西南交通大学校史

西南交通大学（Southwest Jiaotong University）是一所发源于河北省唐山市，现今位于四川省成都市和峨眉山市的理工科大学。该条目主要介绍该学校历史。

交通大学唐山学校（老唐院）校门

西南交通大学校史

1896-1900	山海关北洋铁路官学堂
八国联军侵华 学堂被迫停办
1905-1906	唐山铁路学堂
1906-1908	山海关内外路矿学堂
1908-1912	邮传部唐山路矿学堂
辛亥革命 中华民国成立
1912-1913	交通部唐山铁路学校
1913-1921	唐山工业专门学校
沪平唐第一次合并
1921.4-1922秋	交通大学（唐山学校）
沪平唐第一次解体
1922秋-1927夏	交通部唐山大学
1927.8-1928.8	交通部第一交通大学
1928.2-1928.6	唐山交通大学
1928.6-1928.8	第二交通大学
沪平唐第二次合并
1928.8-1928.11	交通大学唐山土木工程学院
跌宕时期
1928.11-1941.7	交通大学唐山工程学院
1941.7-1942.1	国立交通大学唐山工程学院
1942.1-1944.11	国立交通大学贵州分校
抗战胜利 回迁唐山
1946.8-1949	国立唐山工学院
1949-1950.8	中国交通大学唐山工学院
1950.8-1952	北方交通大学唐山工学院
全国高等院校院系调整
沪平唐第二次解体
1952-1962	唐山铁道学院
唐山铁道学院西迁
1962-1972	唐山铁道学院
1972-	西南交通大学

清朝末年（1896 - 1912）

西南交通大学1896年创建于山海关，时称山海关北洋铁路官学堂，是中国创办最早的高等学府之一，也是中国土木工程和交通工程高等教育的策源地。1905年，迁校河北唐山，定名为唐山路矿学堂。它与天津大学前身北洋大学堂、四川大学前身四川中西学堂、北京大学前身京师大学堂属同时期的近代新式高校。

民国时期（北洋政府及国民政府时期）(1912-1937)

1920年（民国9年）12月，北洋政府交通总长叶恭绰以交通部所属上海工业专门学校、唐山工业专门学校、北平铁路管理学校、北平邮电学校四校散居各地，不便管理。决定于1921年统一学制，统称交通大学。而分称各校为交通大学上海学校（沪校）、唐山学校（唐校，今西南交通大学）、北京学校（平校）。 交通大学的教授很多是欧美名校博士，水平很高。而交通大学对学生的管理也很严格，因此毕业生大都较为优秀。当时交通大学在世界上也享有较高的知名度。钱学森去美国麻省理工学院求学时，发现许多课程与在交通大学学习的完全一样，要求免修得到批准。茅以升从唐山工业专门学校毕业去美国康奈尔大学时，该校起初不承认交通大学唐校之学历，故出题考核茅之水平，因茅回答得极为出色，故该校后来决定从此对交通大学的留学生免试入学。王安去美国哈佛大学时，由于抗战没有带交大毕业证书和成绩单，哈佛大学知道是交大毕业的，决定破格录取。前中共中央总书记、国家主席江泽民也毕业于交通大学（1943到1945期间求学沦陷区中央大学，后因抵制中央大学甄别考核而转入交通大学四年级）。

抗日战争时期-中华人民共和国成立之前(1937-1949)

在1937年到1945年间的对日抗战时期，交通大学沪校内迁到重庆，唐校与平校内迁到贵州平越。在抗战结束后，各校先后在原所在地复校。

中华人民共和国成立后至今(1949-)

中华人民共和国成立后，1952年，全国院系调整后，交通大学唐校更名为唐山铁道学院。在随后的1955年至1957年，交通大学上海总校在国务院的决定下分批迁往西安，1959年7月31日，交通大学分立为上海交通大学和西安交通大学，并被列为全国重点大学。

1964年，为支援“大三线”的建设和迫于国内外政治环境的压力，学校内迁四川峨眉。并于1972年改名为西南交通大学。此次迁移被称为“交大第三次南迁”。1986年，经国务院批准，在成都市扩建西南交通大学总校（即今西南交大九里校区），原峨眉校址改为峨眉校区。2000年2月12日，西南交大由铁道部划归教育部，2002年启动建设新校区，2004年9月18日成都犀浦校区（郫县犀浦镇和安靖镇）正式启用。至此，学校形成了“一校两地三校区”的办学格局。

2009年，西南交通大学唐山研究院正式成立，为西南交通大学二级教学科研单位，是西南交通大学研究生创新实践基地。2023年10月9日西南交通大学唐山园区正式开园使用。

时至今日，交通大学的校友遍布世界各地，他们始终以曾经作为交通大学的一员为荣。当年的交通大学分别在今日的上海、新竹、西安、北京、成都重新扎根生长，枝繁叶茂，进入了新的发展时期。