瑞穗号水上飞机母舰
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瑞穂  みずほ | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 舰种 | 水上机母舰 |
| 制造厂 | 川崎重工神户造船厂 |
| 下订 | 1933年（第2次军备补充计划） |
| 动工 | 1937年5月1日 |
| 下水 | 1938年5月16日 |
| 服役 | 1939年2月25日 |
| 结局 | 1942年5月2日战没 |
| 除籍 | 1942年5月20日 |
| 技术数据 | |
| 排水量 | 12,150吨（公试） |
| 标准排水量 | 10,929吨 |
| 全长 | 183.6米（水线） |
| 全宽 | 18.8米 |
| 吃水 | 7.08米 |
| 燃料 | 重油1,200吨 |
| 动力 | 舰政本部式11号8型柴油引擎4部，双轴推进 |
| 功率 | 15,200匹 |
| 最高速度 | 22节 |
| 续航距离 | 8,000浬／16节 |
| 飞行设施 | 火药弹射器4座 |
| 武器装备 | 3座双连装八九式127毫米高射炮 10座双连装九六式25毫米高射机炮 |
| 舰载机 | （常用+补用）水上飞机24+8架 |
| 其它 | 补给用重油3,348吨 |
| 日语写法 | |
|---|---|
| 日语原文 | 瑞穗 |
| 假名 | みずほ |
| 平文式罗马字 | Mizuho |
瑞穗（みずほ）是大日本帝国海军的水上机母舰[1]。于1942年5月2日被美国海军加托级“鼓鱼号潜舰”的鱼雷击中沉没。由于驱逐舰与输送船在日本帝国海军定义上不算是“军舰”，因此瑞穗号狭义上为太平洋战争中日本第一只遭击沉的军舰[2]。
概述
以日本帝国海军在二战前主要建军战略九段决战当中，日本最终是需要与美军采行舰队决战；但是除了战舰之外，还需要一些特战潜舰携带氧气鱼雷作为杀手锏武器，这个概念后来研制出小型潜舰甲标的。甲标的虽然成功在极小的艇身内塞入氧气鱼雷，但这也牺牲了续航力，变得需要有母舰运输它们到决战海域后释放。所以日本在第二次军备补充计划中开始筹划多用途母舰，除了传统的水上飞机之外，也可运输甲标的等；第一代多用途舰是以潜艇母舰为设计主构想的大鲸号、第二代多用途舰则是第二次军备补充计划中兴建的千岁级水上飞机母舰、以及吨位与性能稍微缩水的瑞穗号。这些船只担负着伦敦海军条约签订后日本战力潜能的一环，当未有战争时，她们主要任务是水上飞机母舰，或是搭载额外的燃料提供舰只补给用的多用途军舰；当战争爆发后，可改造成航空母舰或为甲标的母舰[3]，这个高度弹性的运用方针是当时日本帝国海军的重要机密[3]。在随后通过之第三次军备补充计划中日进号水上飞机母舰同样继承类似思想设计建造。
瑞穗号外观与同计划建造的千岁级差别不大，主要不同的特征是取消专为防空机枪增设的甲板，但多增设1座127毫米高射炮，改变舰上防空炮的配置呈三角形（舰艏甲板一座，舰桥左右侧一座），此设计保障单一方向遭敌机攻击时均可制造交叉火网；由于瑞穗号的吨位比千岁级要稍微缩小，也没有负担高速运油舰任务，所以使用全柴油引擎推进配置[2]；这种配置也是为了替大和级战舰做技术先导检验，千岁级使用了蒸气涡轮／柴油引擎复合动力、瑞穗号则使用了全柴油动力。柴油引擎的烟囱则整合在左右起重机平台内，所以外观上有着少见的无烟囱设计。
不过，瑞穗号的技术研制则告失败，1930年代高功率输出柴油引擎除德国成功以外其它国家的技术都无法改善妥善率与寿命问题；瑞穗号的柴油引擎因为转速无法达到标准，输出功率不足，实测极速不超过18节[2]。1940年曾一度入坞5个月改良柴油引擎，但仍无法达成22节计划航速[2]。引擎故障问题因为根本性解决，原本1942年3月瑞穗号还有入坞维修计划[2]，但因为遭到击沉而不再需要。
日美开战后，瑞穗号被编入比岛部队（攻占菲律宾编成的混合部队，水面舰部队以第三舰队为核心），搭载零式水上观测机12架、九四式水上侦察机3架。1942年1月4日在达沃市南方海湾的菲律宾南部攻占舰队（妙高、那智、羽黒、长良、那珂、神通、千歳、瑞穂、平安丸、南海丸、雪风等）停泊集结之际[4]，遭8架B-17轰炸机空袭，妙高号重巡洋舰因此中度毁损，瑞穗号则没有损失[4]。
1月9日瑞穗号与千岁号自集结泊地出发[5]，一同开往印尼支援美娜多攻占计划，提供必要的空优及反潜能量。但是同年1月11日，瑞穗号在与盟军9架大型飞行艇与4架轰炸机拦截时损失了3架零式水观[5]，但打下了2架盟军飞机；比较严重的“战果”则是本舰所属零式水观将日本海军空降部队所属之1架九六式运输机击坠[5]，里头搭乘了12位横须贺镇守府第一特别陆战队官兵及5位机组员，全员罹难[6]；而在瑞穗号执行作战的那几天盟军仍有派遣B-17轰炸机试图骚扰，但水上飞机无法飞到轰炸机使用高度，制空上仍有缺口。
3月1日，瑞穗号舰载机授命去击沉盟军混编舰队，舰队有英国皇家海军的埃克塞特号、遭遇号驱逐舰、美国海军的波普号驱逐舰（DD-225），舰载机在挂载炸弹后于中午12：40起飞，但因天候不佳并无寻获目标；后来该批舰队被水面舰部队捕捉，埃克塞特号、遭遇号遭击沉，波普号则被龙骧号航空母舰的舰载机及足柄号、妙高号重巡的集火下遭击沉。
由于柴油引擎问题，1942年3月瑞穗号返回日本本土之横须贺海军工厂维修改造，才刚改造完5月1日出横须贺试航，同日晚上11点03分航行至柱岛海域（约御前崎市40海里外）返航时遭美军石首鱼号潜艇攻击。一枚鱼雷击中左舷机械室与发电机室间的舱间，随即诱爆舰上携带的弹药及燃料使瑞穗号失去航行能力；在附近执行任务的高雄号与摩耶号重巡在5月2日凌晨00点30分抵达事故海域救援，虽然在友舰协助下控制火势并试图拖带回港，但因舰内进水无法控制因此在凌晨3点30分下达撤离命令，凌晨4点16分沉没。成为日本在二战中损失的第一艘军舰。
舰历
- 1937年5月1日动工 神户川崎造船所
- 1938年5月16日下水
- 1939年2月25日竣工 分类为水上机母舰
- 1941年12月至1942年3月，于各地作攻略作战支援
- 1942年5月2日，被美国潜艇鼓鱼雷击中战没
- 5月20日除籍
历代舰长
舣装员长
- 青木泰二郎 上校（1938年5月16日就任）
舰长
- 青木泰二郎 大佐（1939年2月25日就任）
- 蒲濑和足 大佐（1939年11月15日就任）
- 澄川道男 大佐（1940年11月15日就任）
- 大熊让 大佐（1941年9月5日就任）
参考资料
- ^ #达昭和11年12月(1)p.5‘达第百八十二号 舰艇制造费ヲ以テ昭和十一年度ニ于テ建造ニ着手ノ水上机母舰二只及驱逐舰二只ニ左ノ通命名ス｜昭和十一年十二月十四日 海军大臣永野修身｜呉海军工厂ニ于テ建造 水上机母舰 千代田(チヨダ)|株式会社川崎造船所ニ于テ建造 水上机母舰 瑞穂(ミヅホ)|株式会社藤永田造船所ニ于テ建造 驱逐舰 峯云(ミネグモ)|舞鹤海军工厂ニ于テ建造 驱逐舰 霰(アラレ)’
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 #日本空母物语364-366页‘瑞穂(みずほ)’
- ^ 3.0 3.1 #日本空母物语372-376页‘水上机母舰・甲标的母舰の计画について’
- ^ 4.0 4.1 #戦史丛书26海军进攻作戦117-118页‘“マララグ”湾空袭概要図’
- ^ 5.0 5.1 5.2 #戦史丛书26海军进攻作戦172页‘水上机队の戦闘’
- ^ #戦史丛书26海军进攻作戦174页‘基地航空部队、ほとんど敌を见ず’
参考文献
- （日语）雑誌「丸」編集部、写真｜日本の軍艦 第4巻 空母Ⅱ、光人社、1989年