重庆嘉陵江大桥

重庆嘉陵江大桥，又称牛角沱嘉陵江大桥，是连接重庆市嘉陵江渝中区上清寺与江北区华新街的一座铆合钢桁架双悬臂公路桥^[1]。该桥于1958年开工，1966年正式通车，是重庆中心城区第一座跨江大桥^[2]。

大桥于2009年列为第二批重庆市文物保护单位，文物遗址年代定为1966年^[3]。

历史

重庆由于其“四山环抱、两江相拥”的特殊地形，交通不便，城市发展受到限制。

据《重庆市市政环卫建设志》记载，江北地区是重庆与四川东北部、陕西联系的重要通道。抗战时，江北人口有10万人左右，江北城、溉澜溪、相国寺沿江一线有中小厂家140余家。重庆市城建档案馆馆长徐惦耕介绍，当时“大量人、财、物需要过江，嘉陵江成了阻碍城市发展的天堑，修建桥梁有了紧迫意义”。^[4]

1929年及抗战时期，国民政府市政当局就有在嘉陵江上建桥的想法。1946年制定的《陪都十年建设计划草案》中提出了在两江之上修建大桥的规划。桥梁专家茅以升受重庆市政府委托，为长江和嘉陵江上的桥梁做了初步设计。其中嘉陵江大桥拟建在曾家岩与陈家馆之间，全长500米。

由于经费缺乏，两座大桥未能开工。1948年，时任市长杨森决定先修建投资较小的嘉陵江大桥。1949年1月，重庆士绅在沧白路沧白堂为嘉陵江大桥举行了奠基典礼。当时，嘉陵江大桥计划从沧白路修到江北水府宫，长460米。但大桥仍未正式动工。

国共内战结束后，江北地区发展迅速，修桥被提上日程。当时的《重庆市嘉陵江公路桥设计意见书》显示，重庆首座城市大桥曾考虑选址在牛角沱或高家花园，综合考虑后决定选址在牛角沱。^[4]

1960年1月开工后10个月．因资金困难而停工，至1964年复工续建。

1966年1月20日，牛角沱嘉陵江大桥建成通车。

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