清音站
清音 | |||||||||||||||||||||
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![]() 站房(2023年5月) | |||||||||||||||||||||
日语名称 | |||||||||||||||||||||
清音 – きよね – Kiyone | |||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°38′37″N 133°44′0″E / 34.64361°N 133.73333°E | ||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||||||||||||
站台 | 2面3线* | ||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||
电报码 | キネ | ||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||
启用日期 | 1925年(大正14年)2月17日 | ||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1,974(JR西日本)/641(井原)人次(不含下车乘客) 2017(JR西日本)/2013(井原) | ||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ac/Kiyone_Station_looking_toward_Bitch%C5%AB-Takahashi_Station.jpg/240px-Kiyone_Station_looking_toward_Bitch%C5%AB-Takahashi_Station.jpg)
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Kiyone_Station_looking_toward_Kurashiki_Station.jpg/240px-Kiyone_Station_looking_toward_Kurashiki_Station.jpg)
清音站(日语:清音駅/きよねえき Kiyone eki */?)是西日本旅客铁道(JR西日本)和井原铁道的车站,位于冈山县总社市清音上中岛。车站编号为“JR-V06”(伯备线)。
停靠路线
此站为JR西日本伯备线和井原铁道井原线的转乘车站。两线在此站至总社站之间使用同一路轨,为重复区间(不同公司使用相同路轨)[1]。
历史
- 1925年(大正14年)2月17日 - 国有铁道伯备南线仓敷站至宍粟站(现时为豪溪站)之间开业,此站启用。
- 1928年(昭和3年)10月25日 - 伯备南线成为伯备线一部分。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由西日本旅客铁道(JR西日本)营运。
- 1992年(平成4年)11月1日 - 绿色窗口开始营业[2]
- 1999年(平成11年)1月11日 - 井原铁道井原线总社站至此站至神边站之间开业[1]。
- 2005年(平成17年)3月22日 - 随着总社市(第二次)成立,车站地址为冈山县总社市清音上中岛。
- 2007年(平成19年)
- 2010年(平成22年)2月1日 - 总社市东出口广场发展项目完成。东出口落成启用。设置井原铁道跨线桥和东西公众通道,额外增设闸外升降机,JR中间闸口简易型自动闸机。
车站构造
车站是一座地面车站,设有2面3线的单式、岛式月台。在1面2线的岛式月台中,北边为JR线的1、2号月台,南边为井原铁道线的1、2号月台。由于该岛式月台中间设有JR中间闸口与井原铁道站房,因此实施上设有2面5线月台。
JR站房位于单式月台(3号月台,西出口)旁,单式月台与JR岛式月台之间设有闸内跨线桥连接,而闸外设有跨线桥连接东出口、西出口和岛式月台(非收费区,连接JR中间闸口与井原铁道闸口)。
JR车站由仓敷站管理,并委托JR西日本冈山MAINTEC负责车站业务,为业务委托车站。
井原铁道车站为业务委托车站。在2014年3月以前,设有流动型乘车发票机,以发售乘车票、入场票。在2014年4月,随着提升消费税,以及调整车费之际,已印刷的常备票、补充票将不能使用,入场票一度暂停发售。
在2016年7月,井原铁道车站开始使用连接发票机的平板电脑式终端机,开始使用新装置发售乘车票和入场票,并不再发售常备票(与矢挂站、井原站、神边站同様。仍然设有补充票)。
井原铁道线和JR伯备线上行(冈山方向)方向可经JR中间闸机同月台转乘。井原铁道线和JR伯备线下行(高梁方向)的转乘中,需经过跨线桥,前往JR单式月台。
此站当初只有西边出入口,在2010年2月,在车站南边井原铁道跨线桥东边延伸,新设了东出口。
JR车站可以使用ICOCA与其互相可以使用的IC卡。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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JR | ||||
1 | ![]() |
上行 | 仓敷、冈山方向 | |
2 | (井原线列车通过使用) | |||
3 | ![]() |
下行 | 新见、米子方向 | |
井原铁道 | ||||
1 | ■井原线 | 下行 | 井原、神边方向 | 进行列车交会时使用 |
2 | ■井原线 | 上行 | 前往总社 | |
下行 | 井原、神边方向 | 通常使用此月台 |
JR与井原铁道的月台编号是使用同一号码。因此在岛式月台中设有JR的1、2号月台与井原铁道的1、2号月台。
原本车站大楼旁的月台为1号月台(上行月台),在2019年3月16日时间表修正后,改变为下行月台为1号月台[3]
原则上,JR伯备线下行列车使用3号月台,井原铁道井原线上下行列车使用2号月台,JR伯备线上行列车使用1号月台。从前,在此站待避特急的JR线列车使用2号月台。在2009年(平成21年)10月时间表修正后,此站没有待避列车。2号月台只用作井原铁道井原线列车使用。另外,在两列井原铁道井原线列车交会时,下行列车使用1号月台,上行列车使用2号月台。
关于进站音乐,JR所有月台使用“汽车”,井原铁道线月台使用该公司原始音乐(在井原铁道全站共用)。
使用状况
以下为近年1日平均乘车人次列表[4]:
年度 | 1日平均乘车人次 | |
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JR西日本 | 井原铁道 | |
1999 | 1,850 | |
2000 | 1,840 | |
2001 | 1,787 | |
2002 | 1,714 | |
2003 | 1,739 | 661 |
2004 | 1,731 | 594 |
2005 | 1,708 | |
2006 | 1,698 | 582 |
2007 | 1,692 | |
2008 | 1,688 | 604 |
2009 | 1,724 | |
2010 | 1,709 | 530 |
2011 | 1,739 | |
2012 | 1,793 | |
2013 | 1,858 | 641 |
2014 | 1,869 | |
2015 | 2,012 | |
2016 | 1,995 | |
2017 | 1,974 |
车站周边
- 国道486号
- 冈山县道24号仓敷清音线
- 冈山县道189号清音停车场线
- 冈山县道270号清音真金线
- 总社市清音出张所
- 总社警署清音驻在所
- 川边桥
巴士路线
现时没有巴士驶入此站。
曾经设有以下巴士路线驶入此站:
- 中国JR巴士 - 前往大阪站、USJ(吉备特快大阪号)
- 只有中国JR巴士班次曾经驶入此站,随着运行区间缩短,于2009年9月30日不再驶入此站。
- 井笠铁道 - 前往仓敷站北出口,前往备中箭田、矢挂
- 随着井笠铁道巴士业务结业,于2012年10月31日取消路线。
相邻车站
- 井原铁道
- ■井原线
- 总社-清音-川边宿
- 此站至总社站之间的井原铁道井原线为第2种铁道事业区间。
注脚
相关条目
外部链接
- 清音站|车站资讯:JR出门网 - 西日本旅客铁道(日语)
- 清音站 – 井原铁道 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)