北見枝幸車站
北見枝幸 | |||||||||||
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日語名稱 | |||||||||||
北見枝幸 – きたみえさし – Kitami-Esashi | |||||||||||
車站概覽 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐標 | 44°56′21.8″N 142°34′38.6″E / 44.939389°N 142.577389°E | ||||||||||
車站構造 | |||||||||||
站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
月台 | 1面1線 | ||||||||||
其他資訊 | |||||||||||
電報碼 | エサ | ||||||||||
歷史 | |||||||||||
啟用日期 | 1936年(昭和11年)7月10日[1] | ||||||||||
關閉日期 | 1985年(昭和60年)7月1日[1] | ||||||||||
鄰近車站 | |||||||||||
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備註 | |||||||||||
隨著興濱北線廢線,車站成為廢站 * 里數使用實際距離(在車站關閉前沒有設定營業距離) |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/KitamiEsashi_eki.jpg/240px-KitamiEsashi_eki.jpg)
北見枝幸車站(日語:北見枝幸駅/きたみえさしえき Kitami-Esashi eki */?)是位於北海道枝幸郡枝幸町字榮町,日本國有鐵道(國鐵)的興濱北線車站(廢站)。隨著興濱北線廢線,車站在1985年(昭和60年)7月1日廢除。
歷史
原本路線會南延伸,連接興濱南線的終點站(雄武站)。此站與雄武站之間的未成線區間全長50公里(興濱線)。雖然建設了一些路基和設施,但是該區間最後成為未成線,未有建成。後來興濱北線和南線兩線均廢除。此外,也曾經計劃建設鐵路連接宗谷本線美深站至此站之間,路線名稱為美幸線。該線由於為「日本最嚴重赤字線」,經營環境惡劣。最後美幸線只建設部分區間(美深至仁宇布),最後美幸線也廢除。
年表
- 1936年(昭和11年)7月10日 - 鐵道省興濱北線濱頓別站至此站之間開通,此站啟用[2]。此站為一般車站[1]。
- 1941年(昭和16年)6月27日 - 車站大樓翻新[3]。
- 1944年(昭和19年)11月1日 - 興濱北線指定為不要不急線,因此車站暫停營業[1]。
- 1945年(昭和20年)12月5日 - 車站重開[1]。
- 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本國有鐵道成立,成為日本國有鐵道車站。
- 1973年(昭和48年)9月17日 - 結束處理貨物和行李[1]。
- 1985年(昭和60年)7月1日 - 興濱北線全線廢除,此站也廢除[1]。
車站構造
截至車站廢除前,車站是一座地面車站,設有1面1線的單式月台。成為興濱北線的終點站。月台位於路軌東邊(北見枝幸方向列車會開啟左邊車門)。此站設有兩條貨物專用側線,站內設有側線連接至車站大樓旁邊。在車站大樓南邊設有貨物月台和貨物側線(缺角式月台)[4]。
此站是職員配置站。車站大樓位於站內東邊,鄰接月台中央。在啟用5年重建為一座白牆車站大樓[4]。截至1981年(昭和56年)6月,車站大樓正面設置了「興濱北線 終點站 北見枝幸車站」[5]。
站內的興濱線、美幸線未成區間的路基已經完成,當路軌敷好後便可讓列車行走[4]。
站名的由來
車站取自町名。為了區別江差線江差站(日文讀音相同),因此冠以國名「北見」[2]。
使用狀況
- 截至1981年度(昭和56年度),一日上下車人次為100人[4]。
乘車人次變化 | |
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年度 | 1日平均人次 |
1936 | 52 |
1942 | 140 |
1946 | 143 |
1951 | 211 |
1961 | 258 |
1967 | 234 |
車站周邊
枝幸町是宗谷支廳內第2大町。町內設有西條百貨店。
- 國道238號(宗谷國道)[6]
- 枝幸町公所
- 枝幸町觀光協會 (頁面存檔備份,存於網際網路檔案館)(日語)
- 枝幸警署
- 枝幸郵局
- 北海道枝幸高等學校
- 枝幸中學
- 枝幸小學
- 巖島神社 - 江戶時代建立
- 稚內信用金庫枝幸分店
- 宗谷南農業協同組合(JA宗谷南)本所
- 枝幸漁業協同組合
- 站前食堂
- 北幸公園
- 兒童公園 - 截至1998年(平成10年),KiHa27形柴聯車KiHa27 24和SuYuNi50形客車SuYuNi50 515停放在公園內靜態保存,該處設有算盤教室[7]。
公車路線
車站遺址變成公車起訖站。
現況
截至2000年(平成12年),車站大樓遺址建成了交通公園[8],內部建立了「北見枝幸車站蹟」紀念碑[9]。對面是公車起訖站所在地[5]。總站內設有站名牌、路線牌、車票和鐵路用品。興浜北線的資料が展示在公車起訖站2樓的「交通紀念館」[7],後來上述設施遷移至公車起訖站一樓後。截至2012年(平成24年)遷移至枝幸鄂霍次克博物館,但是只有部分展示經常展示。大部分資料管保在收藏庫,該收藏庫不向外面公開,在開放收藏庫時才可看到。從前上述設施只放在2樓[10]。現時已經經過整理。此外,站前也有一間名為「站前食堂」的餐廳與站前旅館[8]。該餐廳在2010年(平成22年)仍然營業中[11]。路線遺址變成町道「興濱線通」[5],延伸至國道跨線橋下[11]。
殖民軌道枝幸線
歌登町営軌道的前身,殖民軌道枝幸線於附近曾經開設枝幸站(曾名為 枝幸港站)。車站在1930年(昭和5年)9月啟用。在1951年(昭和26年)廢除[12][注 1]。
相鄰車站
- 日本國有鐵道
- 興濱北線(1985年廢除)
- 問牧-北見枝幸
- 興濱線(未成線區間)
- 美幸線(未成區間)
注腳
注釋
參考資料
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 石野哲(編). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 908. ISBN 978-4-533-02980-6 (日語).
- ^ 2.0 2.1 太田幸夫. 北海道の駅 878ものがたり ~駅名のルーツ探求~ 1. 札幌市: 富士コンテム. 2004-02-29: 153. ISBN 4-89391-549-5 (日語).
- ^ 終着駅 国鉄全132. 雄雞社. 1980-10: 20. ASIN B000J83NES (日語).
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 宮脇俊三 (編). 国鉄全線各駅停車1 北海道690駅. 原田勝正. 小學館. 1983-07: 193. ISBN 978-4093951012 (日語).
- ^ 5.0 5.1 5.2 三宅俊彥. 廃線終着駅を訪ねる 国鉄・JR編. JTB出版. 2010-03: 38–39. ISBN 978-4533078637 (日語).
- ^ 北海道道路地図 改訂版. 地勢堂. 1980-03: 17 (日語).
- ^ 7.0 7.1 白川淳 (編). 全国保存鉄道III 東日本編. JTB Can Books. JTB出版. 1998-10: 46. ISBN 978-4533030963 (日語).
- ^ 8.0 8.1 本久公洋. 北海道の鉄道廃線跡. 北海道新聞社. 2011-09: 226. ISBN 978-4894536128 (日語).
- ^ 宮脇俊三 (編). 鉄道廃線跡を歩くVII. JTB Can Books. JTB出版. 1999-12: 31. ISBN 978-4533033766 (日語).
- ^ オホーツク沿岸...枝幸町. 自転車旅行、輪行併用で北海道全市町村サイクリング紀行. [2012-11-10]. (原始內容存檔於2015-04-09) (日語).
- ^ 11.0 11.1 11.2 11.3 11.4 11.5 今尾惠介 (編). 新 鉄道廃線跡を歩く1 北海道・北東北編. JTB出版. 2010-03: 22. ISBN 978-4533078583 (日語).
- ^ 田中和夫. 写真で見る北海道の鉄道 下. 北海道新聞社. 2002-11: 268–269. ISBN 978-4894532373 (日語).
- ^ 今尾惠介 (編). 日本鉄道旅行地図帳 全線全駅全廃線 1 北海道. 新潮「旅」ムック. 新潮社. 2008-05: 49. ISBN 978-4107900197 (日語).