南小樽車站
南小樽車站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 南小樽車站站房(2017年5月) | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 南小樽 – みなみおたる – Minami-Otaru | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 | 北海道小樽市鹽谷2丁目 | ||||||||||
| 地理座標 | 43°11′13.5″N 141°0′27.8″E / 43.187083°N 141.007722°E | ||||||||||
| 擁有者 | 北海道旅客鐵道（JR北海道） | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 2面2線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | タル | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1880年（明治13年）11月11日 | ||||||||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日1,739人次（不含下車乘客） 2012年 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| 備註 | |||||||||||
| 業務委託車站 設有綠窗口 | |||||||||||
南小樽車站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| |||||
| 日語名稱 | |||||
| 南小樽 – みなみおたる – Minami-Otaru | |||||
| 車站概覽 | |||||
| 地理座標 | 43°11′13.5″N 141°0′27.8″E / 43.187083°N 141.007722°E | ||||
| 擁有者 |  日本國有鐵道（國鐵） | ||||
| 途經路線 | |||||
| 距離 |
| ||||
| 歷史 | |||||
| 啟用日期 | 1880年（明治13年）11月28日[1] | ||||
| 關閉日期 | 1985年（昭和60年）11月5日[1] | ||||
| 服務 | |||||
手宮► （2.8公里） | |||||
| |||||
南小樽車站（日語：南小樽駅／みなみおたるえき Minami-otaru eki */?）是一由北海道旅客鐵道（JR北海道）所經營的鐵路車站，位於日本北海道小樽市住吉町，是JR北海道函館本線沿線車站之一，屬於JR北海道本社（札幌總部）的直轄範圍，並委託由JR北海道的子公司北海道JR服務網（北海道ジェイ・アール・サービスネット）代為經營。
自1880年設站之後，南小樽的站名經過了多次更動。初設時原名開運町，1881年5月時因為小樽大火焚燬，車站遷址至今日現址並改名為住吉。1900年時改名小樽，也是第一代的小樽車站，直到1920年時才正式改名為今日的南小樽，並將小樽車站的站名讓渡給原名「高島」的臨站。
南小樽車站曾經是官營幌內鐵道所經營的貨運路線、手宮線的起點站，該路線已於1985年時廢線，但軌道的遺跡仍被當作紀念地標留存下來。
車站結構
島式月台1面2線。
月台配置
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1 | ■函館本線 | 上行 | 小樽、俱知安方向 |
| 2 | 下行 | 手稻、札幌、岩見澤、新千歲機場方向 |
相鄰車站
- 北海道旅客鐵道（JR北海道）
- ■函館本線
- ■快速「機場」、「Niseko Liner」、■區間快速「石狩Liner」、■普通
曾經存在的路線
外部連結
- （日語）南小樽車站（JR北海道） （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）
參考文獻與註釋
- 《JR全線・全駅舎 東日本編》，學習研究社 出版（2003年2月），ISBN 978-4054018167
- 《道內時刻表》，交通新聞社（日本札幌）出版
註釋
相關條目
 函館本線（小樽－旭川） | |||
|---|---|---|---|
