寧蕪高速公路
南京—蕪湖高速公路 | |
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道路資訊 | |
道路總長 | 134.15公里(83.36英里) |
啟用時間 | 2022年12月21日(最近通車) |
主要連接道路 | |
起點端 | 南京 |
終點端 | 蕪湖 |
公路系統 | |
中華人民共和國高速公路 中華人民共和國國家高速公路網 |
南京-蕪湖高速公路,簡稱寧蕪高速,中國國家高速公路網編號為G4211,是 滬蓉高速的聯絡線之一,起自南京,經馬鞍山至蕪湖,途經江蘇、安徽兩省,於2005年12月16日全線通車[1]。
分段情況
寧馬高速段
寧馬高速公路全長26.796公里,於1996年9月開工建設,1998年9月15日建成通車[2],雙向四車道,設計速度100公里/小時。
馬鞍山東環高速段
馬鞍山東環高速公路是寧蕪高速公路的一部分,原為部分封閉的一級公路( 105省道),雙向四車道,設計速度100公里/小時,1996年通車,於2012年6月20日改建為高速公路[3]。
馬蕪高速段
馬蕪高速公路是寧蕪高速公路的一部分,於2005年12月16日通車[1],雙向四車道,設計速度120公里/小時。
改擴建
- 寧馬高速油坊橋互通至劉村互通段擴建工程全長7.94公里,2021年12月27日正式通車。
- 寧馬高速改擴建工程劉村互通至銅井鎮段全長26.155公里,2022年12月21日全面開通投入使用[4],劉村互通至大方互通段採用分離式斷面,兩側分離式主線單向兩車道,中幅主線雙向六車道;大方互通至銅井鎮段,擴建為雙向八車道[5]。
- 寧蕪高速改擴建皖蘇界至蕪湖樞紐段全長49.305公里,全線採用雙向八車道標準改擴建,起點皖蘇界至馬鞍山東樞紐互通段(約15.036公里) 設計速度為100公里/小時,整體式路基寬度41米;馬鞍山東樞紐互通至終點蕪湖樞紐段(約34.269公里)設計速度120公里/小時,整體式路基寬度42米。於2021年9月25日開工,2023年12月29日通車[6]。
互通樞紐與服務設施列表
地區 | 里程 | 類型 | 名稱 | 連接 | 備註 |
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南京市 雨花台區 |
劉村 | 滬蓉高速 | 南京方向限G42上海方向入,蕪湖方向限G42西安方向出 | ||
劉村 | 001省道 | ||||
2 | 劉村 西善橋 |
南京繞城高速 | |||
4 | 大方 | 028縣道 | |||
南京市 江寧區 |
牛首 | 牛首大道 | |||
15 | 濱江開發區 | 秣江線 | |||
清修 | |||||
銅井 | 235國道 | ||||
寧馬 | 免費段終點 | ||||
蘇皖界 | 26.915 | 蘇皖界 | |||
馬鞍山市 花山區 |
31.005 | 馬鞍山北 | 慈湖河路 | ||
馬鞍山市 雨山區 |
40.842 | 馬鞍山南 | 採石河路 | ||
42.546 | 馬鞍山東 | 滬武高速 | |||
馬鞍山市 當塗縣 |
49.352 | 當塗 | 445省道 | ||
56.587 | 太白 | 太白路 | |||
蕪湖市 鳩江區 |
70.300 | 蕪湖東 | 萬春中路 | ||
74.346 | 蕪湖 | 蕪合高速 | |||
蕪湖市 弋江區 |
83.950 | 峨山路 | 峨山路 | 2017年11月27日開通 | |
91.850 | 蕪湖南 | 205國道 | |||
99.150 | 峨橋 | 455省道 | |||
蕪湖市 繁昌區 |
千軍 | ||||
114.950 | 繁昌東 | 巢黃高速 | |||
117.450 | 繁昌 | 457省道 | |||
134.150 | 鐘鳴 | 滬渝高速 銅商高速 |
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1.000 英里 = 1.609 千米;1.000 千米 = 0.621 英里 並行路段 • 已關閉/取消 • 限制進入 • 未開放 |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 马芜高速公路顺利通车 - 地方商务之窗. anhui.mofcom.gov.cn. [2019-12-22]. (原始內容存檔於2019-12-22).
- ^ 南京宁马高速公路_集团概况. [2020-01-20]. (原始內容存檔於2014-05-28).
- ^ 宁芜高速公路 _南京至芜湖高速公路_宁芜高速公路最新信息大全-中国高速公路网. www.chinahighway.org. [2020-01-20]. (原始內容存檔於2019-01-04).
- ^ 宁马高速改扩建工程南京段全线通车.
- ^ 宁马高速改扩建工程全面施工 南京段目前已全线进入路面工程 预计2023年初完工.
- ^ 宁芜高速改扩建、宁安高速建成通车.
外部連結