力晝車站
力晝 | |||||||||||
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| 日語名稱 | |||||||||||
| 力昼 – りきびる – Rikibiru | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本北海道苫前郡苫前町字力晝 | ||||||||||
| 地理座標 | 44°12′39.5″N 141°39′24.5″E / 44.210972°N 141.656806°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 月台 | 1面1線 | ||||||||||
| 其他資訊 | |||||||||||
| 電報碼 | リキ | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1931年（昭和6年）8月15日[1] | ||||||||||
| 關閉日期 | 1987年（昭和62年）3月30日[1] | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
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| 備註 | |||||||||||
基於日本國土交通省之國土畫像情報（彩色空拍）製作
力晝車站（日語：力昼駅／りきびるえき Rikibiru eki */?）是位於北海道苫前郡苫前町字力晝，日本國有鐵道（國鐵）的羽幌線車站（廢站）。隨著羽幌線廢線，車站在1987年（昭和62年）3月30日一同廢除。
部分普通列車通過此站，在1986年（昭和61年）11月1日時間表修正中（廢除時的時間表），上下各1班列車通過此站（急行「羽幌」後續列車，停靠主要車站）[2]）。
歷史
- 1931年（昭和6年）
- 1949年（昭和24年）6月1日 - 日本國有鐵道成立，成為日本國有鐵道車站。
- 1960年（昭和35年）9月15日 - 結束處理貨物[1]。
- 1972年（昭和47年）2月8日 - 結束處理行李[4]，同時成為無人車站[5]（成為簡易委託車站）。
- 1982年（昭和57年）頃 - 車站大樓翻新[6]。
- 1987年（昭和62年）3月30日 - 羽幌線全線廢除，此站也廢除[1]。
站名的由來
車站名稱取自地名。地方名「力晝」源自阿伊努語的「リ・キ・ピル→リキビリ」，其意思是很高、從水邊升起的懸崖。
車站構造
截至車站廢除前，車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台。月台位於路軌西邊（幌延方向的列車開會開啟左邊車門）[7]。
此站是無人車站[5]（簡易委託車站）。在有人車站時代，車站大樓進行翻新。車站大樓與北川口站和振老站同款，為一座3.6平方米的巧克力色膠囊車站大樓[7]。位於站內西邊，與月台有一段距離。
車站周邊
車站力晝村落較遠。村落內較少人使用番屋之澤臨時乘降場。
現況
車站大樓與站內設施已經撤走。截至2017年（平成29年），車站變成空地，只剩下路基。
相鄰車站
注腳
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 石野哲（編）. 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 871. ISBN 978-4-533-02980-6 （日語）.
- ^ 時刻表《JNR編集 時刻表 1987年4月號》（弘濟出版社，1987年4月發行）JR新聞13頁。
- ^ 《官報》 1931年08月08日 鉄道省告示第186號 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語）（國立國會圖書館）
- ^ 日本国有鉄道公示第569号. 官報. 1972-02-08 （日語）.
- ^ 5.0 5.1 通報 ●羽幌線三泊駅ほか4駅の駅員無配置について（旅客局）. 鐵道公報 (日本國有鐵道總裁室文書課). 1972-02-08: 2 （日語）.
- ^ 雜誌《鐵道雜誌》（鐵道雜誌}社）1982年4月號22頁。
- ^ 7.0 7.1 書籍《國鉄全線各駅停車1 北海道690駅》（小學館，1983年7月發行）200頁。
參考文獻
- 國土地理院25000分之1地形圖
