2007年(平成19年) | 46,740 | ←←←← | 8,652 | 55,392 | |||
2008年(平成20年) | 40,800 | ←←←← | 8,654 | 49,454 | 11月18日 | 215 | |
2009年(平成21年) | 37,020 | ←←←← | 8,220 | 45,240 | |||
2010年(平成22年) | 33,150 | ←←←← | 8,838 | 41,988 | |||
2011年(平成23年) | 33,450 | ←←←← | 7,967 | 41,417 | |||
2012年(平成24年) | 36,060 | ←←←← | 7,312 | 43,372 | 11月13日 | 175 | |
2013年(平成25年) | 34,020 | ←←←← | 7,735 | 41,755 | |||
2014年(平成26年) | ←←←← | ||||||
2015年(平成27年) | ←←←← |
車站周邊
公車路線
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 曾根悟(監修). 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 大手私鉄. 週刊朝日百科. 2號 近畿日本鉄道 1. 朝日新聞出版. 2010-08-22: 18–23. ISBN 978-4-02-340132-7 (日語).
- ^ 近畿日本鐵道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鐵道. 2010-12: 354–356. 全國書籍編號:21906373.
- ^ 近畿日本鉄道株式會社. 近畿日本鉄道 100年のあゆみ. 近畿日本鉄道. 2010-12: 436. NDL 21906373.
- ^ 新たに志摩線10駅および西信貴ケーブル高安山駅でICカードサービスを導入!近鉄の鉄道全駅(生駒ケーブルを除く)でPiTaPa、ICOCAなどICカードをご利用いただけるようになります。 (PDF). KINTETSU NEWS RELEASE. 近畿日本鉄道秘書広報部. 2015-06-03 [2015-09-13]. (原始內容 (PDF)存檔於2015年9月13日) (日語).
- ^ 駅別乗降人員 志摩線 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館) - 近畿日本鐵道
- ^ 各年度三重縣統計書
- ^ 近鐵PR手冊「きんてつ」
相關條目
外部連結
- 松尾車站 - 近畿日本鐵道(日語)