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福克F.VIII

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福克 F.VIII
类型 民航客机
原产国 荷兰
制造商 福克飞行器公司
设计者 赖因霍尔德‧普拉茨
首飞 1927年3月12日
主要用户 荷兰皇家航空
Malert
制造数量 11
发展自 福克F.VII

福克F.VIII荷兰语Fokker F.25 Promotor)是一款福克飞行器公司在1920年代研发的的双引擎民航机,亦是福克公司在两次大战期间唯一一款双引擎民航机。

历史

1926年,荷兰皇家航空要求福克公司制造一款载客量比F.VII高的客机,飞机设计师赖因霍尔德‧普拉茨立即展开了研发工序。

福克F.VIII采用两具480马力的布里斯托丘比特星型引擎, 该引击在法国Gnome-Rhone公司特许下生产[1]。飞机机身比福克F.VII更宽,每排设有三个座位,载客量比F.VII多近倍,达15人。机身物料为焊接钢,外层由夹板、帆布和杜拉铝覆盖;机翼部分则是木制,由夹板覆盖着。

首架福克F.VIII在1927年3月12日首飞,荷兰皇家航空在6月24日接收首架飞机。1928年10月2日,匈牙利的Malert接收首架F.VIII,用于短程航线上;两架福克F.VII在服役期间坠毁,余下的一直营运至1938年被容克斯52取代。此型号共生产了11架,其中3架在布达佩斯曼弗雷德‧魏斯工厂获得特许下生产。

1936年,两架F.VIII卖给英国航空用在跨海峡航线上[2]。1937年,注册号PH-AED被送到委内瑞拉;1939年大战前,PH-AEG经AB Aerotransport转送到瑞典空军

性能

参考资料:[3]

基本信息

  • 机组:2
  • 容量:15人

性能

参考资料

  1. ^ dutch-aviation. [2015-09-05]. (原始内容存档于2020-11-30). 
  2. ^ Jackson, A.J. British Civil Aircraft 1919-1972. London: Putnam Press. 1973年: 第371页. ISBN 0-85177-813-5. 
  3. ^ Drukkerij, Haagste. Fokker Commercial Aircraft. The Hague. 1994年: 第64-67页.