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SACM AGO系列柴油机

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SACM AGO
展示于法国火车城博物馆的SACM AGO V16 ESHR型柴油机
概览
制造商阿尔萨斯机械制造公司(SACM)
生产时期1959年—1989年
技术资料
冲程数四冲程
缸数及排列AGO 195:V12、V16、V20
AGO 240:L6、L8、V12、V16、V20
气缸内径AGO 195:195毫米
AGO 240:240毫米
活塞冲程AGO 195:180毫米
AGO 240:220毫米
涡轮增压器涡轮增压、中间冷却
燃料系统直接喷射
燃料类型柴油
冷却系统水冷式

SACM AGO系列柴油机(法语:Moteurs diesel AGO SACM)是一个由阿尔萨斯机械制造公司(SACM)制造的四冲程高速柴油机产品系列,并且按气缸尺寸分为AGO 195系列及AGO 240系列。AGO 175系列柴油机采用195毫米缸径和180毫米冲程,额定转速为每分钟1500转,提供V12V16V20等不同功率等级的型号,输出功率范围涵盖2,170马力(1,600千瓦)至3,530马力(2,600千瓦)。AGO 240系列柴油机采用240毫米缸径和220毫米冲程,额定转速为每分钟1300转,提供L6L8、V12、V16、V20等不同功率等级的型号,输出功率范围涵盖2,170马力(1,250千瓦)至5,640马力(4,150千瓦)。该系列柴油机既可作为柴油机车柴油动车组的动力装置,亦可用于船舰推进动力、固定发电装置、石油钻井动力等方面。

1950年代,阿尔萨斯机械制造公司开始生产气缸内径175毫米、活塞行程180毫米的MGO系列柴油机,其优异的可靠性和使用寿命使其赢得了用户的普遍赞誉。然而,阿尔萨斯机械制造公司从长远的角度预计,柴油机车的单机功率将达到4,000马力以上,需要在MGO系列柴油机的基础上主要作进一步的发展,以满足铁路牵引动力的未来发展需要。因此,阿尔萨斯机械制造公司规划了三种功率等级的柴油机产品型谱,包括1200马力~1600马力的MGO系列柴油机(缸径175毫米、行程180毫米),1900马力~2500马力的AGO系列柴油机(缸径195毫米、行程180毫米),3000马力~4000马力的AGO系列柴油机(缸径240毫米、行程220毫米)。AGO柴油机是以阿尔萨斯、格罗斯汉斯和奥尼尔的首字母缩写(Alsacienne-Grosshans-et-Ollier)来命名。缸径的选择是基于MGO柴油机在改进过程中、对165毫米和175毫米缸径所作出的比较,阿尔萨斯机械制造公司决定进一步增大缸径行程比,将AGO系列柴油机的缸径行程比定为1.1,即缸径大于冲程的超方形引擎(oversquare engine)。

阿尔萨斯机械制造公司所采取的产品开发策略,是优先研制大缸径柴油机以求迅速抢占大功率柴油机的市场。设计过程中为了避免因曲轴及气缸布置而造成的技术困难,因此阿尔萨斯机械制造公司在研制初期采用了较保守的设计,决定第一步先研制缸径230毫米的AGO 230柴油机,经过运用试验累积经验后再试制缸径240毫米的AGO 240柴油机。1960年1月,阿尔萨斯机械制造公司成功试制出缸径230毫米的直列六缸原型机并开始进行试验。1963年,12气缸的AGO 230 V12 DSHR型柴油机经过长时间的台架试验后,开始被装用于批量生产的A1AA1A 68500型柴油机车上,当额定转速为每分钟1350转时,柴油机额定功率为2700马力,单缸功率为225马力。1965年,阿尔萨斯机械制造公司开始生产缸径195毫米的AGO 195系列柴油机。1967年,16气缸的AGO 230 V16 DSHR型柴油机投入生产,被装用于首批三十台CC 72000型柴油机车(72001~72030),当额定转速为每分钟1350转时,柴油机额定功率为3600马力,单缸功率为225马力。同年,缸径240毫米的AGO 240系列柴油机研制成功,而CC 72000型柴油机车亦从CC 72031号机车开始,改为装用功率更大的AGO 240 V16 ESHR型柴油机,当额定转速为每分钟1350转时,柴油机额定功率为4000马力,单缸功率提升至250马力。

参看

参考文献