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添牛内站

坐标44°12′49″N 142°8′21.5″E / 44.21361°N 142.139306°E / 44.21361; 142.139306
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添牛内
日语名称
添牛内 – そえうしない – Soeushinai
车站概览
位置 日本北海道雨龙郡幌加内町字添牛内
地理坐标44°12′49″N 142°8′21.5″E / 44.21361°N 142.139306°E / 44.21361; 142.139306
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ソエ
历史
启用日期1931年(昭和6年)9月15日
关闭日期1995年(平成7年)9月4日
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
政和
9.9km
深名线
里程深川68.6km
共荣
6.9km
位置
地图
1977年的添牛内站与方圆约500米范围。右上方是朱鞠内方向。当时设有2面2线的相对式站台,车站大楼旁边和后方设有引込线。

添牛内站(日语:添牛内駅そえうしないえき Soeushinai eki */?)是位于北海道雨龙郡幌加内町字添牛内,北海道旅客铁道(JR北海道)的深名线车站废站)。随着深名线废线,车站在1995年(平成7年)9月4日废除。

历史

  • 1931年(昭和6年)
    • 9月15日 - 铁道省雨龙线幌加内至此站之间开通,此站启用[1]。当时设有一般车站。
    • 10月10日 - 改线改名为幌加内线,成为幌加内线车站。
  • 1932年(昭和7年)10月25日 - 此站至朱鞠内站之间开通,成为中途车站。
  • 1941年(昭和16年)10月10日 - 改线改名为深名线,成为深名线车站。
  • 1949年(昭和24年)6月1日 - 日本国有铁道成立,成为日本国有铁道车站。
  • 1982年(昭和57年)3月30日 - 结束处理货物和行李,同时成为无人车站(简易委托化)。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴随国铁分割民营化,车站由北海道旅客铁道(JR北海道)运营。
  • 1995年(平成7年)9月4日 - 深名线全线废除,此站也废除。

车站构造

截至车站废除前,车站是一座地面车站,设有1面1线的单式站台。站台位于路轨东边(名寄方向的列车会开启右边乘降门)。站内没有转辙器[2]。曾经设有2面2线的相对式站台,当时可进行列车会让。截至1983年(昭和58年),对面站台的路轨在废除会让设备后,变成一条侧线,两方向仍然设有转辙器(站台本体改经撤走)[3]。此外,在侧线靠近名寄一方设有短侧线向深川一方延伸[3]。此外,本线靠近深川一方设有分支侧线前往车站大楼南边[2]。后来,侧线在1993年(平成5年)前撤走,站台前后的路轨均设有弯位,这是分支留下来的走线[2]

此站是无人车站,在有人车站时代还有车站大楼。车站大楼位于站内东边,邻接站台北边[2]

货运列车行走的时代,当时站内会发送木材、淀粉杂谷离开车站[3]。因此车站范围较大,在夏天站内开满了鲁冰花[2]

站名的由来

车站名称取自所在地名。地名源自阿伊努语的“ソウナイ(so-us-nay)”,其意思是瀑布、有、河流。根据推测,车站西边的雾立峠附近的河流处设有瀑布[2][4]

使用状况

  • 在1981年度(昭和56年度),1日的上下车人次为20人[3]
  • 在1992年度(平成4年度),1日的上下车人次为2人[2]

车站周边

现况

在废线后,当地居民取得车站大楼,变成一座仓库[6][7][8]。在冬季,当地志愿人士会除雪[8]。截至2011年(平成23年),屋顶已经重新涂装[9]。同年夏天,站台上长满了杂草,铁路标签还存在[9]

在2017年(平成29年)前,车站遗址很少使用。在同年7月,车站大楼正面的站名牌重现[8]

在2021年(令和3年),由于车站大楼老化,因此预定进行复修工程[10]

相邻车站

北海道旅客铁道(JR北海道)
深名线
新富添牛内共荣
曾经此站与政和站之间曾经设有新富站(车站在1990年(平成2年)9月1日废除)。
曾经此站与共荣站(当时为临时乘降场)之间曾经设有大曲临时乘降场(临时乘降场在1976年(昭和51年)2月1日废除)。

注脚

  1. ^ 《官报》 1931年09月03日 铁道省告示第224号页面存档备份,存于互联网档案馆(日语)(国立国会图书馆)
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 书籍《JR・私铁全线各駅停车1 北海道630駅》(小学馆,1993年6月发行)76-77页。
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 书籍《国铁全线各駅停车1 北海道690駅》(小学馆,1983年7月发行)205页。
  4. ^ アイヌ語地名リスト ゴ~シブ P51-60P (PDF). アイヌ语地名リスト. 北海道 环境生活部 アイヌ政策推进室. 2007 [2017-10-20]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17) (日语). 
  5. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 书籍《北海道道路地図 改订版》(地势堂,1980年3月发行)15页。
  6. ^ 书籍《铁道廃线迹を歩くVII》(JTB出版,2000年1月发行)35-36页。
  7. ^ 书籍《新 铁道廃线迹を歩く1 北海道・北东北编》(JTB出版,2010年4月发行)41-43页。
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 旧JR深名線添牛内駅 22年ぶり“復活”手作り看板設置 名寄の志々見さん. 北海道新闻. 2017-07-13 [2020-07-23]. (原始内容存档于2017-07-13) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 书籍《北海道の铁道廃线迹》(著:本久公洋,北海道新闻社,2011年9月发行)178-179页。
  10. ^ ABOUT. 深名线 旧添牛内駅舎. [2020-10-13]. (原始内容存档于2020-10-13) (日语). 

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