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旧金山轻轨M线

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旧金山轻轨M线
M Ocean View
出城列车接近旧金山州立大学车站
概览
运营范围美国加利福尼亚州旧金山
服务类型轻轨
所属系统旧金山轻轨
起点站内河码头站
终点站圣荷西与日内瓦站英语San Jose and Geneva
技术数据
路线结构轻轨(地下化与平面道路)
车站数目26
轨距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
(标准轨)
电气化方式600 V DC 架空线
使用车型151 安萨尔多百瑞达轻轨列车
(高底盘)
运营信息
开通运营1925年
日乘客量26,920 (2013)[1]
拥有者旧金山市交通局
运营者旧金山城市铁路

旧金山轻轨M线,亦称M洋景路线(英语:M Ocean View),是美国加州旧金山市区的旧金山轻轨路线。其为旧金山20世纪原始路面电车路线之一,于1980年部分路段改建为现代轻轨系统。许多路面电车在二次大战之后改成公车路线,但M线因使用双峰隧道的缘故而保留下来。

原本路线在郊区的终点是在洋景区 (旧金山)英语Ocean View, San FranciscoBroad Street与Plymouth Avenue交叉口,在此以三角线进行回转。在1980年8月30日,M线延伸至巴尔波亚公园站[2]

双峰隧道内的尤利卡站原先为K线的一个停站,但在1972年关闭。10年后,由配合新建立的轻轨系统而设的卡斯特罗街站英语Castro Street Station取代。

参考资料

  1. ^ TEP Route Data & Proposed Changes. 旧金山市交通局 (SFMTA). 2013 [2013-12-15]. (原始内容存档于2014-03-30). 
  2. ^ 约翰·麦凯恩(John McKane)、安东尼·佩莱斯(Anthony Perles). Inside Muni: The Properties and Operations of the Municipal Railway of San Francisco [解析旧金山轻轨]. 美国加利福尼亚州格伦代尔: Interurban Press. 1982年: 第198页. ISBN 0-916374-49-1. OCLC 8396993 (英语). 

外部链接