巴黎—利哈佛鐵路
| 巴黎－利哈佛鐵路 Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre | |
|---|---|
| 340000 | |
 巴黎－利哈佛鐵路路線圖 | |
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  法國 |
| 服務類型 | 客貨共用、幹線鐵路 |
| 目前狀況 | 使用中 |
| 起點站 | 巴黎聖拉扎爾站、利哈佛站 |
| 主要車站 | 芒特拉若利站、盧昂右岸站 |
| 技術數據 | |
| 路線長度 | 228公里 |
| 最高速度 | 120-220km/h |
| 正線數目 | 複線鐵路 |
| 軌距 | 1,435公釐（標準軌）（標準軌） |
| 電氣化方式 | 電車線供電：50Hz 25,000V |
| 閉塞方式 | 自動閉塞 |
| 營運資訊 | |
| 開通營運 | 1847年 |
| 營運者 |  |
巴黎－利哈佛鐵路，全名為巴黎聖拉扎爾至利哈佛鐵路（法語：Ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre），是法國本土的一條鐵路幹線，起點為巴黎聖拉扎爾站，終點為利哈佛站，全長228公里。該鐵路建於19世紀中期，全線均為複線電氣化鐵路，全程最快旅行時間在兩小時以內。該鐵路在法國鐵路系統中的編號為340000。
歷史
巴黎－利哈佛鐵路修建計劃於1838年被提出，其主要目的是為了連接法國首都巴黎和距離其最近的海港——利哈佛。彼時，英國境內的鐵道路線已基本形成路線網，因而巴黎－利哈佛鐵路的建成可實現巴黎與倫敦之間的快速海陸聯運[1]。1840年，巴黎－盧昂鐵路公司（chemin de fer de Paris à Rouen）成立，1843年，巴黎－利哈佛鐵路開工建設，並於1847年全線通車。1855年，法國西部鐵路公司開始經營這條鐵路，1938年收歸國有。1967年，該鐵路全線完成電氣化。
路線
巴黎－利哈佛鐵路由巴黎聖拉扎爾站向西北方向引出，在16公里內連續三次跨越塞納河，自邁松拉菲特站起沿塞納河左岸延伸，直至勒馬努瓦附近再連續三次跨越塞納河直至盧昂右岸站，繼續延伸至莫特維爾站附近轉向西行，最終到達利哈佛站[2]。
車站列表
| 巴黎—利哈佛鐵路車站列表 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 車站 | 公里數 | 交匯路線 | 本線停靠車種 | 可轉乘交通 |
| Paris-Saint-Lazare 巴黎聖拉扎爾站 |
0 | TER Normandie ![[T]](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Transilien-train.svg/20px-Transilien-train.svg.png){kind=spacer} ![[J]](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Paris_Transilien_J.svg/20px-Paris_Transilien_J.svg.png){kind=spacer} ![[L]](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Paris_Transilien_L.svg/20px-Paris_Transilien_L.svg.png){kind=spacer}
|
RATP       RATP  →歐貝站 ![[T]](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/13/RER.svg/22px-RER.svg.png){kind=small}  →奧斯曼-聖拉扎爾站 
| |
| Pont-Cardinet 卡迪內橋站 |
1.725 |
|
RATP
| |
| Clichy - Levallois 克利希-勒瓦盧瓦站 |
3.203 |
|
| |
| Asnières-sur-Seine 塞納河畔阿涅爾站 |
4.516 | 334000 巴黎—芒特鐵路（芒特拉若利方向）↙ 349000 巴黎—埃爾蒙-歐博訥鐵路（埃爾蒙-歐博訥方向）↙ |
|
|
| Bécon-les-Bruyères 貝孔萊布呂耶爾站 |
5.708 | 973000 巴黎—凡爾賽鐵路（凡爾賽方向）↘ |
|
|
| Les Vallées 萊瓦萊站 |
6.973 |
|
| |
| La Garenne-Colombes 拉加雷訥-科隆布站 |
8.145 |
|
| |
| Nanterre-Université 楠泰爾大學站 |
10.166 | 法蘭西島大區快鐵A線↗ |
|
|
| Houilles - Carrières-sur-Seine 烏耶-塞納河畔卡里耶爾站 |
12.761 |
|
Bus en Seine R'Bus | |
| Sartrouville 薩特魯維爾站 |
15.521 | 990000 巴黎大環線鐵路（向北）↖ |
|
Bus en Seine R'Bus Car Lacroix |
| Maisons-Laffitte 邁松拉菲特站 |
16.799 | 338000 阿謝爾－蓬圖瓦茲鐵路（阿謝爾方向）↙ |
|
Transdev Conflans |
| Achères-Grand-Cormier 阿謝爾-大科爾米耶站 |
21.255 | 990000 巴黎大環線鐵路（向南）↘ |
|
|
| Poissy 普瓦西站 |
23.124 | 338000 阿謝爾－蓬圖瓦茲鐵路（聯絡線）（蓬圖瓦茲方向）↖ 990000 巴黎大環線鐵路（聯絡線）（向南）↗ |
||
| 25.827 |
|
Transdev CSO Tourneux Rive Droite | ||
| Villennes-sur-Seine 塞納河畔維勒訥站 |
29.703 |
|
Tourneux | |
| Vernouillet - Verneuil 韋爾努耶-韋爾訥伊站 |
34.623 |
|
Tourneux Express A14 | |
| Clairière-de-Verneuil 克萊里耶爾德韋爾訥伊站 |
37.025 |
|
Tourneux | |
| Les Mureaux 萊米羅站 |
40.282 |
|
Transdev Ecquevilly O'Mureaux Autocar Tourneux CSO Com'Bus Express A14 | |
| Aubergenville-Elisabethville 歐貝讓維爾伊莉莎白城站 |
45.550 |
|
Transdev Ecquevilly | |
| Épône - Mézières 埃波訥-梅濟耶爾站 |
48.480 | 396000 普萊西爾—埃波訥鐵路（普萊西爾方向）↗ | ||
| 48.643 | ![[N]](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Paris_Transilien_N.svg/20px-Paris_Transilien_N.svg.png){kind=spacer}
|
Transdev Ecquevilly Com'Bus | ||
| Mantes-Station 芒特車站 |
56.108 | 334000 巴黎—芒特鐵路（巴黎方向）↖ |
|
Tam en Yvelines Com'Bus Transdev Ecquevilly Transdev Houdan Express 80 |
| Mantes-la-Jolie 芒特拉若利站 |
57.275 | TGV TER Normandie
|
Tam en Yvelines Com'Bus Transdev Houdan Express 80 | |
| 57.960 | 366000 芒特拉若利－瑟堡鐵路（瑟堡方向）↘ | |||
| Rosny-sur-Seine 塞納河畔羅尼站 |
62.752 |
|
Com'Bus | |
| Bonnières 博尼耶爾站 |
68.825 |
|
Com'Bus TVS | |
| Vernon - Givergny 韋爾農-吉維尼站 |
79.903 | TER Normandie
|
| |
| Gaillon - Aubevoye 加永-歐伯瓦站 |
93.154 | TER
Normandie |
| |
| Saint-Pierre-du-Vauvray 聖皮埃爾迪沃夫賴站 |
106.703 | TER
Normandie |
||
| 107.053 | 376000 聖皮埃爾迪沃夫賴—盧維耶鐵路（盧維耶方向）↘ | |||
| Val-de-Reuil 勒伊谷站 |
111.554 | TER
Normandie |
SEMO | |
| Pont-de-L'Arche 蓬德拉爾什站 |
118.961 | 342000 日索爾—蓬德拉爾什鐵路（日索爾方向）↖ | TER
Normandie |
|
| Oissel 瓦塞勒站 |
125.741 | 372000 塞爾基尼－瓦塞勒鐵路（塞爾基尼方向）↗ | TER
Normandie |
|
| Saint-Étienne-du-Vauvray 聖德田迪沃夫賴站 |
129.577 | TER
Normandie |
| |
| Sotteville 索特維爾站 |
133.600 | TER
Normandie |
| |
| Rouen-Rive-Droite 盧昂右岸站 |
136.735 | 321000 亞眠—達爾內塔勒鐵路（亞眠方向）↙ | ||
| 137.088 | 321000 亞眠—達爾內塔勒鐵路（亞眠方向）↖ | |||
| 139.468 | TGV TER
Normandie |
| ||
| Marommes 馬羅姆站 |
145.041 | TER
Normandie |
| |
| Malaunay - Le Houlme 馬洛奈-勒烏爾姆站 |
148.845 | TER
Normandie |
||
| 150.015 | 350000 馬洛奈-勒烏爾姆－第厄普鐵路（第厄普方向）↙ | |||
| Barentin 巴朗坦站 |
156.715 | 351000 |
TER
Normandie |
|
| Pavilly 帕維伊站 |
158.396 | TER
Normandie |
||
| Motteville 莫特維爾站 |
169.708 | 358000 莫特維爾－科地區聖瓦勒里鐵路（科地區聖瓦勒里方向）↙ | TER
Normandie |
|
| Yvetot 伊沃托站 |
177.127 | TER
Normandie |
Vikibus | |
| Foucart - Alvimare 富卡爾-阿爾維馬爾站 |
188.304 | TER
Normandie |
||
博爾貝克-努萬托站 |
196.652 | |||
| Bréauté - Beuzeville 布雷歐泰-博澤維爾站 |
202.124 | 362000 布雷歐泰-博澤維爾—格拉旺雄-熱羅姆港鐵路（格拉旺雄-熱羅姆港羅勒維爾站方向）↖ 359000 布雷歐泰-博澤維爾－費康鐵路（費康方向）↖ |
||
| 202.216 | TER
Normandie |
|||
維爾維爾-馬訥維爾站 |
207.488 | |||
| Étainhus - Saint-Romain 埃坦於斯-聖羅曼站 |
210.566 | TER
Normandie |
||
| Saint-Laurent - Gainneville 聖洛朗-甘訥維爾站 |
217.465 | TER
Normandie |
||
| Harfleur 阿夫勒爾站 |
221.732 | TER
Normandie |
LiA | |
| Le Havre-Graville 利哈佛格拉維爾站 |
223.010 | 361000 利哈佛格拉維爾－都爾維爾萊西夫鐵路（羅勒維爾方向）↖ | ||
| 225.234 | TER
Normandie |
LiA | ||
| Le Havre 利哈佛站 |
227.918 | TGV TER
Normandie |
LiA | |
速限
| 起點 | 終點 | 速限（Km/h） |
|---|---|---|
| 巴黎聖拉扎爾站 | 0.5公里處 | 30 |
| 0.5公里處 | 2.1公里處 | 80 |
| 2.1公里處 | 3.7公里處 | 90 |
| 3.7公里處 | 5.3公里處 | 100 |
| 5.3公里處 | 薩爾特魯維爾站 | 130 |
| 薩爾特魯維爾站 | 邁松拉菲特站 | 140 |
| 邁松拉菲特站 | 阿謝爾大克爾米耶站 | 150 |
| 阿謝爾大克爾米耶站 | 芒特車站 | 160 |
| 芒特車站 | 博尼耶爾站 | 150 |
| 博尼耶爾站 | 122.1公里處 | 160 |
| 122.1公里處 | 135.1公里處 | 140 |
| 135.1公里處 | 盧昂右岸站 | 110 |
| 盧昂右岸站 | 巴朗坦站 | 130 |
| 巴朗坦站 | 163.9公里處 | 145 |
| 163.9公里處 | 196.5公里處 | 160 |
| 196.5公里處 | 200.2公里處 | 150 |
| 200.2公里處 | 阿弗勒爾站 | 160 |
| 阿弗勒爾站 | 利哈佛站 | 140 |
未來計劃
與巴黎－利哈佛大致平行的巴黎－諾曼第高速鐵路計劃曾於2009年被時任法國總統尼古拉·薩科齊提出，但後因財政原因被擱置[3]。
參考資料
- ^ François et Maguy Palau, Le rail en France - Les 80 premières lignes 1820 - 1851, p. 102 （法文）
- ^ Géoportail. Carte. Géoportail. [2019-10-17]. （原始內容存檔於2017-01-29） （法語）.
- ^ legifrance.gouv.fr. Décret n°92-355 du 1 avril 1992 approuvant le schéma directeur national des liaisons ferroviaires à grande vitesse. legifrance.gouv.fr. 2014-12-26 [2019-10-17]. （原始內容存檔於2018-12-11） （法語）.