奧町車站
奧町 | |||||||||||
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 站房（2022年7月） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 奥町 – おくちょう – OKUCHŌ | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣一宮市奧町南目草30之1 | ||||||||||
| 地理座標 | 35°19′27.8″N 136°45′39.8″E / 35.324389°N 136.761056°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1914年（大正3年）8月4日 | ||||||||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日4,991人次 2019[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
奧町車站（日語：奥町駅／おくちょうえき Okuchō eki */?）是位於愛知縣一宮市奧町南目草，名古屋鐵道（名鐵）的尾西線車站。車站編號為「BS23」。
歷史
- 1914年（大正3年）8月4日 - 車站啟用。
- 1944年（昭和19年）3月21日 - 此站至木曾川港之間暫停營業。
- 1951年（昭和26年）12月28日 - 此站至玉之井站之間重開。
- 1962年（昭和37年）度 - 終止貨物業務[2]。
- 1968年（昭和43年）5月12日 - 開設從新名古屋出發，經津島前往玉之井的特急班次，此站成為特急停車站。
- 1969年（昭和44年）7月6日 - 在時間表修正下，上述特急變為準急，此站成為準急停車站。
- 1970年（昭和45年）12月25日 - 在時間表修正下，除了部分列車外，其他列車均為普通列車。
- 2007年（平成19年）8月8日 - 成為無人車站[3]。同時引入「Tranpass」。
- 2011年（平成23年）2月11日 - 車站可以使用「manaca」IC卡。
- 2012年（平成24年）2月29日 - 車站不再可以使用「Tranpass」。
車站構造
本站是地面車站，設有1面1線的單式月台。月台全長85米[4]，可容納4卡列車。車站大樓位於靠近玉之井一方。此站曾在部分時段設有車站當值。在2007年8月起引入Tranpass後成為無人車站。
配線圖
| ← 玉之井方向 |
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→ 一宮方向 |
| 圖例 參考文獻：[5] |
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利用狀況
- 在《名鉄120年：近20年のあゆみ》中提及在2013年度，當時1日平均上下車人次為4,394人，為名鐵所有車站（275站）排名第98，尾西線（22站）中排名第3[6]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度，當時1日平均上下車人次為3,205人，為除岐阜市內線均一車費區間內各站（岐阜市內線、田神線、美濃町線徹明町站至琴塚站之間）外名鐵所有車站（342站）中排名第132，尾西線（23站）中排名第5[7]。
- 在《愛知統計年鑑》中，於2010年度的1日平均乘車人次為1,989人。
車站周邊
- 愛知縣一宮市政廳奧町出張所
- 愛知縣立木曾川高等學校
- 愛知縣一宮市立 奧中學
- 愛知縣一宮市立 奧小學
- 上林紀念醫院
- 一宮市循環公車 i-公車尾西北路線「奧町車站」公車站
- 奧町郵局
- 奧城址
- Omron Amusement株式會社 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
相鄰車站
註腳
- ^ 令和元年度 移動等円滑化取組報告書(鉄道駅) (PDF). 名古屋鉄道. [2020-11-27]. （原始內容存檔 (PDF)於2021-01-22） （日語）.
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 340 （日語）.
- ^ 寺田裕一. 改訂新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013: 257. ISBN 978-4777013364 （日語）.
- ^ 一宮市議會定例會，1999年9月9日
- ^ 電氣車研究會，《鐵道畫刊》通卷第816號 2009年3月 臨時增刊號 「特集 - 名古屋鉄道」，卷末折込「名古屋鉄道 配線略図」
- ^ 名鐵120年史編纂委員會事務局（編）. 名鉄120年：近20年のあゆみ. 名古屋鐵道. 2014: 160–162 （日語）.
- ^ 名古屋鐵道廣報宣傳部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鐵道. 1994: 651–653 （日語）.
相關條目
外部連結
- 奧町車站 - 名古屋鐵道
