氹仔隧道
| 氹仔隧道 | |
|---|---|
 摄于卢伯德圆形地入口 | |
| 概览 | |
| 正式名称 | Túnel da Taipa |
| 国家／地区 |  澳门 |
| 地点 | 小潭山 |
| 状况 | 已启用 |
| 起点 | 卢伯德圆形地 |
| 终点 | 海洋花园大马路 |
| 运营数据 | |
| 启用于 | 1974年[1] |
| 通行类别 | 人行及公路 |
| 收费 | 免费 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 48米（157英尺6英寸） |
| 车道数 | 单管双线单向 |
氹仔隧道（葡萄牙语：Túnel da Taipa）是澳门最早通车，也是最短的一条隧道，于1974年落成通车[1]。位于氹仔西北角，穿过小潭山，连接氹仔海洋花园大马路和柯维纳马路。缩短由嘉乐庇总督大桥绕小潭山一圈而过之路途。
构成
隧道全长约48米，单管两线双向行车，行车线两旁各设有一条人行道。
使用
1974年隧道建成通车[1]，开通初期效用不大，但自海洋花园建筑群建成后及澳门赛马会启用后，该隧道使用率大大增加，海洋花园住客入市区购物或去赛马会、澳门运动场可省去许多时间，澳门市民要去赛马会亦可省去不少路程。
2005年11月1日，隧道封闭并展开大规模的维修和翻新工程，更新照明系统及重铺沥清路面，以及加固邻近隧道的山坡。在封闭期间曾在海洋花园与氹仔海滨花园之间开辟了一条临时路。2006年12月1日，翻新工程完毕并重新恢复通车。[2]
