宝马 6系列

宝马 6系
概览
制造商	宝马
生产日期	1976年–1989年 2003年至今
装配地	德国丁戈尔芬
车身及底盘
车辆类别	双门轿跑车
动力布局	前置引擎，后轮或四轮驱动
年表
前身车型	宝马E9

宝马 6系列（宝马 6 Series）是德国的汽车制造商宝马公司生产的轿跑车，其前身是宝马3.0CS。

历史

第一代（代号E24，1976年－1989年）

第一代

第一代6系有“世界最美的双门轿跑车”之称，于1976年推出，主力销往北美市场，配备了三速/四速自动变速箱（由ZF提供）或四速/五速手动变速箱（由格特拉格提供），于1989年停产，并由宝马8系列取代。

宝马 6系列于1976年上市时，是当时速度最快的四人座双门跑车之一。在超过13年的生产期间内，车辆始终走在技术发展的前端，包括进气岐管喷射、先进电子系统，以及使用触媒转换器净化废气。

此双门跑车由当时首席设计师Paul Bracq主导，并为宝马 6系列设计出以低腰线凸显出大尺寸侧车窗的设计。动感的车侧线条展现出清晰轮廓，压低的比例则带来优雅气息，并创造出难以匹敌的动态驾驭表现。搭配充满特色的凸出车头、伫立的双肾型水箱护罩，让整体外观更加耀眼醒目。

自1978年起，宝马 635CSi借由强化的防倾杆，和运动性更强的避震器，加强车辆的赛道特质。宝马 6系列于1982年经重新研发，1984年现身于德国道路的宝马 M635CSi，更是四人座运动双门跑车中的最高进化版。搭载同样于宝马 M1中使用的宝马 M88引擎、经强化的五速运动化变速箱、改良的底盘和更强大的刹车系统，创造出M车型经典的驾驭乐趣。

1987年的第二次车型更新，为头灯和引擎换上最先进的技术。

第二代（代号E63/E64，2003年－2010年）

第二代

于2003年面世，以同期的宝马5系（第五代，代号E60）作基础开发，其售价与7系列相当接近，主力市场仍以北美为主。

2003年的全新宝马 6系列车型，受到当时的首席设计师Chris Bangle影响。宝马再度完美融合运动特质和舒适度，从外部的流畅线条便显而易见。修长的比例和低扁、延伸且宽阔的轮廓，结合后移的座舱，展现动感且无懈可击的自信气息。车辆借由细腻而强大的引擎和完整的轻量化设计，带来令人惊艳的操控灵敏度，这也归功于约50:50、近乎完美的前后轴配重。

结合敞篷驾乘乐趣和优异运动性能的宝马 6系列Convertible，于2004年初问世。同年上市的宝马 M6搭载具507匹马力（373千瓦）的V10引擎，独特的输出（每升排气量）足以媲美赛道车辆。

2007年的车型改款，包括设计上的细微调整，以进一步凸显双门跑车的跑格外观。车内亦彻底改造控制元件，以及其它全新配备。引擎运作更具效率，宝马 650i Coupé和宝马 650i Convertible 是由具4.8升排气量和367匹马力（270千瓦）的8缸引擎驱动。

第三代（代号F06/F12/F13，2011年－2018年）

第三代

2011年推出，新增名为“Gran Coupé”的四门款式，为宝马6系系列中第一部使用涡轮增压的车型，更可选四轮驱动。

全新F世代的宝马 6系列，再次融合优异的乘驾舒适度、动感美学与出色的性能表现。清晰的线条令人联想到拍打在快艇船头的海浪，结合宽阔的车身、平坦的轮廓和延伸的造型，成就出时尚优雅和强劲动态表现的完美融合。内装透过独立的中控显示幕等讲究的造型及细节，展现出无与伦比的奢豪风华。

宝马 6系列Convertible配备织布车顶，两侧鳍片则凸显出修长的造型。6和8缸引擎提供强悍的推进力，带来舒适驾驭乐趣的动力。

宝马 6系列Gran Coupé自2012起供应。此款更加庞大的车型提供更开阔的空间和舒适度，让前排座椅与后座彼此相连。在当时亦供应M车款，一款搭载M TwinPower Turbo科技的4.4升V8引擎，带来卓越性能表现的高规格跑车。2015年上市的改款车型，换上全新的宝马双肾型水箱护罩，以及更加凸显宽度的前后扰流。自2017年起供应额外特殊车漆和配备选项，包括宝马 ConnectedDrive智慧互联驾驶、LED头灯和作为标准配备的HiFi高传真音响系统。

第四代（代号G32，2017年－）

第四代

2017年6月14日在网上开卖，并于同年9月在法兰克福车展中发布，车体风格为五门快背，冠以6系列GT（6 Series Gran Turismo）的称号。

参见

• 宝马 8系列