NR334线是香港的一条巴士路线[1],由珀丽湾来往香港国际机场,以循环线行走,由珀丽湾客运营运。[2]
运输署服务详情表显示此路线为循环线,但在个别车长要求下,除国泰城登车的乘客外,当车辆抵达机场客运大楼后所有乘客必须下车或重新缴付车资,故属假循环线。
历史
在珀丽湾首期入伙时,珀丽湾客运及珀丽湾发展商新鸿基地产原本计划开办直达机场(赤鱲角码头)至珀丽湾的渡轮航线,但因机场管理局于2002年12月7日收回赤鱲角码头以作改建成跨境渡轮码头(机场海天码头),原有开办渡轮的计划结果告吹,因此改为开办往来机场的巴士服务以作取代。
- 2007年6月3日:投入服务。
- 2018年5月2日:由于国泰城停车场实施车辆管制,有关中途站由东岸路改为观景路。[3]
- 2019年2月19日:机场总站迁至一号停车场位置。[4]
- 2020年5月1日至2021年4月30日:因应2019冠状病毒病疫情持续,路线暂停服务[5][6]。
- 2024年2月1日:每逢整点班次绕经“港珠澳大桥香港口岸上下客区”。
班次
每日由珀丽湾开出,共37班车
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巴士会在开出后25分钟及30分钟分别抵达国泰城(东)及机场2号客运大楼。
收费
- 本线大小同价。
- 本线不设长者及残疾人士每程$2.0的票价优惠。
- 乘客只可使用八达通缴费,不设现金付款。
- 居民收费必须使用经珀丽湾客运认可及登记之八达通缴付车资。
- 每位成人乘客可免费携带最多两名3岁以下而不占座位的儿童乘客乘车,超额之3岁以下小童必须缴付车费乘车。
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途经街道
由于青屿干线道路网络设计关系,往机场方向的巴士到达青屿干线后,需途经青屿干线往九龙方向前往青衣西北交汇处,然后折回青屿干线往机场方向前往机场。相反,往珀丽湾方向的巴士到达青屿干线后,需途经青屿干线往九龙方向前往青衣西北交汇处,然后折回青屿干线往机场方向前往珀丽湾 ,这是目前其中一条巴士路线有如此安排的(另一条是迪士尼乐园巴士R8线)。
沿途各站
用车
珀丽湾公共交通为配合本路线的开办,特别在2007年购入3辆全新11.3米丹尼士Super Pointer Dart SLF单层低地台空调巴士及改装1辆长阵丰田Coaster,并装上行李架,方便携带大量行李的居民乘搭。
由于丹尼士SPD车龄渐高, 因此珀丽湾客运购入两部比亚迪CK6120LLEV高地台电动客车取代两部已退役的丹尼士SPD(MW3441, MW3648)。
参考资料
- ^ 已获批准的居民服务路线 (页面存档备份,存于互联网档案馆),运输署,2014年9月3日
- ^ 存档副本. [2009-05-31]. (原始内容存档于2009-05-31).
- ^ 路线334国泰城站永久迁移 (页面存档备份,存于互联网档案馆),珀丽湾客运有限公司。
- ^ 路線334機場車站及行車路線改動. [2019-02-20]. (原始内容存档于2019-02-20).
- ^ 珀丽湾客运有限公司,〈有关:调整巴士服务以应对疫情 (页面存档备份,存于互联网档案馆)〉[通告]。
- ^ 《機場巴士路線NR334 及 中環通宵路線NR338 將恢復服務 (生效日期:2021年5月1日)》,新聞稿,珀麗灣客運網站. [2021年4月27日]. (原始内容存档于2021年4月27日).
外部链接