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仁川國際機場鐵路1000系電聯車

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仁川國際機場鐵路1000系電聯車
1000系列車在龍游站
概覽
類型電聯車
原產國 南韓
製造現代Rotem[1]
產量6組
車輛總數36
製造年份2006年、2009年
投入服務2007年至今
主要用戶韓國鐵道公社機場快線
營運路線仁川國際機場鐵路
技術數據
列車編組4M2T
車輛長度19,500mm
車體闊度3,120mm
車體高度4,000mm
軌距1,435mm
車體材質不鏽鋼
編組載客量272人
營運速度110km/h
設計最高速度120km/h
起動加速度3.0 km/h/s
常用減速度3.5 km/h/s
緊急減速度4.5 km/h/s
供電制式交流25,000V(60Hz)電車線供電
供電方式雙臂式集電弓
傳動方式交-直-交
馬達功率220kW
牽引功率4,400kW
控制裝置三菱電機制IGBT-VVVF[2]
制軔方式再生制軔氣軔、電氣指令式制軔
安全防護系統ATCATO

仁川國際機場鐵路1000系電聯車韓語:공항철도 1000호대 전동차空港鐵道 1000號帶 電動車)是韓國鐵道公社機場快線的一款直達型電聯車,在仁川國際機場鐵路營運。

概況

1000系電聯車是韓國鐵道公社機場快線的列車,是交流用車輛,由現代Rotem負責改造,在2007年正式使用。運轉於仁川國際機場鐵路。列車客室車門為內崁式門,每節車廂共2對車門,列車在兩端設有緊急出口,目前均為6編組,共6組,配屬於龍游機廠。列車已全部安裝液晶顯示螢幕。


列車內部配置

本款列車為首爾-仁川國際機場的直達型列車,其車輛規格和性能與同一公司使用的2000系電聯車相同,列車內部的座位共272個,每個坐席均有腳踏板,列車還安裝有液晶電視行李架和Wi-Fi,第4節車廂設有洗手間(最初沒有洗手間,直至2014年才陸續安裝)。此外,本列車配備有乘務員,乘務員由女性擔當。第6節車廂有一半空間用於在城市機場航站樓為乘客運送行李。


參考資料

  1. ^ 存档副本. [2013-05-16]. (原始內容存檔於2012-09-03). 
  2. ^ 存档副本. [2013-05-16]. (原始內容存檔於2012-08-01).