Whoosh KCIC400AF型电力动车组

KCIC400AF型电力动车组
位于万隆附近的KCIC400AF列车
概览
类型	电力动车组
型号	KCIC400AF（运营商定型） SFE56（四方定型）
原产国	中国大陆
制造	中车青岛四方机车车辆
车辆总数	11
制造年份	2021年
投入运营	2023年9月7日
主要用户	印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）
营运路线	雅万高速铁路
技术数据
列车编组	8辆（4M4T）
编组长度	209m
车体宽度	3,360mm
车体高度	4,050mm
地板高度	1,250mm
轴重	17t
轨距	1,435mm
转向架	无摇枕空气弹簧转向架
车体材质	铝合金
编组定员	一等座 18、商务座 28、二等座 555
营运速度	350km/h
设计最高速度	400km/h
试验速度	385km/h
供电制式	交流 25kv，50hz，架空接触网取电
牵引电动机	中车株洲电机制三相诱导交流牵引电动机YQ-625型
牵引功率	9600KW（8节编组）
制动方式	再生制动、直通式电空制动
安全防护系统	CTCS3-400T

WhooshKCIC400AF型电力动车组，是印度尼西亚共和国的印尼中国高速铁路有限公司（KCIC）为了新建的雅万高铁，而向中车青岛四方机车车辆订购的高速铁路动车组。此车型为为复兴号列车系列中首个在海外出口的高铁列车。

发展历程

WhooshKCIC400AF型电力动车组是中国中车生产的以复兴号电力动车组CR400AF型为基础，为适应印尼当地气候而改造的列车。2022年8月21日，1组高速动车组和1组综合检测列车在青岛港装船，于9月1日运抵雅加达港，这是该项目首批运抵的列车。

车辆构造

参见：复兴号CR400AF型电力动车组

该车基于CR400AF成熟技术，针对印尼热带气候进行优化，更加适应当地的环境。

运用状况

2023年9月7日，雅万高速铁路开启试运营，KCIC400AF承担试运营的运输任务。

2023年10月17日，雅万高速铁路正式开通运营，KCIC400AF正式开始承担雅万高速动车组列车的任务。

配属概况

直至2023年初，11列KCIC400AF型动车组列车已运抵位于万隆的德卡鲁尔车辆段。

配属	数量	动车组编号	运用所	备注
KCIC400AF
印尼中国高速铁路有限公司	11	22 01～22 11	德卡鲁尔

列车编组

KCIC400AF

车厢号	1	2	3	4	5	6	7	8
动力配置	拖车 带驾驶室 （Tc）	动车 （M）	拖车 带受电弓 （Tp）	动车 （M）	动车 （M）	拖车 带受电弓 （Tp）	动车 （M）	拖车 带驾驶室 （Tc）
动力单元	单元1				单元2
车型	一等/商务座车	二等座车			二等座车/餐车	二等座车		二等/一等座车
车辆编号	KCIC400AF 22 xx K1 1 22 xx	K1 1 22 xx	K1 1 22 xx	K1 1 22 xx	KM1 1 22 xx	K1 1 22 xx	K1 1 22 xx	KCIC400AF 22 xx K1 1 22 xx
定员	9+28	90	90	80	75	90	90	40+9

• 相较CR400AF，此车型缩小了餐车规模，使餐车车厢载客量扩大到了75人，因此全车总定员为601人。
• 此车型没有商务座，而是改成了特等座。此车型的一等座对标CRH380B的特等座，商务座对标CR400AF的一等座

参见

• 复兴号CR400AF型电力动车组