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YC-122 空中卡车

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XG-18/YC-122 Avitruc
概观
类型军用运输机
乘员2人
首飞1947年12月18日
生产大通飞机公司英语Chase Aircraft
产量18架
现况已退役
主要用户美国空军
衍生自YCG-14
荣誉X-18试验机
技术数据
长度61英尺8英寸(18.80米)[1]
翼展95英尺8英寸(29.16米)
高度24英尺8英寸(7.52米)
翼面积812.8平方尺(75.51平方米)
空重19,000磅(8,618公斤)
负载重量30名士兵或24具担架
最大起飞重量40,000磅(18,144公斤)
发动机2具莱特 R-1820-101英语Wright R-1820 Cyclone 9缸风冷径向活塞发动机
推力每具1,425马力(1,063千瓦)
性能数据
最大速度240英里/小时(390公里/小时,210节)
巡航速度200英里/小时(320公里/小时,170节)
爬升率1,340英尺/分钟(6.8米/秒)
最大升限29,100英尺(8,900米)
最大航程1,000英里(1,600公里,870海里)

YC-122 空中卡车(英语:Avitruc / Chase XCG-18A,公司内部编号:Chase MS.7)是一款由大通飞机公司英语Chase Aircraft于1940年代研发的军用运输机。该机最初是滑翔机,但后来加装动力。C-122的设计基于CG-14,但尺寸要大得多,并采用全金属结构。机身横断面为长方形,后部设有装载坡道。主要起落架安装在机身两侧并固定,而前轮可伸缩。

发展

XCG-18A原型机

美国陆军航空军第二次世界大战使用运输滑翔机的经验表明,类似的飞机在战后发挥着重要作用,但与如同消耗品的木制突击滑翔机相比,这种飞机能够承载更重的负载,并且具有更高的可恢复性。大通的CG-14获选并于1947年1月与美国空军订购了该飞机的放大金属版本,最初指定为XCG-14B,但重新指定为XCG-18A。该原型机于当年12月首飞,并成为世界上第一架全金属运输滑翔机。[2]而CG-18主要改进之一是使用更薄的机翼部分,这允许高拖曳速度,并且像P-47战斗机这样的小型飞机能够将其拖到空中并释放。[3]

1948年3月,美国空军(已改组)又订购了四架飞机,型号为XG-18A,第五架配备发动机,型号为YC-122。空军最终放弃开发突击滑翔机,但继续开发动力型滑翔机,并购买了另外两架YC-122A进行评估,并将装有新发动机的第二架重新命名为YC-122。该飞机成为YC-122C的基础。

美国空军共订购9架,尽管它们在评估中表现良好(首先在田纳西州苏瓦特空军基地英语Sewart Air Force Base测试,后来在俄克拉荷马州阿德莫尔空军基地英语Ardmore Air Force Base),但美国空军认为小型运输机不再必要而取消了该项目。而剩余的9架则服役于阿德莫尔空军基地。到1955年2月,至少一名飞行员(第16航运中队英语16th Airlift Squadron第463航运联队英语463rd Airlift Group的 Phillip C. Gromley 上尉)驾驶该机时常达到了1,000小时。[4] 到1955年7月,所有YC-122均被C-123运输机取代。最后一架YC-122C于1955年8月30日飞往亚利桑那州土桑戴维斯-蒙森空军基地

退役后,其中一架YC-122的机身用于建造X-18试验机

型号

1架飞行中的YC-122
Chase MS.7
XCG-14B/XCG-18A的公司名称
XCG-18A
重新命名的XCG-14B
XG-18A
修改后的滑翔机版本,共4架
YC-122
动力原型机版本,1架配备普惠R-2000-11英语Pratt & Whitney R-2000 Twin Wasp发动机的XG-18A
YC-122A
修改过后的YC-122,共2架
YC-122B
一台改装莱特 R-1820-101英语Wright R-1820-101的YC-122A
YC-122C
最终服役版本,共9架

参考

3-view line drawing of the Chase YG-18A
Chase YG-18A 的3视图线图
3-view line drawing of the Chase YC-122B
Chase YC-122B 的3视图线图

注记

  1. ^ Bridgman 1951, pp. 214c–215c.
  2. ^ World Aircraft Information Files, File 891 Sheet 26. London: Bright Star Publishing.
  3. ^ Hearst Magazines. Combat Glider Carries 30 Men. Popular Mechanics (Hearst Magazines). April 1948: 154. 
  4. ^ Simmons, G. "Chronological Reminders Of The Past." 互联网档案馆存档,存档日期2012-04-02. Ardmore Air Force Base, 2014. Retrieved: 26 January 2014.

书籍

  • Bridgman, Leonard. Jane's All The World's Aircraft 1951–52.London: Sampson Low, Marston & Co. Ltd, 1951.
  • Taylor, Michael J. H. Jane's Encyclopedia of Aviation. London: Studio Editions, 1989. ISBN 0-517-69186-8.
  • World Aircraft Information Files, File 891 Sheet 26–27. London: Bright Star Publishing, 1989.

外部链接