崎頂車站位於苗栗縣竹南鎮崎頂里,為臺灣鐵路公司縱貫線的鐵路車站。崎頂車站因興建新站房,原木造站房遭拆除。目前的崎頂車站並沒有車站主建築,但設有公廁與採光罩屋頂的簡易候車區,兩座側式月台之間是以人行天橋作為跨越鐵路的動線。
歷史
- 1928年3月12日:設「崎頂號誌站」[3],當時路線還有連結目前已經廢棄的崎頂一、二號隧道。
- 1929年:因為路線坡度過陡,拆除原本經過隧道的舊路線。
- 1931年10月1日:改為「崎頂驛」[4],並增建一座木造站房。
- 1981年5月1日:由三等站降為甲種簡易站,並指定由竹南站管理。
- 1993年3月15日:由甲種簡易站調整為簡易站,同年5月3日起由簡易站降為招呼站。
- 1993年至1999年:於每年夏季崎頂海水浴場開放期間,由管理站竹南車站輪流派站員前往售票外,還會臨時增停部份復興號以及莒光號列車,以方便前往海水浴場之旅客。
- 1996年:木造站房拆除。
- 2013年5月30日:啟用多卡通刷卡機。
車站概要
本站為招呼站,僅停靠區間車(不含長編組)[5]。本站開放使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0付費。
車站構造
- 側式月台兩座。
- 跨線天橋連接月臺。
- 公共廁所。
- 簡易式的採光罩結構候車區。
- 西側北上月台,亦有入口方便民眾進出站。
月台配置
- 1月臺 (西部幹線逆行)
- 2月臺 (西部幹線順行)
1
|
1
|
█ 西部幹線(逆行)
|
往 竹南、造橋、談文 方向
|
█ 西部幹線(逆行通過)
|
不靠站通過
|
2
|
2
|
█ 西部幹線(順行通過)
|
不靠站通過
|
█ 西部幹線(順行)
|
往 香山、三姓橋、新竹方向
|
利用狀況
根據2023年資料,本站每日旅運量約為524[2],在台鐵各站中排行第161名。
-2000年
|
年
|
年間
|
1日平均
|
上車
|
下車
|
上下車
|
來源
|
上車
|
上下車
|
1942 |
51,213 |
53,331 |
104,544 |
[6] |
140 |
286
|
1943 |
63,682 |
70,749 |
134,431 |
174 |
368
|
1944 |
48,117 |
50,571 |
98,688 |
131 |
270
|
1945 |
32,773 |
26,344 |
59,117 |
不計算[註 1]
|
1946 |
50,703 |
39,611 |
90,314 |
139 |
247
|
1947 |
49,981 |
35,899 |
85,880 |
137 |
235
|
1948 |
52,936 |
36,965 |
89,901 |
145 |
246
|
1949 |
53,640 |
52,548 |
106,188 |
147 |
291
|
1950 |
42,977 |
33,869 |
76,846 |
118 |
211
|
1951 |
59,168 |
56,038 |
115,206 |
162 |
316
|
1952 |
75,435 |
63,291 |
138,726 |
206 |
379
|
1953 |
91,133 |
75,343 |
166,476 |
250 |
456
|
1954 |
117,041 |
93,321 |
210,362 |
321 |
576
|
1955 |
104,448 |
127,485 |
231,933 |
286 |
635
|
1956 |
95,818 |
97,452 |
193,270 |
262 |
528
|
沒資料
|
1975 |
117,783 |
108,682 |
226,465 |
[7] |
323 |
620
|
1976 |
103,532 |
97,913 |
201,445 |
[8] |
283 |
550
|
1977 |
98,242 |
92,536 |
190,778 |
[9] |
269 |
523
|
1978 |
沒資料
|
1979
|
1980 |
128,433 |
131,221 |
259,654 |
[10] |
351 |
709
|
1981 |
103,770 |
107,143 |
210,913 |
[11] |
284 |
578
|
1982 |
94,834 |
94,846 |
189,680 |
[12] |
260 |
520
|
1983 |
94,381 |
98,074 |
192,455 |
[13] |
259 |
527
|
1984 |
91,951 |
95,590 |
187,541 |
[14] |
251 |
512
|
1985 |
104,101 |
88,740 |
192,841 |
[15] |
285 |
528
|
1986 |
81,110 |
80,092 |
161,202 |
[16] |
222 |
442
|
1987 |
70,244 |
75,716 |
145,960 |
[17] |
192 |
400
|
1988 |
61,822 |
66,297 |
128,119 |
[18] |
169 |
350
|
1989 |
55,878 |
60,973 |
116,851 |
[19] |
153 |
320
|
1990 |
47,649 |
52,742 |
100,391 |
[20] |
131 |
275
|
1991 |
42,206 |
44,360 |
86,566 |
[21] |
116 |
237
|
1992 |
40,296 |
41,208 |
81,504 |
[22] |
110 |
223
|
1993 |
36,888 |
40,389 |
77,277 |
[23] |
101 |
212
|
1994 |
32,939 |
32,042 |
64,981 |
[24] |
90 |
178
|
1995 |
10,652 |
28,616 |
39,268 |
[25] |
29 |
108
|
1996 |
11,154 |
26,242 |
37,396 |
[26] |
30 |
102
|
1997 |
9,021 |
26,639 |
35,660 |
[27] |
25 |
98
|
1998 |
7,079 |
24,614 |
31,693 |
[28] |
19 |
87
|
1999 |
8,262 |
27,701 |
35,963 |
[29] |
23 |
99
|
2000 |
9,468 |
30,449 |
39,917 |
[30] |
26 |
109
|
2001年-
|
年
|
年間
|
1日平均
|
上車
|
下車
|
上下車
|
來源
|
上車
|
上下車
|
2001 |
16,548 |
32,425 |
48,973 |
[31] |
45 |
134
|
2002 |
16,953 |
26,393 |
43,346 |
[32] |
46 |
119
|
2003 |
20,086 |
28,289 |
48,375 |
[33] |
55 |
133
|
2004 |
18,176 |
25,302 |
43,478 |
[34] |
50 |
119
|
2005 |
20,557 |
26,365 |
46,922 |
[35] |
56 |
129
|
2006 |
31,969 |
34,499 |
66,468 |
[36] |
88 |
182
|
2007 |
29,708 |
35,866 |
65,574 |
81 |
180
|
2008 |
34,689 |
42,494 |
77,183 |
95 |
211
|
2009 |
38,549 |
45,634 |
84,183 |
106 |
231
|
2010 |
41,628 |
52,259 |
93,887 |
[37] |
114 |
257
|
2011 |
43,052 |
58,892 |
101,944 |
[38] |
118 |
279
|
2012 |
49,623 |
67,387 |
117,010 |
[39] |
136 |
320
|
2013 |
53,668 |
69,130 |
122,798 |
[40] |
147 |
336
|
2014 |
55,834 |
68,358 |
124,192 |
[41] |
153 |
340
|
2015 |
60,049 |
74,067 |
134,116 |
[42] |
165 |
367
|
2016 |
69,669 |
85,927 |
155,596 |
[43] |
190 |
425
|
2017 |
74,342 |
90,128 |
164,470 |
[44] |
204 |
451
|
2018 |
83,639 |
98,042 |
181,681 |
[45] |
229 |
498
|
2019 |
85,184
|
98,411
|
183,595
|
[46]
|
233
|
503
|
2020 |
74,518 |
83,711 |
158,229 |
[47] |
204 |
432
|
2021
|
61,133
|
67,616
|
128,749
|
[48]
|
167
|
353
|
2022
|
65,904
|
71,517
|
137,421
|
[49]
|
181
|
376
|
2023
|
92,644
|
98,684
|
191,328
|
[50]
|
254
|
524
|
備註
參考文獻
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外部連結