猫子坑
猫仔坑，原写为猫仔坑，是台湾屏东县恒春镇的一个传统地域名称，位于该镇北半叶的中部略偏西北至北部边界地带略偏西侧一小段。相较于今日行政区，其范围大致包括仁寿里省道台26线以西地区不含西北端及西部边界地带中央一小段、茄湖里东南端。[1][2][3][4]
本地区境内主要聚落为猫仔坑、虎头山（新厝），设有恒春机场。[1][2]
历史
台湾日治初期，猫子坑地区为一街庄，称为“猫仔坑庄”（旧制街庄），隶属于仁寿里。该庄昔日北边一小段与新街庄为邻，东北及东与虎头山庄为邻，南边为网纱庄，西边为大平顶庄、射藔庄。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于恒春厅。[5]1904年（明治三十七年）5月1日，该庄编入“虎头山区”，隶属于恒春厅。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，虎头山区改隶属于阿缑厅。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“猫子坑”大字，隶属于高雄州恒春郡恒春庄（新制街庄）。[8]1940年（昭和十五年）6月17日，恒春庄改制为恒春街。[9]
战后恒春街改制为恒春镇，隶属于高雄县，大字亦改制为里。1950年（民国39年）10月1日，高、屏分治，恒春镇改隶属于屏东县。[10]
相较于今日行政区，本地区的范围大致包括仁寿里省道台26线以西地区不含西北端及西部边界地带中央一小段、茄湖里东南端。[1][2][3][4]
聚落
本地区发展较早的聚落为猫仔坑、虎头山（新厝），在日治期初期的官方地图上已有记载。[1][2]
公路
省道台26线是枫港至达仁的干道，路线呈U字形，目前并未全线通车，其主要通车路段（枫港至港口）经过本地区东北部边界地带及东部边界地带。由该道路北行可前往车城乡、枋山乡，并止于枫港地区的省道台9线路口；南行可前往恒春镇恒春市区、恒春镇南部、满州乡东南部，并止于港口地区茶山聚落旁的县道200甲线终点路口。[1][2][11]
乡道屏151线是海口至竹城仔的道路，其南侧端点（终点）位于本地区西部边界地带、竹城仔聚落西郊的省道台26线路口，由此向北北西行，会经过本地区的下城仔聚落西侧。[1][2][12][4]
机场
公务机关
- 屏东县政府警察局恒春分局仁寿派出所
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 3.0 3.1 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 屏東縣恆春鎮行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年12月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 明治三十七年·恒春廳廳令第九號街庄長管轄區域改正ノ件. 台湾总督府公文类纂·明治三十七年. 1904-04-28: 0027–0028.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 昭和15年府令第81號·州、廳ノ位置、管轄區域及郡市ノ名稱、位置、管轄區域中改正. 台湾总督府府报. 1940-06-08, 第3907号: 17.
- ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 屏東縣車城鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年7月.