缝别站
缝别 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
縫別 – ぬいべつ – Nuibetsu | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 43°4′34.0″N 143°57′45.0″E / 43.076111°N 143.962500°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 1面1线 | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1964年(昭和39年)10月7日[1] | ||||||||||
关闭日期 | 1983年(昭和58年)10月23日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
随着白糠线废线而废站。 |
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f3/Shiranuka_Line_Nuibetsu_Station_aerial_photograph.jpg/240px-Shiranuka_Line_Nuibetsu_Station_aerial_photograph.jpg)
基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
缝别站(日语:縫別駅/ぬいべつえき Nuibetsu eki */?)是位于北海道白糠郡白糠町茶路基线,日本国有铁道(国铁)的白糠线车站(废站)。随着白糠线废线,车站在1983年(昭和58年)10月23日废除。
历史
- 1964年(昭和39年)10月7日 - 日本国有铁道白糠线 白糠站至上茶路站之间开通,此站启用[1]。当时为旅客车站[1]。
- 1983年(昭和58年)10月23日 - 白糠线全线废除,此站也废除[1]。
站名的由来
车站名称取自所在地名。“缝别”源自阿伊努语的“ニウンペッ(ni-un-pet)”,其意思是“木、有、河流”[2],也有说法是源自阿伊努语的“ヌイエペッ(nuie-pet)”(丰渔、河流)[3]。
车站构造
截至车站废除前,此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边(北进方向的列车会开启右边站台)。在车站启用时已经是无人车站,没有车站大楼,站台南边出入口附近设有候车室[4]。
使用状况
截至1981年度(昭和56年度),1日上下车人次为15人[4]。
车站周边
- 国道392号
- 缝别川
现况
车站遗址现时成为了牧场草地的一部分。
截至2011年(平成23年),车站遗址附近的“缝别川桥梁”、“第五茶路川桥梁”和“第六茶路川桥梁”还存在[5]。
在2015年(平成27年)3月29日,车站遗址北边的道东自动车道白糠互通立交开通后,互通立交连接了国道392号。
相邻车站
注脚
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 石野哲(编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 Ⅱ. JTB. 1998: 895. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 北海道 駅名の起源 第1版. 札幌市: 日本国有铁道北海道総局. 1973-3-25: 151. ASIN B000J9RBUY (日语).
- ^ 本多 贡. 児玉芳明 , 编. 北海道地名漢字解. 札幌市: 北海道新闻社. 1995-01-25: 71. ISBN 4893637606. OCLC 40491505 (日语).
- ^ 4.0 4.1 4.2 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)141页。
- ^ 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)150-151页。