斯里兰卡铁路M4型柴电机车

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斯里兰卡铁路M4型柴电机车
概览
类型柴油电力
生产商蒙特利尔机车厂
生产型号MX-620
订单编号M-6080
序列编号M-6080-01 至 M-6080-14
产量14
首次运行1975
技术数据
轨距5英尺6英寸（1,676毫米）
轴距Bogie: 11英尺2英寸（3,404 mm）
机车长度58英尺3英寸（17.75米）
燃料柴油
传动装置ALCO 251 C3
发动机四冲程V12柴油引擎
汽缸数量12
牵引功率1,750 hp（1,300 kW）
制动方式空气制动器、真空制动器、动力制动器（各车辆有些不同）
机车重量93长吨（94公吨；104短吨）
最高运营速度设计： 104 km/h（65 mph）
营运： 65 km/h（40 mph）
编号743–756
运营方斯里兰卡铁路

斯里兰卡铁路M4型柴电机车是由加拿大蒙特利尔机车厂制造的柴油电力机车，制造厂型号为MX-620，于1975年进口至斯里兰卡，共14辆。

本型车曾是斯里兰卡铁路所使用的机车中车体最长者，所有机车仍可行驶。一般仅行驶于斯里兰卡的干线上，范围不超过Polgahawela，也不会行驶于内陆线Nawalapitiya以上的范围。[1]

涂装为深蓝色、浅蓝色、银色，加上黄色条纹；752 号车（佩德罗点号）曾采用特殊的城际快车涂装。

车队

车号 车名 附注
743 马杜（Madhu） 加装空气制动器
744 锡吉里（Sigiri） 加装空气制动器
745 鲁万维利（Ruwanweli） 加装空气制动器
746 纳穆努库拉（Namunukula） 加装空气制动器
747 可拉尼（Kelani） 加装空气制动器
748 瓦拉维（Walawe） 加装空气制动器
749 敦欣达（Dunhinda） 加装空气制动器
750 伊苏鲁姆尼（Isurumuni） 加装空气制动器
751 迪亚鲁马（Diyaluma） 加装空气制动器
752 佩德罗点（Point Pedro） 曾有城际列车涂装，已改回一般涂装。
753 萨马纳拉（Samanala） 进口时安装动力制动器。已加装空气制动器
754 梅尼克（Menik） 进口时安装动力制动器。已加装空气制动器
755 马哈威利（Mahaweli） 进口时安装动力制动器。已加装空气制动器
756 拉萨帕纳（Laxapana） 进口时安装动力制动器。已加装空气制动器

图辑

  • 745号车 "Ruwanveli"
    745号车 "Ruwanveli"
  • 747号车 "Kalani"
    747号车 "Kalani"
  • 748号车 "Walawe"
    748号车 "Walawe"
  • 749号车 "Dunhida"
    749号车 "Dunhida"
  • 754号车 "Manik"
    754号车 "Manik"
  • 755号车 "Mahaweli"
    755号车 "Mahaweli"
  • 756号车 "Laxapana"
    756号车 "Laxapana"

参考资料

  1. ^ Class M4. [2022-02-04]. （原始内容存档于2022-02-04）. 
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