平倉車站
平倉 | |||||||||||
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 車站站房（2023年10月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 平倉 – ひらくら – Hirakura | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本岩手縣遠野市上鄉町平倉 | ||||||||||
| 地理座標 | 39°15′52.70″N 141°35′43.24″E / 39.2646389°N 141.5953444°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | ヒク | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1915年（大正4年）11月23日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
平倉車站（日語：平倉駅／ひらくらえき Hirakura eki */?）是位於岩手縣遠野市上鄉町平倉，東日本旅客鐵道（JR東日本）的釜石線車站。
歷史
在1914年（大正3年）4月18日，岩手輕便鐵道遠野至仙人峠之間開通，此站當時還未啟用[1]。此站於翌年1915年（大正4年）11月23日才啟用[1]。當時軌距為762毫米的特殊狹軌（輕便鐵路）。另外，由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻，因此當初只開於西邊的區間。花卷至仙人峠區間在1915年（大正4年）11月23日才全線開通[1]。
在1936年（昭和11年）8月1日，路線國有化後成為國鐵車站。後來進行了改距軌工程，以符合國鐵標準1,067毫米[1]。後來由於第二次世界大戰戰局惡化，使勞動力與物資不足的情況下，改軌距工程一度暫停[2]。在1948年（昭和23年）9月，Ione颱風（日語：アイオン台風）吹襲下，山田線受到較大傷害，為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡，釜石線的工程重開[2]，在12月再次動工。在1950年（昭和25年）10月10日，跨越仙人峠的區間完成，釜石線全線開通。遠野至足瀨之間的改軌距工程也完成，全區間均可使用1,067毫米軌距的列車行走[2]。
年表
- 1915年（大正4年）11月23日：車站啟用[3]。
- 1936年（昭和11年）8月1日：岩手輕便鐵道國有化，成為國鐵釜石線車站[1]。
- 1944年（昭和19年）10月11日：隨著國鐵釜石東線開業，路線名稱改名為釜石西線となる[2]。
- 1950年（昭和25年）10月10日：國鐵釜石線全線開通，此站變回釜石線車站。同時改為1,067毫米軌距的工程完成[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運[2]。
- 2018年（平成30年）6月1日： 遠野站變為業務委託車站，此站由北上站長管理。
車站構造
車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。此站是由北上站管理的無人車站。
車站周邊
其他
此站的愛稱為「Monta Dio（世界語）」，意思為山之神。
相鄰車站
注腳
參考文獻
- 白土 貞夫「岩手軽便鉄道 歴史拾遺」《鐵道畫刊》No.813（2009年1月） pp.130 - 137 電氣車研究會
- 曾根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 編. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21號 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 5–11 （日語）.
相關條目
外部連結
- 車站資訊（平倉車站）：東日本旅客鐵道（日語）
