跳转到内容

车载充电机

维基百科,自由的百科全书
丰田Prius动力车的车载充电机,功率2kW,体积达8.6L

车载充电机(on board charger)简称OBC,也称为车载充电器,是纯电动车(BEV)或插电式混合动力车(PHEV)上,电动车电池充电设备,可以将市电的交流电转换为直流电进行充电[1],其输出电压则依电动车电池规格而不同。有车载充电器的电动车可以用交流的方式进行充电,配合交流充电站即可。

车载充电机是开关模式电源,一般会包括功因修正电路(PFC)以及直流-直流转换器,因为装在车内,空间较小,一般会配合水冷系统,功率也比较小,因此配合车载充电机的交流充电站只能进行慢速充电,不能进行类似直流充电站的快速充电。

小功率的车载充电机只需要单相的交流电源,较大功率的车载充电机需要三相的交流电源,车载充电机也可能会有Vienna整流器之类的三相整流电路[2]

一般车载充电机的电力是从市电的交流端转换到直流的电池端,较高阶的车载充电机可支援双向能量转换,可以将电力从直流的电池端转换到市电的交流端,可做为V2G的应用[3],支援双向能量转换的车载充电机称为bi-directional on-board charger(BOBC),也会分别标明可以输出到直流的电池端的功率,以及从直流电池端转换到市电交流端的功率。

在充电时,车载充电机需和充电桩通讯,确认充电状态,可允许的最大电流,像SAE J1772有提供AC Level 1、AC Level 2的充电等级,也有对应的CAN通讯协定,将资讯传到车内的其他装置。车载充电机也需处理SAE J1772的CP(控制导引)、PP(接近导引)信号。

若电动车辆也有直流充电功能,车辆会有电动汽车通信控制器(electric vehicle communication controller,EVCC)处理直流充电信号,此时,EVCC也会处理交流的充电信号,再送到车载充电机。

相关条目

参考资料

外部链接