奧運村站
奧運村站 Olympic Village Station | |||||
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位置 | 加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華 | ||||
地理坐標 | 49°15′59″N 123°6′58″W / 49.26639°N 123.11611°W | ||||
車站類別 | 地下車站 | ||||
擁有者 | 溫哥華架空列車 | ||||
營運者 | 運輸聯線 | ||||
途經路線 | 溫哥華架空列車加拿大線 | ||||
月台 | 島式月台 | ||||
其他資訊 | |||||
車站編號 | OV | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 2009年8月17日 | ||||
營運資訊 | |||||
進出人次 | 5,837(2011年)[1] | ||||
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奧運村站(英語:Olympic Village Station)是加拿大不列顛哥倫比亞省溫哥華的架空列車加拿大線的車站,為運輸聯線收費架構中一號收費區的其中一個車站。此站位於溫市福溪南岸甘比街和西2街的交界處,鄰近甘比橋的南端落腳點,離2010年冬季奧運會選手村數個路口,於2009年8月17日聯同加拿大線一起開幕[2]。
歷史
為了有效發展福溪東南岸成新住宅區,以及為未來有可能興建的市中心有軌電車系統提供接駁,溫哥華市政府於2003年提出在甘比街夾西2街設立捷運車站,成為列治文-機場-溫哥華捷運線(即現加拿大線)的一部分[3]。省政府和加拿大線承建商簽訂項目協議時只將第2街站(2nd Avenue Station)列作擬建車站,在車站位置預留空間待加拿大線於2009年通車後才興建[4]。然而,溫哥華市政府於2005年提出由該級政府斥資約2700萬加元興建此站[5],並與加拿大線其他車站同步啓用;方案獲各方接納[6]。此站曾一度改稱福溪南站(False Creek South Station)[4],到2006年則改為現稱[7]。
車站設計
樓層
S | 地面 | 出入口 |
C | 大堂 | 自動售票機、驗票閘門 |
T | ![]() ![]() | |
島式月台,左側開門 | ||
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接駁交通
下列巴士線駛經奧運村站[8]:
巴士站編號 | 服務路線 |
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1 | 50號巴士,往濱海站方向 84號巴士,往卑詩大學方向 |
2 | 84號巴士,往溫哥華社區學院-克拉克站方向 |
3 | 15號巴士,往海旁大道站方向 |
此外,一條連接固蘭湖島和緬街-科學世界站,只於夏季周末和假期營運的路面電車線亦曾駛經此處。適逢2010年冬奧,溫哥華市政府在當年1月至3月將此電車線包裝成奧運線連接固蘭湖島和奧運村站,並從布魯塞爾交通公司借調兩部電車行駛此線,以此作為日後有可能興建的市中心電車系統的示範線。此電車線現時停駛,但市中心電車系統日後若落實興建的話,奧運村站有機會再成為兩個系統之間的轉乘站。
參考資料
- ^ 2011 SkyTrain Station Counts. 運輸聯線. [2016-10-28]. (原始內容存檔於2016-11-04).
- ^ Canada Line opens early with freebie. CBC News. 2009-08-04 [2012-12-31]. (原始內容存檔於2020-03-27).
- ^ Rezoning of City-owned property at 595 West 6th Avenue (2nd Avenue Station). 溫哥華市政府. 2005-02-10 [2012-12-31]. (原始內容存檔於2019-12-18).
- ^ 4.0 4.1 Canada Line Final Project Report: Competitive Selection Phase. Canada Line Rapid Transit Inc. 2006-04-12 [2012-12-31]. (原始內容存檔於2013-01-09).
- ^ Vancouver Transportation Plan, Progress Report. 溫哥華市政府: 109. 2006-05-15 [2012-12-31].[永久失效連結]
- ^ TransLink Board-in-Brief (PDF). 運輸聯線. 2005-02-16 [2012-12-31]. (原始內容存檔 (PDF)於2021-04-09).
- ^ Canada Line station names selected. 運輸聯線. 2006-05-09 [2012-12-31]. (原始內容存檔於2015-09-25).
- ^ Olympic Village Station Map (PDF). 運輸聯線. [2024-05-01]. (原始內容存檔 (PDF)於2024-05-01).
外部連結
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