木田車站
木田車站 | |||||||||||
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![]() 北出口(2018年11月) | |||||||||||
日語名稱 | |||||||||||
木田 – きだ – KIDA | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 35°11′43.44″N 136°47′17.16″E / 35.1954000°N 136.7881000°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 2面2線 | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1914年(大正3年)1月23日 | ||||||||||
上下車人次 統計年度 | 平均每日6,682人次 2013[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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木田車站(日語:木田駅/きだえき Kida eki */?)是位於愛知縣海部市木田道下,名古屋鐵道(名鐵)的津島線車站。車站編號為TB03。
概要
此站為前海部郡美和町內唯一鐵路車站,為舊美和町的中心市區。與甚目寺站一同成為海部市代表車站。所有列車均停此站,因此利用人次較多。在2001年(平成13年)10月1日至2008年(平成20年)6月28日之間津島線內沒有特急班次。隨後在2008年(平成20年)12月27日時間表修正中,特急復活,再次成為特急停車站。
歷史
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/Meitetsu_KIDA_Station.jpg/250px-Meitetsu_KIDA_Station.jpg)
車站啟用當初是處於此站西方200米的位置,在啟用半年後遷移至現地[2]。
- 1914年(大正3年)1月23日 - 津島線枇杷島橋站至新津島站開業,此站啟用。
- 1974年(昭和49年) - 成為急行停車站[3]。
- 1980年(昭和55年) - 月台延長[3]。
- 1981年(昭和56年)9月16日 - 跨線橋落成[4]。
- 2001年(平成13年)10月1日 - 升級為特急停車站。隨後於2008年6月29日廢止。
- 2005年(平成17年)7月14日 - 車站引入交通儲值卡「Trans Pass」。
- 2008年(平成20年)12月27日 - 再次成為特急停車站。
- 2010年(平成22年)12月1日 - 南出口車站大樓落成[5]。
- 2011年(平成23年)2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 交通儲值卡「Trans Pass」的服務終止,此站也不可使用其儲值卡。
- 2018年(平成30年)
車站構造
車站為一座地面車站,設有2面2線的相對式月台,津島方向的月台只可容納6卡車廂,名古屋方向的月台可容納8卡車廂。在兩月台之間設有跨線橋連接。為全日有人車站(但是在深夜時段如有問題需聯絡名鐵一宮站)。現時車站大樓是在近年建造[7],在2018年再翻新[6]。
在閘口中,設有北閘口與南閘口2處,北閘口設有車站職員當值,南閘口為無車站職員當值。兩閘口設有自動閘機與觸控面板式自動售票機,可購買μ-Ticket。此站沒有自動補票機。在北閘口設有IC卡增值機,若需要補票,必須前往北閘口。
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | ![]() |
下行 | 津島方向[8] |
2 | 上行 | 須口、名鐵名古屋方向[8] |
配線圖
← 津島、 彌富方向 |
![]() |
→ 須口、 名古屋方向 |
圖例 參考文獻:[9] |
使用狀況
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,當時1日平均上下車人次為6,682人,為名鐵所有車站(275站)排名第58,津島線(8站)中排名第4[1]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,當時1日平均上下車人次為7,856人,為除岐阜市內線均一車費區間內各站(岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間)外名鐵所有車站(342站)中排名第58,津島線(8站)排名第4[10]。
- 在《愛知県統計年鑑》中提及,在2007年度1日平均乘車人次為3,232人,在2008年度1日平均乘車人次為3,245人。
- 在海部市統計資料中,以下為近年1日平均上下車人次的列表[11]:
年度 | 1日平均 上下車人次 |
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2003年(平成15年) | 6,371 |
2004年(平成16年) | 6,291 |
2005年(平成17年) | 6,507 |
2006年(平成18年) | 6,467 |
2007年(平成19年) | 6,483 |
2008年(平成20年) | 6,490 |
車站周邊
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4e/MT-Kida_Station-SouthGate_2018.jpg/250px-MT-Kida_Station-SouthGate_2018.jpg)
在2010年起開展車站周邊發展項目,在2015年木田車站前線完成並開通。
- 海部市政廳(前・美和町政廳)
- 愛知縣立美和高等學校
- 海部市立美和中學
- 海部市立美和小學
- 美和歴史民俗資料館
- 蟹江川
- Nafko Tomida木田店
- 佐鳴預備校美和校
- 平安會館美和齋場(殯儀館)
巴士
- 海部市巡迴巴士 北部、南部巡迴路線
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 名鐵120年史編纂委員會事務局(編). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162.
- ^ 美和町史編纂委員會(編). 美和町史. 美和町. 1982: 213.
- ^ 3.0 3.1 清水武、神田年浩(解説),1999年3月,『尾西線の100年 保存版』,鄉土出版社 ISBN 4-87670-118-0 p.192.
- ^ 美和町史編纂委員會(編). 美和町史. 美和町. 1982: 212.
- ^ 津島線の歴史. 名古屋鐵道(名鐵資料館:特別展示室). [2015-06-16]. (原始內容存檔於2015-01-04).
- ^ 6.0 6.1 6.2 コンコース:木田駅竣工記念入場券. 交通新聞 (交通新聞社). 2018-12-04: 3.
- ^ 名古屋鐵道株式會社(編). この駅この町 沿線散歩・名鉄100駅. 名古屋鐵道廣報宣傳部. 1986: 121.
- ^ 8.0 8.1 駅時刻表:名古屋鉄道・名鉄バス (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館),2019年3月24日參閲
- ^ 電氣車研究會,『鐵道畫刊』通卷第816號 2009年3月 臨時特刊號 「特集 - 名古屋鉄道」,卷末收錄「名古屋鐵道 配線略圖」
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部(編). 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653.
- ^ あま市 都市づくり前提条件 (PDF). [2020-03-15]. (原始內容 (PDF)存檔於2016-02-16).
相關條目
外部連結
- 木田車站 - 名古屋鐵道