大曲車站 (秋田縣)
大曲車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站西口(2023年7月) | |||||
| 日語名稱 | |||||
| 大曲 – おおまがり – Ōmagari | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 位置 | 秋田縣大仙市大曲通町6-1 | ||||
| 地理座標 | 39°27′55.50″N 140°28′46.70″E / 39.4654167°N 140.4796389°E | ||||
| 擁有者 | 東日本旅客鐵道（JR東日本） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 | |||||
| 車站構造 | |||||
| 站體類型 | 高架車站 | ||||
| 月台 | 3面5線 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 電報碼 | マリ | ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1904年（明治37年）12月21日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日2,127[1]人次（不含下車乘客） 2015年 | ||||
| 服務 | |||||
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■奧羽本線
■田澤湖線 ◄北大曲 （3.6公里） | |||||
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| 備註 | |||||
| 直營站（管理站） 設有綠色窗口 *本站為正式起點站 | |||||
大曲車站（日語：大曲駅〔大曲驛〕／おおまがりえき Ōmagari eki */?）是一位於日本秋田縣大仙市大曲通町，由東日本旅客鐵道（JR東日本）所經營的鐵路車站。
停車路線
本站在名義上共有兩條路線通過，分別是正式列名的奧羽本線[2]，與以此為終點站的田澤湖線。然而，由於本站也是秋田新幹線的停車站之一，屬「迷你新幹線」等級的秋田新幹線列車在經田澤湖線到達此站後，會進入奧羽本線往秋田方向繼續前進，因此也可視為是有三條路線通過的車站。為了配合這樣的運作模式田澤湖線使用的是與新幹線同級的1435mm軌距之標準軌，而奧羽本線則是以大曲為切換點，往橫手方向為1067mm軌距的窄軌配置，往秋田方向大部分路段是1067mm及1435mm兩條軌距不同的軌道平行舖設，但在神宮寺與峰吉川之間的路段為了會車需要，其窄軌部分的路線是採特殊的雙軌距三軌並行方式鋪設。
車站構造
車站建物本體是位於高架。配合秋田新幹線的通車而在1997年啟用的大曲車站新車站大樓，是建築師鈴木愛德華（鈴木 エドワード）所設計[3]，於隔年（1998年）獲得了優良設計賞（グッドデザイン賞，Good Design Awards，或又常稱為「G-Mark賞」，當時仍然是由日本通產省主辦）的殊榮，另外該站也在2002年時以「散發出炫目銀色美感的未來派站房」（眩い銀が美しく光る未来的な駅舎）之評語，入選東北車站百選（東北の駅百選）之列。
大曲車站的月台區基本上分為在來線與新幹線兩部分，其中在來線的部分為一座側式與一座港灣式月台共2面3線的配置，或也可以將與其新幹線共用的港灣式月台部分，拆開視為是兩條非貫通式的側式月台。如此一來，在來線站區就變成一對相對式月台外加一側式月台共3線的配置，其中相對式月台的兩條路線（1號與2號線）採窄軌配置供奧羽本線普通列車使用。
而新幹線的部分則是一座港灣式月台1面2線的配置，其中港灣式月台內在來線所屬的3號線與新幹線專用的11號及12號線實際上都是同一邊進出車站的終點線配置，全為標準軌距的路線，所有秋田新幹線的列車實際上是先駛入大曲車站內之後，再以折返線方式回頭轉進另一條線的路軌上。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 在來線月台 | |||
| 1 | ■奧羽本線（窄軌） | 下行 | 刈和野、秋田方向 |
| 2 | 上行 | 橫手、湯澤方向 | |
| 3 | ■田澤湖線（標準軌） | 角館、田澤湖方向 | |
| 新幹線月台 | |||
| 11 | ■秋田新幹線 | 上行 | 盛岡、仙台、東京方向 |
| 12 | 下行 | 秋田方向 | |
使用情況
以下是歷年平均搭乘人次統計：
| 年度 | 每日平均乘客數 | 參考資料 |
|---|---|---|
| 2000年 | 2,748 | [4] |
| 2001年 | 2,631 | [5] |
| 2002年 | 2,479 | [6] |
| 2003年 | 2,423 | [7] |
| 2004年 | 2,389 | [8] |
| 2005年 | 2,337 | [9] |
| 2006年 | 2,350 | [10] |
| 2007年 | 2,273 | [11] |
| 2008年 | 2,247 | [12] |
| 2009年 | 2,153 | [13] |
| 2010年 | 2,160 | [14] |
| 2011年 | 2,066 | [15] |
| 2012年 | 2,086 | [16] |
| 2013年 | 2,150 | [1] |
車站周邊
- 秋田縣道13號湯澤雄物川大曲線
- 秋田縣道36號大曲大森羽後線
- 秋田縣道50號大曲田澤湖線
- 秋田縣立大曲高等學校
- 秋田縣立大曲農業高等學校
- 秋田縣立大曲工業高等學校
- 秋田自動車道大曲IC
- 秋田修英高等學校
- 大曲郵局
- 大曲車站前郵局
- 雄物川（全國煙花競技大會會場）
- 國道13號（大曲繞道）
- 國道105號
- 仙北組合綜合醫院
- 大仙市政廳（前大曲市政廳）
- 煙花通商店街
巴士路線
部分巴士會在此停站，而所有巴士都會在「大曲巴士總站」（由車站步行2分鐘）出發與到達[17]。 所有路線都由羽後交通營運。
歷史
- 1904年（明治37年）12月21日：車站啟用（當時是地面車站）。
- 1987年（昭和62年）4月1日：因國鐵分割民營化，本站成為東日本旅客鐵道的車站。
- 1997年（平成9年）3月22日：秋田新幹線啟用。
- 1997年（平成9年）7月20日：新設橋上站舍（鈴木愛德華（鈴木エドワード）設計）。
- 1998年（平成10年）：得到通產省頒發的優良設計賞。
- 1999年（平成11年）：開始導入新幹線剪票口。
- 2002年（平成14年）：成為東北車站百選之一。
- 2004年（平成16年）12月21日：車站開業100周年。在10月23日記念活動開始。白神度假號（リゾートしらかみ）延長運輸至此車站。
- 2009年（平成21年）3月21日：導入在來線自動剪票機。
- 2010年（平成22年）5月8日：因為E6系的導入，新幹線月台的延伸工程開始，新幹線的剪票口遷移位置。
相鄰車站
參考資料
- ^ 1.0 1.1 JR東日本－各站乘客統計（2013年）. [2014-11-16]. （原始內容存檔於2016-03-04）.
- ^ 『停車站變遷大事典 國鐵・JR編』JTB 1998年
- ^ JR東日本 大曲駅. 鈴木エドワード 建築設計事務所. [2019-09-19]. （原始內容存檔於2017-11-08） （日語）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2000年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2001年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2002年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2003年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2004年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2005年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2006年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2007年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2008年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2009年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2010年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2011年）. [2012-07-09]. （原始內容存檔於2019-03-28）.
- ^ JR東日本－各站乘客統計（2012年）. [2013-08-11]. （原始內容存檔於2019-03-22）.
- ^ 大曲巴士總站 發着場所之變更 (PDF). 羽後交通株式會社. [2011-06-18]. （原始內容 (PDF)存檔於2011-03-01）.
相關條目
- 大曲車站 (青森縣)：十和田觀光電鐵（已停運）所經營的同名鐵路車站
- 日本鐵路車站列表 O
外部連結
- JR東日本－大曲車站（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）
 奧羽本線（新庄－青森） | |||
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