知行科技

知行汽车科技（苏州）股份有限公司
iMotion Automotive Technology (Suzhou) Co., Ltd.
公司总部
曾用名	知行汽车科技（苏州）有限公司
公司类型	民营企业、上市股份有限公司
股票代号	港交所：1274
机构代码	91320594MA1N7QYM54 （查）
成立	2016年12月
创办人	宋阳
代表人物	董事长、首席执行官：宋阳 首席技术官：卢玉坤 副总裁：李双江
总部	中华人民共和国江苏省苏州市苏州工业园区金鸡湖大道88号人工智能产业园G2栋1901、1902、2002室，G4栋801室
产业	汽车周边产业
产品	自动驾驶解决方案
营业额	▲ 13.25亿元人民币（2022年）
息税前利润	▲ -34.23亿元人民币（2022年）
净利润	▼ -0.62亿元人民币（2022年）
总资产	▲ 6.66亿元人民币（2022年）
所有权者	宋阳（23.9%）
员工人数	337人（2022年）
主要股东	宋阳（23.9%） 中国国有企业混合所有制改革基金有限公司（13.84%） 深圳国中中小企业发展私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）（7.6%） 汉拿科锐动电子（苏州）有限公司（7.5%） 李双江（7.0%）
网站	www.imotion.ai

知行汽车科技（苏州）股份有限公司（港交所：1274），简称知行汽车科技或知行科技，是中华人民共和国的一家以自动驾驶解决方案为主营业务的公司，总部位于江苏省苏州工业园区。

历史

公司创始人宋阳，本科毕业于北京机械工业学院机电工程学专业，硕士毕业于中国科学技术大学电子与信息工程专业。2004年进入博世工作，担任过被动安全工程部高级工程师、先进驾驶员辅助部部门经理。2010年通过自荐成为博世自动驾驶部在中国的一号员工和负责人。2014年，宋阳加入百利得，创建主动安全事业部，担任百利得主动安全中国区总经理。2016年12月，随着自动驾驶创业潮的掀起，宋阳创立了知行科技。

2017年8月至10月，知行科技引入Pre-A轮投资者。其中自知一号投资544万，理想汽车创始人李想实际控制的北京车和家投资476万；同时，两家公司分别收购136万和119万。当时李想进入造车领域不久，于是开始积累自动驾驶方面的能力，因此决定投资知行科技，对理想汽车自动驾驶技术起到补强作用。2018年6月至9月，又引入两名新投资者，自知一号跟投，中小基金投资5000万，元禾原点投资1020万。2020年6月再度引入两名新投资者，建银国际旗下建银基金投资3000万，元禾禾裕投资300万；10月的B2轮引入中银粤财基金，投资2000万，持股2.4%。之后的B3轮引入中天佳创投资和佳汇投资，分别投资1000万；B4轮引入瑶宇投资，投资2000万，持股2%。2021年9月C1轮投资中，知行科技引入国务院国资委旗下的混改基金、华强创投、衍盈投资，永鑫投资则从原始股东收购股份。2022年3月的C2轮投资中，科讯创业投资3150万，招商蛇口和招商局集团控制的招商启航投资200万，招商蛇口和招商局控制的扬帆致远和雅枫二期分别投资3000万，领军创投投资500万。同年8月至10月的C3轮投资引入汉拿科锐动苏州，投资2.475亿；德创汽车、雅枫三期等收购8000多万公司原始股。在经过9轮融资后，知行科技共计融资约9.26亿元，估值从0.85亿飙升至33亿。

2018年3月，知行科技与Mobileye达成战略合作，之后收购及建立制造基地，于当年开始生产自动驾驶相关产品。2020年10月，知行科技与吉利汽车开始合作研发L2++级自动驾驶解决方案及产品。由此，知行科技成为吉利自动驾驶解决方案及产品（尤其是旗下极氪品牌）的主要供应商之一。

2023年4月4日，知行科技向港交所递表申请主板上市，花旗银行、华泰国际、建银国际为联席保荐人。4月14日，中国证监会备案其境外上市申请。同年9月，知行科技通过港交所聆讯，于12月20日上市，成为港交所首个自动驾驶行业上市公司。根据计划，此次上市拟募集资金，将用于自动驾驶解决方案及产品的研发，研发总部、生产厂房及新生产线有关的资本开支，扩大销售及服务网络，以及用作营运资金及一般公司用途。同年，该公司在德国设立子公司，主要负责公司欧洲业务相关的自动驾驶解决方案及产品的客户服务、销售及验证，进一步开拓欧洲市场。公司计划在3至5年内在德国建立一个海外研发中心，持续为国内OEM提供海外拓展服务，及在欧洲设立服务网点发展业务。

2024年9月10日，知行科技正式纳入港股通，成为与阿里巴巴、顺丰同城等33只同期被调入的股票之一。

业务

一辆搭载知行科技无人驾驶技术的小型金龙客车

知行科技以自动驾驶域控制器为主营业务，拥有已商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案，并为车企开发L2级至L4级自动驾驶解决方案。按2022年自动驾驶域控制器解决方案销售收入计，知行科技是中国第二大第三方自动驾驶域控制器提供商，市场份额达到26.2%。公司的产品线分为两条，一条是与Mobileye合作开发的SuperVision系列；另一条是自主设计开发的iDC产品系列以及iFC产品系列。各系列的简介如下：

• SuperVision系列：该系列通过向Mobileye收购自动驾驶域控制器的基础版本并将Mobileye开发的授权软件与硬件整合，将自动驾驶域控制器的基础版本转变为根据车型要求量身定制的全功能自动驾驶域控制器，是一款可在各种道路上全面运行的点对点辅助驾驶导航解决方案。该系列配备11个摄像头，装备两个Mobileye的EyeQ 5H SoC，可实现L2+级自动驾驶。
• iDC系列：系公司自主研发的自动驾驶域控制器产品线，其特点为将高速自动驾驶功能和低速泊车功能集成在一颗SoC中。iDC Mid于2023年1月开始量产，主要面向中高端车型，可实现L2+级自动驾驶；而iDC Mid的升级版iDC High将于2024年开始量产i，可实现L2+级自动驾驶，具有更高算力及更强传感器配置，支持全场景智能驾驶体验。该型号增加了城市NoA等更先进的汽车自动驾驶功能及更先进的停车功能。
• iFC系列：系L2级自动驾驶的经济型解决方案。iFC 2.0已于2021年8月开始量产；而iFC 3.0将于2024年发布，具有更强的感知能力、更小巧的外观及更强的功能扩展能力。

知行科技与主流车企建立了稳定的合作关系，截至2022年已有15家车企签约，如吉利汽车、长城汽车、奇瑞汽车及东风汽车等。其中吉利汽车为其第一大客户，也是其主要收入来源。双方自2020年10月开始合作研发L2++级自动驾驶解决方案及产品，成为吉利汽车自动驾驶解决方案及产品的主要供应商之一。吉利旗下的高端品牌极氪搭载的自动驾驶域控制器均由知行科技提供。其中极氪001智能驾驶域搭载的是知行科技和Mobileye合作的SuperVision系统，另外2023年1月开始交付的极氪009也采用SuperVision系统，上述两款车型的销量将直接影响知行科技的收入。而吉利与知行的合作也进一步扩大，吉利旗下的极星和Smart于2023年在旗下电动汽车车型中搭载SuperVision系统。

外部链接

• 官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）