聖日耳曼代福塞站
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聖日耳曼代福塞站(2014年5月) | |||||
位置 | ![]() | ||||
地理坐標 | 46°12′32.87″N 3°25′49.91″E / 46.2091306°N 3.4305306°E | ||||
海拔 | 256米 | ||||
車站類別 | 法國鐵路 | ||||
營運者 | ![]() | ||||
途經路線 | |||||
月台 | 3 | ||||
股道 | 6 | ||||
其他資訊 | |||||
使用狀態 | 使用中 | ||||
歷史 | |||||
啟用日期 | 1854年6月19日 | ||||
營運資訊 | |||||
乘客數量 (2015年) | 約12.5萬人次[1] | ||||
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聖日耳曼代福塞站(法語:Gare de Saint-Germain-des-Fossés)是法國中部的一個鐵路車站,位於法國阿列省聖日耳曼代福塞的市鎮範圍內,靠近維琪。
位置
聖日耳曼代福塞站呈西北—東南走向,開口朝東北,為無柱雨棚車站。車站內配套有自動售票機和車票打孔機(Composteur),並有人口售票窗口和小型候車室,站外有配套的長途汽車站(Gare Routière),北側則為大型的露天停車場。
車站歷史
聖日耳曼代福塞站位於法國中部,莫雷-里昂鐵路"L"字型鐵路的拐點上,是一個重要的鐵路樞紐。直到2003年,聖日耳曼代福塞站的通達範圍還包括了巴黎、里昂、馬賽、南特、波爾多等多個法國重要城市。但自從附近的法國國家高速公路A75線和A89線建成以來,這一地區的鐵路旅客數量大幅下降,途徑聖日耳曼代福塞站的列車也開始不斷減少:
- 2004年,巴黎—克萊蒙費朗—馬賽線路被從克萊蒙費朗站截斷,而克萊蒙費朗—馬賽的列車也在不久後縮短至尼姆,聖日耳曼代福塞站失去了前往馬賽方向的列車。
- 2006年,聖日耳曼代福塞站東側的聯絡線建成通車,克萊蒙費朗—里昂列車不再通過聖日耳曼代福塞站換向,此舉在縮短了該線路列車運行時間的同時,也使得聖日耳曼代福塞站失去了大量前往里昂方向的列車。
- 2008年起,大部分巴黎—克萊蒙費朗城際列車不再停靠聖日耳曼代福塞站(僅保留每周一和五各單程一趟)。
- 2012年12月,里昂—波爾多城際列車取消,聖日耳曼代福塞站從此失去了前往波爾多和利摩日方向的列車,同時,這也使得聖日耳曼代福塞—喀納之間再無任何客運列車行駛。
- 截止2016年4月,除里昂—都爾(周末延伸至南特)和極少數的巴黎—克萊蒙費朗的城際列車外,聖日耳曼代福塞站僅剩TER停靠。
停靠線路
以下列車線路在聖日耳曼代福塞站停靠[2]:
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線路 | 車種 | 上一站 | 下一站 | 大致運行頻率[註 1] |
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巴黎—克萊蒙費朗 | INTERCITÉS | 穆蘭 | 維琪 | 每周1趟 |
南特—里昂帕丟/佩拉什 | 穆蘭 | 羅阿訥 | 每天2趟 | |
尼維爾—克萊蒙費朗/維克勒孔特 | TER | 阿列河畔瓦勒訥 | 維琪 | 每天1~3趟 |
穆蘭/聖日耳曼代福塞—克萊蒙費朗/維克勒孔特/伊蘇瓦爾/布里烏德 | 阿列河畔瓦勒訥/(起點) | 維琪 | 每天10趟左右 | |
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配套交通
長途客運線路
聖日耳曼代福塞站配套的大巴車上下車地點位於車站前方的廣場上。
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上下車地點 | 運營單位 | 主要目的地[註 1] |
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聖日耳曼代福塞站門口 | SNCF | 羅阿訥、蒙呂松(當某條鐵路線施工或罷工時,SNCF可能會提供途徑該線路沿途站點的大巴車[註 2]) |
城市公共運輸
聖日耳曼代福塞站附近暫無城市公交車站。
臨近車站
聖日耳曼代福塞站站(Gare de Saint-Germain-des-Fossés) | ||
上行車站 | 線路 | 下行車站 |
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阿列河畔瓦勒訥站 | 莫雷-里昂鐵路 | 羅阿訥站 |
(起點) | 聖日耳曼代福塞-尼姆鐵路 | 加納站 |
(起點) | 聖日耳曼代福塞-達爾薩克鐵路 | 維琪站 |
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參見
參考文獻
- ^ SNCF. Fréquentation en gares. SNCF Open Data. [2016-11-13]. (原始內容存檔於2019-09-26) (法語).
- ^ SNCF. 圣日耳曼代福塞站实时列车时刻表. SNCF. [2016-04-19] (法語).
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