跳转到内容

莱茵河-罗讷河高速铁路

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
莱茵河-罗讷河高速铁路
LGV Rhin-Rhône
路线经过索诺法语Saulnot
概览
运营范围 法国勃艮第-弗朗什-孔泰大区
服务类型高速铁路
所属系统法国高速铁路
目前状况营运中,部分规划中
起点站小克鲁瓦
终点站维莱莱波
技术数据
路线长度140公里
最高速度320公里/小时
正线数目复线铁路
车站数目贝桑松-弗朗什-孔泰
贝尔福–蒙贝利亚尔
轨距1435毫米(标准轨
电气化方式25 kV 50 Hz
信号系统TVM 430
使用车型法国国铁TGV Duplex列车
法国国铁TGV Sud-Est列车
法国国铁TGV Réseau列车
法国国铁TGV POS列车
西门子Velaro D
运营信息
开通运营2011年12月11日
拥有者SNCF Réseau
运营者SNCF
试车列车(上有时任总统萨尔科齐

莱茵河-罗讷河高速铁路(法语:LGV Rhin-Rhône)是法国高速铁路线,是法国首条地方高铁而不是巴黎至地方的高铁[2],但仍有部分来往巴黎的列车在此线上运行。第一期于2011年12月11日通车。第二期工程原先预计于2014年开工,不过仍未有资金推进。

完工后,莱茵河-罗讷河高速铁路将有三条支线:

后两条支线的工程以及东支线的第二期工程仍未有足够资金启动。

南支线呈南北走向,将可有利于连接德国、瑞士北部以及法国东部,并将索恩河罗讷河的河谷与地中海弧乃至加泰罗尼亚连接起来。东支线和西支线呈东西走向,将伦敦、布鲁塞尔里尔巴黎勃艮第弗朗什-孔泰阿尔萨斯南部、巴登-符腾堡州南部和瑞士连接起来。

第戎以南的佩里尼将建设联络线以服务TGV和货运列车。Auxon站将以铁路连接至贝桑松维奥特站,并可供通勤列车使用。

官方预计每年将有1200万名乘客使用此线[3]

设站

参考资料

  1. ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 PDF infociments.fr 1 340 m de viaducs page 25, consulté le 27 décembre 2010.
  2. ^ Murray Hughes. Inter-regional TGV line will have an international impact. Railway Gazette International. 5 September 2007. 
  3. ^ Presidential opening for LGV Rhin-Rhône. Railway Gazette International. 8 September 2011 [2014-03-21]. (原始内容存档于2019-06-09).